hier :

http://cgi.ebay.fr/TALBOT-SOLARA-GLS-1-6-L-1983-EN-PARFAIT-ETAT_W0QQitemZ270021082389QQihZ017QQcategoryZ119750QQrdZ1QQcmdZViewItem

oh gott, grusel, ne.

wir hatten mal so einen.

aber nicht lange.

wegen zuvieler defekte.

geil...wenns ein tagora wäre, könnte mich keiner halten.

So gehen die Meinungen auseinander.....

Mo. - Fr. von 8.00 - 18.00 ein Solara , zwecks Selbstkonditionierung.

Für den Rest der Zeit ein SM als Belohnung.

xantiboy

>>So gehen die Meinungen auseinander.....<<

och, da denk ich mir nix bei, meine und thorstens meinung gehen fast grundsätzlich auseinander. obs am vornamen liegt?

....ich dachte, die seien alle schon verrostet

Hab noch einen recht rüstigen Simca 1307 aus dem Jahre 1977 mit autogas- also sehr modern.... Rü

Rü: hast du bilder? willst du ihn verkaufen?

@rü

bloss net hergeben das teil.

@all: sollte euch mal ein solara der baujahre 84 bis 86 mit 5-gang-getriebe für schmales geld in die finger kommen, sagt mir bescheid.

der wagen war eigentlich ständig defekt.

außerdem extrem unschön der wagen, wie ich finde.

der letzte simca...

e-kris ein Aggregat hab ich noch rumliegen mit 5-Ganggetriebe.. aus einem der letzten 1510....nee den Simca geb ich nicht her......Bilder ist leider schwierig, da er 30 km weiter weg in einer Scheune steht, dakomm ich eigentlich nur 1 x im Jahr hin um zu bezahlen....wenn ich mal Rentner bin , dann kommt er wieder raus...seufz Rü

Es steht aber noch ein nahezu rostfreier Horizon bei einer befreundeten Werkstatt ,leider mit defektem Seitenteil und krummer Hinterachse.

.( 09194 sieben96970)...der ist zu haben Rü

*lechz* der 1510 hatte nicht zufällig schon ein BE-getriebe und du hast nicht auch noch die a-wellen des teils da?

weil die a-wellen wärens ... die such ich. der motor ist ein 1.6er?

Geil,

das war mein erstes Auto........

Da kommen Erinnerungen hoch......So einen will ich irgendwann wieder.

Bei Mobile findet man auch noch ein paar unter Talbot. Da war auch neulich noch ein Tagora drin.

Ha gefunden... http://www.mobile.de/SID-SMB5xgQWSplxKHesZgGUQ-t-vaNexlCsAsCsK%F3P%F3R~BmSB11LsearchPublicJ1156360460A1LsearchPublicD1100CCarX-t-vctpLtt~BmPA1A1B20B24%81G-t-vCaMkQuSeUnVb_X_Y_x_ysO~BSRA6D1100E23800BGNCPKWA0HinPublicA2A0A0A0A0/cgi-bin/da.pl?bereich=pkw&sr_qual=GN&top=15&id=11111111218307597&

Gruß,

Arne

Talbot Solara? SuperSelten & SuperInteressant!

Habe mir mal letztes Jahr in Berlin einen Samba angesehen - mit der 1100ccm Euromaschine. So selten wie ein Peugeot 104 oder Citroen LNA 11RE. (Aber das geliche Auto :-)) Etwas Rost, wenig gelaufen für kleines Geld. Da hätte ich schwach werden können, habe aber dann doch nicht zugeschlagen...

LG Julian

e-kris es ist ein 1,6 er, wegen dem Getriebe, das hab ich schon länger liegen , muß ich erstmal gucken ,was für eins, die Wellen sollten auch da sein, die passen also nicht in meinen 1307 wenn der 1510 ein BE- Getriebe war - richtig ?? Rü

Der Solara war in der Topausstattung auch mit einem echt witzigen Bordcomputer ausgestattet. Neulich stand in meiner Gegend so ein Teil zum Verkauf. Leider arg angerostet, aber innen sehr plüschig und gemütlich. Hätte ihn fast als Winterauto erworben....

