Hab vor ca 4 wochen meinen nagelneuen C5 Kombi beim Händler abgeholt. Nach kurzer Zeit stellte ich fest, das bei gleichbleibender Geschwindigkeit ein Ruckeln zu spüren war. Bei "leichtem" Gasfuß also. Bei einer Drehzahl zwischen 1800 und 2300 Umdrehungen.. z.B. im dritten Gang bei 54 Kmh, oder im Zweiten bei 30 Kmh. Die Werkstatt konnte zuerst nichts feststellen. Bin dann mit dem Meister eine Runde gefahren und konnte ihm das Phänomen vorführen. Jetzt geht er für zwei Tage in die Werkstatt und ich bin gespannt ob das Problem beseitigt werden kann . Hab übrigens in einem andren Forum über das gleiche problem bei einem Benziner gelesen. Wie kann das?

Haben andere auch schon dieses problem gehabt?. Wie hat die Werkstatt das behoben? Habe den Eindruck daß meine Werkstatt keinen Plan hat. Mir wurde am Anfang sogar gesagt, man dürfte halt nicht so wenig Gas geben. Bin ja eine Frau und doof..... hab daraufhin freundlich darauf hingewiesen, daß solche Bemerkungen eher fehl am Platze sind.

Also.... wäre nett wenn ich ein paar Tips für meine schlaue Werkstatt bekommen könnte.

Angelika

Hallo Angelika,

hast du schon eine Lösung für dein Problem erfahren ?

Mein C5 hat seit kurzem die selbe Macke.

Im dritten Gang bei niedriger Drehzahl und leichtem gasgeben ruckelt mein C5 auch. Fährst du auch einen Automatik ?

Klaus

Hallo zusammen,

das Thema Ruckeln beim 135 HDi wurde auch hier schon diskutiert

http://www.andre-citroen-club.de/forum/showtopic.php?threadid=37440

Tritt das Ruckeln bei euch permanent auf - oder nur während der Regenerationsphase des FAP? Mein C5 kennt dieses Problem auch und der Händler hat (noch) keine Lösung.

Gruss

Markus

Hallo!

Das Problem ist mir bekannt. Meine CitWerkstatt hat herausgefunden,

daß ein T-Stück in der Unterdruckleitung, welches die Ventile der Abgassrückführung steuert, durch Produktionsrückstände verstopft war.

Damit ist das Ruckeln in der Regenerationsphase wesentlich besser,

aber noch nicht ganz weg. Angeblich soll da noch was passieren...

Gruss aus Ostwestfalen

Andreas

C5 135 HDI Exclusive TAXI

ACCM Andreas Ressel postete

Das Problem ist mir bekannt. Meine CitWerkstatt hat herausgefunden,

daß ein T-Stück in der Unterdruckleitung, welches die Ventile der Abgassrückführung steuert, durch Produktionsrückstände verstopft war.

Hi Andreas,

danke für den Tipp. Werde meinen Händler mal darauf ansprechen. Kann mir allerdings nicht vorstellen, dass es bei allen HDi die gleiche Ursache ist. Wir werden sehen ......

Gruss

Markus

Halli

Also meiner macht das auch in dem genannten Drehzahlbereich. Ich bekomme nun eine neue Einspritzpumpe und -düsen eingebaut. Insgesamt hat mein Händler 3 Fahrzeuge, bei dem das Problem auftritt...

cu 4c55

Hallo!

Ich fahre nur ein kleine C5 mit 1.6 HDI , aber ein Ruckeln bei eine drehzahlbereich von 2000 - 2500 habe ich auch ab und zu.

Mein Werkstadt ist Ratlos, obwohl ich schon 4 mal mit diese Problem da war.

Vorführ Efeckt kein Fehler also bin ich gespannt ob eine von euch erfolg

beim Fehler behebung hat.

Gruß

Viktor

Hallo,

gibt es für dieses Problem vielleicht mittlerweile ein Lösung? Bei mir tritt das Ruckeln unter den genannten Bedingungen auch auf, allerdings bei einem C5 II 2.0 HDI (BJ 2007).

Es dürfte auch etwas mit der Aussentemperatur zu tun zu haben, denn im Winter war es komplett weg, jetzt bei dem warmen Wetter ist es plötzlich wieder da.

Ist immer gut wenn man der Werkstatt schon mögliche Ursachen präsentieren kann.

Danke & Gruß

Alex

--

C5II 2.0 HDI mit RT4

Hallo zusammen,

tritt bei meinem C5 II2.0Hdi auch manchmal auf.

Ich tippe darauf, daß es mit der Reinigungsphase des Partikelfilters zusammenhängt.

Da das Problem aber nur sehr selten auftaucht, bin ich der Sache nicht weiter auf den

Grund gegangen.

Gruß

Michael