Das nachlaufen der Ventilatoren bei stehendem Motor ist halt nicht ungefährlich...die Motoren brauchen viel Strohm und saugen so die Batterie leer.

Gruß Edgar

Genau das ist mir noch nie passiert: das die Batterie leer ist, weil ich die Zündung anlaß, damit der Ventilator weiter dreht, bis der Thermoschalter ihn abstellt - da muß die Batrterie aber schon nen Schaden haben.

Beim BX laß ich den immer nachlaufen um ein Hitzestau zu verhindern; die Luft die der Propeller durch den Kühler drückt, kommt schließlich auf der anderen Seite wieder raus und durchweht den Motorraum.

MfG DS

PS:beim BX geht der Propeller auch zusammen mit dem Motor aus. Meine Schwester hat in ihrem BX einen Schalter eingebaut.

Bearbeitet (20. Juli 200917 J. von EntenDaniel)

Hallo,

bei meinem X2, 2.0 Automatik, EZ 1999, ist es so, dass die Ventilatoren zunächst ausschalten, wenn ich die Zündung abstelle. Wenn man den Motor nach einigen Minuten wieder anläßt, steht die Temperatur bei rd. 100°C und sinkt innerhalb von 10 Sek. wieder auf 90°C. Nur nach scharfer Autobahnfahrt und danach sofortigem Abstellen in der Garage fangen die Ventilatoren nach ein paar Minuten an zu laufen. Das habe ich übrigens erst in diesem Jahr bemerkt...

Gruß Chris

Mein Xantia läuft im Stand nach (V6 Automat mit Klima) wenn er richtig heiss ist. Um den Kühlkreislauf wieder abzukühlern nach einer heissen Fahrt empfiehlt es sich den Motor im Leerlauf laufen zu lassen, bis die Temperatur nicht mehr deutlich über 90 Grad steht.

Problem ist Folgendes: Durch die fehlende Wasserzirkulation im Stand steigt die Temperatur des Motors weiter an und kann durchaus kritische Werte erreichen. So kann man durchaus auch eine ZKD durchbrennen...besonders wenn man den Motor bald wieder startet (z.B. die angesprochene Fahrt aufs Stilfser Joch), ist die Temperatur sehr hoch. Selbst nach einer etwas längeren Pause (rund 45 Minuten) und nachlaufen lassen, hatte mein Xantia da letztes Jahr am Stilfser Joch eine Temperatur von 100 Grad. Ohne Nachlaufen sicher deutlich mehr, beim Abstellen warens so gut 90 Grad, beim anhalten oben fast 110 Grad.

Gruess Holger