@kroack:Nicht zufällig ein Horizon Diesel,oder?

Habe noch ein Getiebe vom 1100 TI rumliegen.....wer will?

gruß citronist

citronist- leider ein Benziner..... Rü

Hallo!

Der Solara ist schon irgendwie grenzwertig. Wer auf die Ur-Form 1307/1308/Alpine mit Schrägheck steht kann sich auch nach einem "Aleko" umsehen: der sieht quasi genauso aus...

Vor kurzem war bei mobile ein 88er Plymouth Horizon drin: schön mit Klima, 3-Stufen-Automat, 2,2l-Motor und ganz wichtig: G-Kat. War äußerlich kaum vom europäischen Horizon zu unterscheiden. Eines der wenigen Beispeiel für erfolgreiche französisch-amerikanische Zusammenarbeit im Automobilbereich.

http://www.tocmp.com/brochures/Plymouth/1979/Horizon/1979PlymouthHorizonbrochure/01_JPG.html

MFG

Citronist postete

...Habe noch ein Getiebe vom 1100 TI rumliegen.....wer will?

gruß citronist

...und 4 original Alufelgen für den 1100 ti hab ich noch irgendwo trocken gelagert - bloß in welcher der vielen Ecken???

@ Solara: fand ich immer unproportioniert und langweilig; dazu kam die Liebe der damals produzierten Simca zur Unzuverlässigkeit in fast untrennbarer Verbindung zum hemmungslosen Rosten...

Richtig schön fand ich 1301 / 1501 special Break => da würd ich vermutlich schwach werden ;-)

Gruß

Christian

@rü - sieh mal nach, das würde mich echt interessieren das zeug, das passt nämlich in meinen bagheera ... der haken ist, es gab an den simca-motoren 3 getriebe:

1) das simca-AT-4-gang-getriebe

2) das citroen CX-ME-5-gang-getriebe (jawohl ... das)

3) das talbot-peugeot--BE-5-gang-getriebe

aber so einfach ist es dann trotzdem nicht. generell gilt: der 1.6er hat minimal andere getriebeverschraubungen als der 1.1er, 1.3er oder 1.4er, es gibt 2 verschiedene kupplungen (180+190mm) mit 2 verschiedenen schwungscheiben mit 2 verschiedenen verschraubungen (kein scherz) - motoren aus automatik-autos passen auch nur an automatik-getriebe ... die haben allen ernstes ne andere kurbelwelle als schalter ... ne echte wissenschaft.

@citronist: teile von welchen autos hast du eigentlich ?! *lach*

@wolfgang: aber nur äusserlich waren die amerikanischen horizon mit dem europäischen verwandt - alleine die von VW gelieferte Mc-Pherson-vorderachse war schon verrat in dem auto ...

anfangs hatten die teile wohl auch VW-motoren, irgendwas mit 1.8 liter - erst später kamen dann die dodge-maschinen mit 2.2-liter ... wobei der motor wiederum garnix mit dem 2.2er chrysler-motor aus tagora/murena/505 zu tun hat, nur der hubraum ist derselbe.

ich fand die alten 1307/1308 eigentlich sehr klasse autos, auch innenraum-mässig sehr angenehm. und technisch eigentlich nicht so verkehrt - im gegenteil.

http://www.chryslersimca.de/

der solara war dann leider schon nicht mehr so eigenständig. aber vor ende der 80er hatten die franzosen das facelift- und modell-pflege-geheimnis noch nicht wirklich gelüftet - vorher waren die urversionen zu 99% immer die schöneren.

Hallo!

Ganz klar: das Fahrwerk der US-Versionen Dodge Omni/Plymouth Horizon war etwas schlichter als bei dem europäischen Horizon. Den von VW bezogenen 1,7l-Motor gab es nicht nur im VW Rabbit, sondern auch im VW Iltis. Der 2,2l ist wohl etwas moderner als der 2,2l aus dem Chrysler-Europe-Nachlass , oder nicht?

Bei Wikipedia gibt es einen guten Bericht über den Aleko, angeblich hatte man sich in Russland ganz offiziell den Simca 1307 als Kopier-Objekt ausgesucht:

http://en.wikipedia.org/wiki/Aleko

MFG