HDI aus Japan?

[ZX volcane Automatik]

Hallo!

Nuur nebenher:

PSA liefert den HDI(109 PS) ja an Suzuki(einsatz im Grand Vitara).

Wird dieses Fahrzeug in Spanien montiert oder kommt es aus Japan?

MfG

Wolfgang

[Citrospeed]

Hallo Wolfgang,

also da hoffe ich jetzt nichts falsches zu sagen, aber wenn der HDi im GRAND VITARA zum Einsatz kommt, dann müßte dies doch in Japan erfolgt sein.

Die spanische Suzuki-Fertigung erfolgt bei SANTANA Motor S.A. in Linares - man sieht in Ciudad Real und Umgebung sehr viele Anibal (der spanischen LandRover-Version) und auch Suzuki, aber wie ich hörte, wird dort das ältere Modell Samurai/SJ gefertigt. Übrigens ist mir dort auch ein anderes indisches Fabrikat begegnet; nämlich ein Tata Safari aus Bombay.

Viele << Grüße

Erhard

[ZX volcane Automatik]

Hallo Erhard!

In Spanien wird definitiv auch der Jimny gefertigt.Den Samurai gab/gibt es

auf einigen Märkten mit dem alten 1,9 l PSA-Saugdiesel.Daß Tatas in Spanien verkauft werden wußte ich nicht.In der Schweiz und Österreich werden sie ebenfalls seit kurzem verkauft, angeblich soll der Kleinwagen Indica in Deutschland als Rover verkauft werden, Tata soll der gleichen Investorengruppe wie Rovergehören. gelesen, die Rover-händler würden sich jedoch sträuben.Indische Neuwagen gibts bereits in D. zu kaufen,(falls Dir nicht bekannt):Der SuzukAlto läuft bei Maruti vom Band.

MfG

Wolfgang

[ZX volcane Automatik]

Hallo!

Da fällt mir noch ein:PSA dürfte für den HDI bei Suzuki wohl ordentlich hinlangen, denn:

Grand Vitara(mittlere Länge,4,2m) Turbodiesel(Hdi,109 PS):24700 Euro

Grand Vitara XL-7(langvers,7-sitzer,4,7m)2,7 V6(173 PS):24750 Euro

MfG

Wolfgang

[Citrospeed]

Hallo Wolfgang,

der TATA-Allradwagen begegnete mir in der Nähe von Granada - ich wußte damals gar nicht, daß es diese Marke gibt. Vom Indica habe ich auch erst vor wenigen Tagen in einem Autoheft gelesen; dort wurde ebenfalls Rover in diesem Zusammenhang erwähnt. Dann habe ich durch Deinen Hinweis zum Alto auch unter Maruti im Autokatalog nachgeschaut, wußte bisher aber nichts davon. Außerdem muß ich zu meinem vorgestrigen Text berichtigen, daß ich die vielen Santana-LandRover im bergigen Alcala la Real (und nicht in Ciudad Real) gesehen habe. Interessant war auch eine Kurzversion mit kantigen Kotflügeln, die vermutlich als Vorgängerin des Nissan-Ebro Patrol bzw. Terrano bei der Guardia Civil im Einsatz gewesen sein könnte. Betreffs der Fertigung in Linares wurde mir die Marke Suzuki genannt; es könnte also auch "nur" der Jimny gemeint worden sein. Wenn der Samurai nun aber wieder in Europa angeboten wird, dann könnte dieser statt aus spanischer eben auch aus indischer Fertigung stammen ...?

MfG Erhard

[Holger Schulzen]

"HDI aus Japan?"

jetzt im Mini zu haben: (Auszüge aus SPIEGEL-ONLINE)

"Die Entwicklung des Motors unternahm BMW gemeinsam mit Toyota. Bei den Japanern steckt die kleine Dieselmaschine im Kleinwagen Yaris. Nun, ein Jahr nachdem das Aggregat bei Toyota debütierte, folgt der Mini mit dem 1,4-Liter-Selbstzünder, der 75 PS (55 kW) leistet und ein Drehmoment von 180 Nm freisetzt. Der Aluminiummotor ist mit Commonrail-Technik und einem Abgasturbolader mit Ladeluftkühler ausgestattet. Als Durchschnittsverbrauch gibt BMW 4,8 Liter Kraftstoff je 100 Kilometer an. Zu den Fahrleistungen: Die Höchstgeschwindigkeit beträgt 165 km/h, die Beschleunigung aus dem Stand auf Tempo 100 gelingt in 13,8 Sekunden."

(...)

Leider rollt das neue Dieselauto, das so nachdrücklich Hightech- und Premium-Ansprüche erhebt, ohne Rußpartikelfilter vom Band. Der Kohlendioxyd-Ausstoß liegt bei 127 g/km, die Schadstoffklassen-Einstufung ist Euro-3.

ENDE ZITAT