XM V6, man. Schalter, zitterndes Gaspedal, mit Geräusch ?

Hi zusammen,

hier eine kurze "Wasserstandsmeldung" nur für die, die's interessiert.

Motor wurde gewechselt und läuft seidenweich. Die Hyd.-Pumpe ist auch gewechselt. Das Zittern im Gaspedal ist weg. Alle nach dem Ausbau des Motors zugänglichen Steckverbinder wurden gereinigt und gefettet, die Lambdasonde wurde getauscht, nachdem die Selbstdiagnose-Lampe geflackert hat. Habe den Wagen letzte Woche Donnerstag zurückbekommen. Am Samstag dann die erste Fahrt mit dem Ergebnis : Riß der gewebeummantelten Rücklaufleitung?? direkt im Bereich des "Knickschutzes" (hinter der Kugel direkt vor dem Getriebe, lief raus wie ein dünner Wasserstrahl, nur bei laufendem Motor). Heute ist er nach drei Rotphasen an einer Ampel (viel Verkehr) übergekocht (die Lüfter liefen nicht an, wurden aber zuvor in der Werkstatt auf Funktion geprüft, schwören die Jungs, Sicherungen waren auch heil). Bin mal gespannt, was sonst noch so kommt. Die Werkstatt kann ich trotzdem nur empfehlen, dafür, dass es eine "freie" ist, die noch nie einen XM V6 auf diese Art und Weise zerlegt und wieder zusammen gebaut hat. Und die DIRAVI läßt sich auch wieder mit einem Finger lenken, nachdem sie vorher schon recht schwergägig war und läuft geradeaus. Und obwohl die beiden XM's nur ca. 80 Produktionstage auseinanderliegen, haben die Kabelbäume wohl Kopfschmerzen bereitet. Wie gesagt : Alle Achtung. Wenn wir alles hinter uns haben, haben wir hoffentlich einen XM, der uns noch eine "kleine Ewigkeit" treu bleibt.

Beste Grüße

Detlef