naja, ob der dodge-motor wirklich modern ist ... soweit ich weiss, war das ein übler graugussklotz - war das nicht sogar derselbe haufen, der auch in dieser ausgeburt von chrysler lebaron als soft-turbo gewerkelt hat?! ich denke schon.

zum aleko: wie hat wölfchen joop mal so treffend gesagt:

lieber gut kopiert als besch******* selber entworfen

;-))

Es gibt keine alten oder neuen Motoren. Nur gute und schlechte.....

@ACCM WOLFGANG ZX

Die Seite mit den Autobroschüren ist jawohl einfach nur genial!!! Da gehen sicher ein paar Stunden beim Gucken drauf, danke für den Link, *gg*!

Hallo!

Man weiss es nicht. Ich meine, der 2,2l hat nichts mit dem 2,5l zu tun.Dazu müsste man allzu tief in die "Mopar"-Welten eintauchen. Ich hatte ja mal kurzzeitig für einen Kanada-Aufenthalt einen Dodge Shadow ES 2,5 mit 98 PS gekauft: der 4-Zylinder hatte einen sehr ruhigen Lauf (Ausgleichswellen) und konnte locker bis 6000 drehen (der Wagen hatte doch tatsächlich einen Drehzahlmesser). Sah nach Graugussklotz aus. Der Motor lief immer anständig, war wie das Auto 8 Jahre alt und kaum über 200.000 km gelaufen. Hatte aber extremen Ölverbrauch (3 l/1000 km vom "guten" 20W50, kein Ölverlust) und war demnach offenbar vollkommen verschlissen (das Auto hatte eine Anlasserfernbedienung zum Warmlaufenlassen......)Aber: einen Original-Austauschmotor hätte man incl. Einbau für 1500 can$(ca. 1000 EUR) bekommen können....

Insgesamt ein angenehmer Motor, der dank sehr angenehmer Leistungsentfaltung gut zur 3-Stufen-Automatk passte. Der Verbrauch? Na ja: 10-18 l/100 km vom 87-Oktan-Sprit.

MFG

nicht zu früh freuen - die prospektseite ist leicht virenverseucht ... schon nach 4 sekunden hat antivir unerwünschte eindringlinge gemeldet:

TemporaryInternetFiles\Content.IE5\XZNZ9POE\oldcarmanual[1].htm

ist

PHISH/Ebayfraud.M

Hallo!

Sollte man sich doch mal wieder einen Virenscanner installieren?!

Jedenfalls wirklich eine hochinteressante Seite.

Lustige Extras gab es damals:

http://www.tocmp.com/pix/DeSoto/pages/59DeSoto03-or_jpg.htm

MFG