Hallo,

habe die "Göttin" erst seit 6 Wochen und offensichtlich eine Grotte gekauft.

Federkugeln platt, sind jetzt neu. Diverse Fehlermeldungen, zitternder Tacho,

Höhenkorrektor festgegammelt, tausend Birnchen defekt, Rost an allen Türen,

Heckklappenschloß nur mit ZV zu bedienen und andere Kleinigkeiten......

Möchte den Reparatur- und Wartungsstau jetzt beheben und habe vorgestern alle Flüssigkeiten außer LHM und den Kraftstofffilter tauschen lassen.

VOR

dem Wechsel des Getriebeöls liessen sich der zweite Gang beim Runterschalten

nur sehr schwer und der Rückwärtsgang so gut wie nie einlegen. Rückwärts fahren funktionierte fast immer nur mit festgehaltenem Schalthebel. Gang rastete nicht ein.

JETZT

nach dem Wechsel des Getriebeöls springt der zweite Gang beim Beschleunigen so gut wie immer raus. Zurückschalten funktioniert trotz zweimaligem Kuppeln und Zwischengas immer noch sehr sehr schwer. Der Rückwärtsgang läßt sich hingegen immer einlegen, wenn auch manchmal mit leichtem Zähneknirschen.

Brauche ich wirklich ein neues Getriebe oder könnte der Freundliche doch recht haben, wenn er behauptet, daß das Schaltgestänge in Ordnung ist?

Falls ich ein Getriebe brauche, dann bitte anbieten an pcsmd bei t-online punkt de.

DANKE für Eure Antworten.

henry

Welches Getriebeöl hast du jetzt drin? Das ZF-Getriebe im td12 ist da sehr wählerisch. Viele haben beste Erfahrungen mit Castrol TRX. Schon mancher vermeintliche Getriebeschaden wurde mit dem richtigen Öl behoben.

Hatte ja im Forum schon gelesen, dass Castrol gut geeignet ist und auch danach gefragt. Hatten sie aber nicht da.

Jetzt ist Total "75W80W" drin, so steht es auf der Rechnung. 2 Liter übrigens.

henry

TRX ist natürlich Blödsinn. Das Öl heißt TAF-X. Sorry, war nicht ganz wach..

das rausspringen des 2. ganges deutet auf einen defekten syncronring hin und das einlegen des rückwärtsganges ist immer ein wenig kritisch, da dort weder schrägverzahnt noch syncronisiert. eher eine schwächelnde kupplung nach meiner erfahrung will die ein wenig nachgestellt werden. gruß der bachmayer wieder in der republik, leider

HI

Siehe auch folgenden link

http://forum.acc-intern.de/showtopic.php?threadid=28533&time=

g*

STEFAN

Danke für Eure Tips.

Werde es mal mit einem gebrauchten versuchen.

Beim Austausch schauen wir uns dann auch mal die Kupplung an.

henry