Ist der 505er länger als der CX? Meines Wissens kann man bei beiden die Sitzfläche um 180° umklappen, also nicht nur hinter den Vordersitzen aufstellen. Das gibt natürlich bereits einen Längenvorteil von etwa 15–20 cm bei eigentlich gleich langem Kofferraum. Dafür muß die Sitzfläche recht kurz gehalten werden, was für großgewachsene nicht sehr bequem ist.

Carsten D postete

BX Break größer / fast so groß (Werte normal / umgeklappt) wie der XM Break

Halte ich für völlig ausgeschlossen. Erinnere mich an einen Kombivergleichstest 1990. Da war die Ladefläche des BX Break minimal größer als der 405 Break. Wird wohl niemand behaupten wollen, dass letzterer an den XM Break herankommt :-)

Die Messverfahren waren früher nicht einheitlich. Ich vermute die 8xx l des BX beziehen sich bis Fensterunterkante bei herumgeklappter Rückbank. Das war eine zeitlang mal eine gängige Messmethode.

Grüße,

Milan

Ich glaube, beim Peugeot 505 habe ich mal was von 2,10m Ladefläche oder so gelesen.

Hat einer die Zahlen, auch im Vergleich zum CX, parat?

Der BX mit seinem Hüftknick nach oben hat einen gigantischen Stauraum für ein solch kleines Auto. 860 Liter kommen mir zwar etwas hoch vor (vielleicht 680 Liter ?), aber damals gab es in der Klasse nix vergleichbares (höchstens den Renault Nevada).

Ich habe noch zahlreiche problemlose Urlaubsfahrten mit 5 Mann und viel Gepäck mit dem BX Break in guter Erinnerung. Vollgeladen und doch mit Top-Komfort - und das ganze auf 900 Kilometern mit einer Tankfüllung (BX 19 TGD).

Gruß

Markus

so hier mal Vergleichszahlen von PSA Breaks:

CX Länge 4,93m, Radstand 3,09m, Ladevolumen 1160-2170 dm3

505 Länge 4,90m, Radstand 2,90m, Ladevolumen 1120-2240 dm3

XM Länge 4,96m, Radstand 2,85m, Ladevolumen 480-1960 dm3

Xantia Länge 4,66m, Radstand 2,74m, Ladevolumen 510-1690 dm3

BX Länge 4,40m, Radstand 2,65m, Ladevolumen 510/860/1805 dm3

405 Länge 4,40m, Radstand 2,67m, Ladevolumen 390/745/1640 dm3

Frage mich, woher der große maximale Stauraum des BX kommen soll.

Schließlich sind die D-Säulen noch schräger als beim Xantia.

Der BX Break hat einen exzellent geformten Laderaum mit geraden Wänden und einen sehr niedrigen Laderaumboden. Im gegensatz zum Xantia ist sein Dach - wie beim CX Break - leicht angehoben. Zudem kann der Kofferraum bis an den äußeren hinteren Abschluß vollgeladen werden, und die Klappe geht troitzdem noch zu. Bei vielen anderen Kombis wundere ich mich dann meist, daß die Klappe nicht mehr schließt, obwohl es optisch noch passen müßte...

Gruß

M.

Ich frage mich gerade, wie Peugeot einem Kunden, der bislang Peugeot 505 Break und dann Peugeot 406 Break fuhr, jetzt den 407 SW schmackhaft machen will....

Gruß

Markus

PS: Das mit der beladungsfreundlichen Klappe beim BX stimmt wirklich. Vom BX gewohnt, dass man ihn bis zur Kante volladen kann, musste ich beim Xantia erstmal umdenken.

Korrektur, andere Quellen geben den minimalen Laderaum von Xantia Break mit 612l und XM Break mit 750l an. Klingt auch wahrscheinlicher.

phantomas postete

Ich frage mich gerade, wie Peugeot einem Kunden, der bislang Peugeot 505 Break und dann Peugeot 406 Break fuhr, jetzt den 407 SW schmackhaft machen will....

Schätzungsweise, indem sie ihm den 807 zeigen...

Schade, aber die Zeit ist für die Fans großer Kombis nicht günstig (siehe auch die einschlägigen Threads zum Thema C6).