Hallo zusammen! Mein guter CX lief bisher super und direkte Probleme hatte er keine. Nun habe ich heute mit Erschrecken festgestellt, dass er hinten rechts im Bereich der Federkugel tröpfchenweise Hydraulikflüssigkeit verliert. Wenn ich ihn ganz runterlasse, läßt es nach und hört auf.

Hat jemand von Euch Erfahrung mit einem Hydraulikleck in diesem Bereich? Woran könnte das liegen? Irgendwas schlimmeres oder ist da einfach nur irgendeine Mutter kocker? Kann ich das selbst beheben (habe allerdings wenig Erfahrung mit der Hydraulik) oder besser Werkstatt?

Es wäre schön, wenn jemand Rat weiß!

Viele Grüße aus Göppingen!

Da kann ein Rücklaufschlauch abgefallen, die Gummimanschette undicht, die Leitung durchgerostet oder der Sitz der Federkugel undicht sein. Mach' das Rad runter und schau nach, das liegt ja alles offen. Das Leck sollte deutlich zu sehen sein, zumal du zur Radmontage ja eh ganz rauf musst mit dem Fahrwerk.

Hallo! Ich muß dazu sagen, dass ich beim Fahren und Hochpumpen garnichts ungewöhnliches bemerke. Ist halt nur das offensichtliche Pfützchen, was mein Schatz da macht. Wenn eine Leitung abgefallen wäre, würde ich das doch sicher anderweitig merken? Der Vorbesitzer hat die hinteren Federkugeln noch etwa vor 8 Wochen wechseln lassen. Kann da etwas schlecht angezogen worden sein?

Wenigstens einen Unterstellbock hab ich mir heut besorgt, dass mir mein Schatz nich auf die Birne fällt. Habe aber ansonsten keine weiteren Werkstattbedingungen.

Lohnt sich das Drunterschaun oder echt besser Werkstatt und teuer? Ich weiß ja: Ferndiagnose ist schwierig, aber vielleicht helfen die Infos ein bissel.

Schwebt schön!

Grüßle!

Frank

Beim Kugelwechsel kann die Kugel nicht genug festgeschraubt worden sein oder die Dichtung einfach nicht dicht - oder die Leitung vermurkst bzw. erst abgeklemmt und dann undicht wieder hingeschraubt.

Schau' lieber selber mal nach, was da los ist. Eventuell muss da jemand nochmal nachbessern.

Es gibt Nachbaukugeln mit O-Ring Dichtung anstelle Quad-Ring DIchtung. Ist mir schon zweimal passiert, daß das LHM dann an der Verschraubung rauskam; das waren aber nicht nur Tröpfchen. Wahrscheinlicher ist der Federzylinder hinüber, zB Rost auf dem Kolben; wenn die Manschette voll mit LHM ist und dann überläuft, tropfts. Ist das Querrohr der Hinterachse innendrin trocken?

Also quer rüber ist hinten soweit ichs sehe alles trocken. Es ist echt nur die "Stange" an der die Federkugel montiert ist so richtig schön naß. Wenn ich von hinten auf die Federkugel schau, dann sieht man, dass selbige von unten naß ist. Ich denke mir mal, dass das LHM irgendwo in der Nähe der Verschraubung der Federkugel austreten muß. Dumme Frage: Wo sitzt denn der Federzylinder?

Federkugel sitzt direkt aufgeschraubt an dem Federzylinder

Rad runter und nachschauen! von selbst ist noch keine HP dicht geworden ;-)

Wenn die Kugeln noch nicht so lang drinn sind bekommst sie auch leicht runter zum Quadrat-Ring tausch......falls das die undichte stelle ist ;-)

Oft werden von unkundigen werkstätten die Leitungen beim Kugeltausch beschädigt :-(

Danke Euch schonmal für die vielen Tipps! Ich geh mit einem Kumpel eines Kumpels (offensichtlicher Experte und Werkstatt-Meister) die Tage mal dran schrauben. Ich berichte dann mal, was nun genau los war.

Danke nochmal und schwebt schön weiter!