Moin,

hatte nun auch mal Gelegenheit, einen XM mit durchgrosteter Radaufhängung zu sehen. War ein 1992er... schlimme Sache:

http://www.licha.de/tmp/xm/Photo-0009.jpg

und ein paar mehr Bilder unter:

http://www.licha.de/tmp/xm/

Grüsse

vom Spinner

Ja, aber wahrscheinlich ist auch hier nicht der Teller durchgerostet, sondern eher das Gummielement gerissen!

Federbein XM

>>Jürgen

Hallo!

Schon krass, auf den ersten Blick habe ich gedacht es wäre ein Unfallwagen.

Gruß

Damian ohne XM

@ ACCM Spinner: Falls du XM fahren solltest, wundere ich mich über deine Unkenntnis in Bezug auf dieses Problem. Solche Schadensbilder häufen sich, weil viele es einfach nicht wahrhaben möchte, dass eine Investition einiger hundert Oyreaux in ihre "alte Karre" fällig wird und sie immer wieder hinausschieben.

Eigentlich sollten neue Federbeindomlager zumindest für Y3-Fahrer wichtiger Neujahrsvorsatz sein!

PS: Ich habe sie ebenfalls bereits erneuert, und zwar nach 10 Jahren!

Hallo Hannes,

ich fahre zur Zeit C5. Ich hatte 4 XM, den letzten hab ich mit 160.000 km verkauft. Ich bin kein Autoschrauber, das waren alles Erstzulassungen.

Ich sah halt im Citroen-Club-Magazin mal ein Bild davon. Und als ich meinem C5 von der 30.000 er Inspektion holte, sah ich diesen XM und fragte nach dem Baujahr.

Darf ich trotzdem weiter Citroen fahren?

Dürfte ich mal erfahren,was die Domlager kosten? Hab bei Meisen nix gefunden...

Grüße Thomas

Leider, Domlager gibt es nicht als Nachbau sondern nur direkt bei Citroen. Dort kosten sie ca. dreihundertfünfzig Oyreaux - nein, nicht das Paar, sondern das Stück ;-) . Ohne Einbau, versteht sich, den kann man aber einigermaßen leicht selbst durchführen. Ich habe dazu auch schon einmal gepostet: http://forum.acc-intern.de/showtopic.php?threadid=43940

lg

woran erkennt man denn jetzt genau, dass man da was machen muss?

ich meine...es würde doch auch n "neues" domlager vom schrott tun, was ok ist, oder? weil 700€ ist n hartes brot fürn xm....find ich...

gruß Felix

Ich denke, wir sollten an dieser Stelle keinen neuen Threat über ein bereits ellenlang abgehandeltes und durchgekautes Thema anfangen. Problematik + einige aussagekräftige Fotos + Fragen rund um eine mögliche Diagnose... von 2003 bis heute findet man hier:

http://forum.acc-intern.de/showtopic.php?threadid=12515

Für den Interessierten bedeutet das zwar ein ganz schönes Lesepensum, danach kann man aber das Risiko besser abschätzen.

lg

Hello

Meins war niecht weit vond den Fall

beim kauf die Glocken waren nachlackiert (!!)

Gott-sei-dank bin direkt zum mechaniker gefahren der

hat mir ein Fahrverbot gegeben

(hab' ich jetzt die gebrauchte aber in guten Zustand drin)

Citroenpreis genen 400 Teuro pro Stuck (nur Glocke)

ab irgenwlchen ORGA gab es Umgeenderte Glocken die nach Gummizerrzeis

nicht durchgehen sondern wegen eine art von Sichercheitsteller

klopfen nur haftig (der Teller verhindert das es zu weit geht)

Frage an ACCM Spinner kann ich die Fotos von dir in unsere ClubGalerie weiterleiten? Es ist http://www.citroenklub.org/

es wird eine grosse und efektive Vorwarnung fuer einige

Guchs du....

http://web.telia.com/~u43116231/index2.htm

700€ oder 1400 DM sind für die Domlager aber ein stolzer Preis den ich vor ca. 2 Jahren nicht mal für meinen damaligen Audi 200 bezahlt habe ( ca.130 € pro seite beim freundlichen),diese waren auch nach knapp 13 Jahren nicht zerrissen sondern nur ausgelutscht.

Das mit dem durchschlagen des Federelements ist doch eine Fehlkonstruktion/Matrialermüdung und drüber sollte Citroen seine Kunden übers KBA informieren .

Bleibt mir nur die hoffnung das es am Xantia nicht auch so ist und das keiner mal soetwas mit dem Leben bezahlen muss.

Gruß Andreas

Es IST beim Xantia das Gleiche!

Ich habe im Dezember 2005 beide erneuert. Gekauft bei sterrolli(ääättt)t-online.de für 160,- Euro das Stück.

Karol hat auch neue für 180,- Euro das Stück

Gruß

Holger

fantaweather postete

Ich habe im Dezember 2005 beide erneuert. Gekauft bei sterrolli(ääättt)t-online.de für 160,- Euro das Stück.

Karol hat auch neue für 180,- Euro das Stück

Gruß

Holger

160,- EUR für die Xantia- oder für die XM-Domlager?

Gruß

Boris

Schuldigung........

für einen XM Y3 2,1 td

Gruß

Holger

Habe schon öfters solche Bilder im Netz gefunden, immer XM.

Kann das auch bei einem BX passieren oder ist das Federbein dort anders aufgebaut ?

Hallo,

hab gerade meine Domlager kontrolliert. Das linke zeigt mir seine rostige Seite.

Ich mach die jetzt beide schnellstens neu. Was jemand von euch ob ich da das system der Hydraulik öffnen muß? Oder ob das so geht?

Danke

Gruß Daniel

-Kugeln und die Hydraulikleitung mußt Du abbauen.

-Schraube ab mit der der Federstab gehalten wird.

-Koppelstange muß auch ab.

-3 Schrauben lösen, die das Domlager halten.

umgekehrter Einbau

Fertig

Gruß

Holger

fantaweather postete

-Kugeln und die Hydraulikleitung mußt Du abbauen.

-Schraube ab mit der der Federstab gehalten wird.

-Koppelstange muß auch ab.

-3 Schrauben lösen, die das Domlager halten.

Hallo Holger,

das wollte ich wissen. Vielen dank.

Gruß Daniel

Eine genaue Anleitung dazu samt Logistik findest du hier:

http://citroen.ac/atypen/index.asp?Typ=8192&Darstellung=1&submit1=zum+Forum&Tage=&Wort=domlager&Suchart=3

PS: Die Koppelstange muss nicht ab.

lg

@hannes

Super danke.

jetzt nur noch hören was sie mich kosten.

gruß Daniel

auch XAntia X1 Bj 97 - dann mit Sicherung oder ist das Ding auch ohne???

DAnke

Stefan

hi,

hab folgendes....

in wuppertal kostet eine seite 311€

in köln nur 285€

wir sind unter 300....oleee^^