Hallo Markus Justin:

Vielen Dank für die aufschlussreiche Erklärung der aktuellen "puissance fiscale"!

hier finde ich in beiden Fällen nur die Einheit "ch":

http://www.citroen.fr/Cwf/Citroen/Pvn/MotorisationDetailVN.aspx?modelType=VP&model=1CX3&RubricId=c2031d0d-bff1-4039-b88b-03b2006a0f01&margin=6&noBodyStyleChannel=0&noEnergyChannel=2&noEnginePosting=1

bei den technischen Daten kann ich auch kein "CV" finden.

Besonders interessant: Du erwähnt unterschiedlich kw-Werte als Erklärung für die Differenzen bei dem "ch"- bzw. "PS-Wert?

Nun : der kw-Wert ist doch bei den deutschen und französischen Datenblättern gleich hoch....

Ich bleibe dabei: für die Einheit "ch" gibt es keinen festen Umrechnungsfaktor zu "kw" bzw. "PS".

Besonder kurios: bei Renault führt die Verwendung der Einheit "ch" in Frankreich (eben bei gleich hohen kw-Werten) bei einigen Motoren zu gleichen Zahlenwerten wie in D. mit "PS", bei anderen Versionen ist der Zahlenwertin F. sogar niedriger, bei anderen Versionen jedoch durchweg höher.

Ein paar Beispiel der Vollständigkeit halber:

Renault Megane 1,9 dCi immer mit 96 kw angeben, aber in F mit 130 ch, in D mit 130 PS...

Renault Megane 1,4 16V:immer mit 92 kw angegeben, in F mit 100 ch angegeben, in D. mit 98 PS....

Renault Megane 1,5 dCi: immer mit 78 kw angegeben, in F. jedoch mit 105 ch, in D. mit 106 PS

Ergo: eine Einheit, die mal zu den gleichen, mal zu höheren, mal zu niedrigeren Zahlenwerten im Vergleich zu einer eher anerkannten Einheit führt, kann doch wohl nur eine "Marketing-Gag-Einheit" sein.

MFG

Hallo Wolfgang,

bei Opel ist es wie gesagt "en CV" angegeben; bis zur Abschaffung der KFZ- Steuer in Frankreich wurde auch in Citroën- Datenblättern die puissance administrative in "CV" angegeben; "ch" hat aber in den neuen caracteristiques techniques dieselbe Bedeutung wie "CV" (beides eine Abkürzung für "Chevaux -siehe deux chevaux (2CV), was komplett allerdings 2 chevaux vapeur heißen müßte) nur hat diese Einstufung - eben wg der abgeschafften Steuer - nicht mehr den Stellenwert wie früher: damals wurden neue Autos ja z. B. mit "la nouvelle 9 CV Renault" in den französischen Automagazinen präsentiert

Die unterschiedlichen kw- Werte stammen nicht von mir sondern aus einem französischen Glossaire; es geht darin auch lediglich um die auf- bzw. abrundung des "CV" - ich habe die so aus dem Glossaire übernommen

Gruß.

Das Renault-Beispiel läßt auch darauf schließen, daß es sich nicht um eine "Umrechnung mit nicht konstantem Faktor" handelt, sondern bloß um gerundete bzw. nicht gerundete Werte. Umrechnen muß man eigentlich nichts, weil ch das gleiche wie PS ist, nur halt in einer anderen Sprache.

Der "Marketing-Gag" ist also nicht die Einheit an sich, sondern einfach die Angaben, die der Hersteller gibt – in Wirklichkeit ist ja da auch eine Streuung drin, und du kannst genausogut in Frankreich einen Megane 1.5 dCi mit 106 PS erwischen wie in Deutschland einen mit 105 ch.

...übrigens habe ich gerade in einem anderen thread gelesen, daß Wolfgang auch den Xantia Activa als "Marketing- Gag" bezeichnet ;-))

Gruß.