Tagchen Leute,

ich bin gerade dabei zu entscheiden, was für einen XM ich mir zulege. Noch ist nichts besonderes entschieden, allerdings habe ich einige Modelle mit dem tollen 4-fach Auspuff gesehen. Über Geschmack lässt sich ja bekanntlich (nicht) streiten. Ich wollte nur mal gerne wissen, wer dieses Teil liefert, kosten, Erhältlichkeit, wie es mit dem Nachrüstenist und so weiter.

hallo,

schaust du einfach mal bei musketier.

gruesse aus hagen

stefan

Wenn das mal nicht der XA4 ist! Ich habe mir ja nach meiner Ente einen BX angeschafft und bin jetzt mal wieder auf der Suche. Take care und viel Spass mit dem 4-fach Auspuff! *gg*

Hi

Habe noch eine neue 4-Rohranlage für alle Y3 Limousinen ausser 24v liegen

Leider gibts das Auto dazu nicht mehr

Bei Interesse kannst dich ja melden

Ach so Preisvorstellung: 450 VB?? Hat mal über 2000 DM gekostet

Gruß

omagela

... und im Moment steht eine bei EBAY - hier klicken drin ...

>> Grüße von Jürgen, der das Ding nicht kennt und nichts mit der Auktion zu tun hat.

Moin omagela,

ist der Auspuff für Original- oder Spoilerstosstange? Wo wohnst du? Antwort bitte hier oder per SMS unter 0172/5694557, da EDV nach Wasserschaden Totalausfall hat.

Gruss

Robert

Hallo

bei Musketier gibts unter Sonderangebote 4 Rohranlage für 489 euro

www.musketier.de

Bei E-bay gibts die Dinger zwischen 150-250 Euro in schöner regelmässigkeit. Kommt drauf an ob jemand anderes das ding unbedingt haben will, der letzte ging für 152 € übern Tisch, der davor leider für 280€

Hallo Karol dir scheint es ja in POLEN recht gut zu gehen wenn ich mir deine

FAHRZEUGLISTE in deinem script anschaue--------------------------------------du hast ja auch alle packungen von deinem preisgünstigen MC"BRITE verkauft;-)...

Hallo döschwo,

man tut was man kann...

Allerliebste TrullaBX,

diesen Usernamen musst Du mir mal erklären!!!

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Squawk7777 postete

Allerliebste TrullaBX,

diesen Usernamen musst Du mir mal erklären!!!

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Allerliebster Bruchpilot! *lacht*

Ich bin mit meinem BX vor ein paar Jahren in einem Hochwasser gelandet...überall standen "abgesoffene" Autos rum..und als ich dann so bis zum Anschlag hochgefahren und langsam aufschaukelnd über eine kleine überflutete Brücke gefahren bin, hab ich halt angefangen, auf die Kiste einzureden á la: "Trulla, lass mich jetzt bloss nicht im Stich" Seither hat es seinen Namen weg...Du siehst, dass es nix mit mir zu tun hat.... *grins*

Hallo!

Konsequenter wären da eigentlich Sidepipes. Aber der Citroen-Fahrer mag es ja eher dezent. Schließlich fährt man ja nicht Calibra oder Corrado.

Rein optisch steht so ein 4-Fach-Ende dem XM gar nicht schlecht, wenn die regulären Stossflächen durch Zubehör-Teile- Ersetzt wurden, die die Rohre betwas verstecken. Dennoch: erst der Umbau auf einen kompakten V8 lässt 4 Rohre wiklich angebracht erscheinen. Versteckte Kraft: Dafür steht dann wohl doch der Passat (siehe Werbubg).

MfG

Musketier kann die Vierrohranlage auch vergoldet liefern.

TrullaBX,

na jetzt kann ich nach 162 Tagen und 26 Minuten wieder beruhigt schlafen... Hat der VP oder der ZH die Ehre so genannt zu werden?

Den Titel habe ich mir übrigens noch nicht verdient, obwohl es im Mai fast dazu gekommen wäre.

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Squawk7777 postete

TrullaBX,

na jetzt kann ich nach 162 Tagen und 26 Minuten wieder beruhigt schlafen...

->...uuiii...da fühl ich mich gleich viel besser! ;-) War im Stress...

Hat der VP oder der ZH die Ehre so genannt zu werden?

->Keiner von beiden...ZH ist wahrscheinlich gar nicht mehr am Leben und VP wohnt jetzt bei meinem Bruder in Berlin....

Den Titel habe ich mir übrigens noch nicht verdient, obwohl es im Mai fast dazu gekommen wäre.

->uiuiuiuiuiuiiii...vielleicht solltest Du Dich lieber auf 4 Räder spezialisieren...hihi! Wie kam es dazu?

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->uiuiuiuiuiuiiii...vielleicht solltest Du Dich lieber auf 4 Räder spezialisieren...hihi! Wie kam es dazu?

Hey Mel!

Sorry, daß ich mich mit so viel Verspätung melde. Hatte ne Menge zu tun! Also, wenn Du schon fragst …

Ich kam gerade aus Mexiko-Stadt wieder und war im Landeanflug auf McAllen, Texas als das rechte Triebwerk plötzlich aufgab. Es gab ne Menge Rauch, viel Öl und kein Schub mehr. Bevor ich Amen sagen konnte war das Cockpit dann auch durch die Verdichterzapfluft vernebelt und dann fing der Copilot an auszuflippen. Dummerweise war ich nicht gerade sehr hoch (600 Meter Höhe). Ich konnte zum Glück den Kabinendruck herabsetzen und das Cockpit entnebeln. Der Rest war wie im Training und die Landung verlief ohne Zwischenfälle. Es stelle sich heraus, daß ein Zahnrad des Hilfsgeräteantriebs unterhalb der Kompressorturbine zerbrach und einen ungeheuren Schaden anrichtete.

Sag mal, kannst Du mir mal Deine aktuelle Emailadresse schicken?