Dienstag 4. Februar 2003, 20:29 Uhr

Hamburg/Auburn Hills (AP)

"Der Volkswagenkonzern ruft wegen eines Motorenfehlers 850.000 Autos verschiedener Modellreihen in die Werkstätten. Es handelt sich um die zweite millionenteure Garantieaktion innerhalb von zwei Wochen. Wie Volkswagen am Dienstag in Wolfsburg mitteilte, kann es bei Wagen mit 1,8-Liter Turbo, V5-, V6- und W8-Benzinmotor zu Problemen mit der Zündspule kommen. Dadurch kann es zum Ausfall einzelner Zylinder und geringerer Motorleistung kommen. Auch in den USA meldete VW am Dienstag ähnliche Probleme. Betroffen sind dort über eine halbe Million Fahrzeuge."

"Die US-Unternehmen von VW und Audi teilten am Dienstag ihren Kunden mit, dass bei rund 530.000 betroffenen Autos ebenfalls Probleme mit den Zündspulen auftauchen könnten. Darunter befänden sich Autos der Baureihen Audi TT und A4 sowie Volkswagen Golf/GTI, Jetta, New Beetle und Passat mit 1,8 Liter, 2,8 Liter und 3,0 Liter Maschinen, wie ein Unternehmenssprecher mitteilte."

Quelle: http://de.news.yahoo.com/030204/281/39s05.html

Die Kosten werden inoffiziell/VW-intern auf 85Mio Euro geschätzt, und das wohl nur für die 850.000 Fahrzeuge. Die Umrüstung pro Wagen kostet ca. 10 Euro.

Wäre ich als deutscher Kunde betroffen, wäre ich über die Aktion eher froh bis erleichtert und mein Auto läuft danach einwandfrei. Mich würde mal interessieren, wie der amerikanische Kunde auf solche Probleme "made in Germany" reagiert. Drückt das schwer aufs Image oder sehen die sowas locker?

Bei Citroen werden solche Probleme anders gelöst. Die Zündspulen im Berlingo 1,4 verhalten sich genauso. Es gibt interne Mitteilungen, nach denen die Spulen dann einfach getauscht werden sollen. Allerdings nur innerhalb etwaiger Garantiefristen. Bei uns passiert nach 30.000 km, Garantie plus gerade noch gültig. Wie unterschiedlich das Fahren auf drei Zylindern doch gewichtet wird.

Roman