23. Oktober 200619 J. Hallo, Eine großflächige ökologisch orientierte Wasserstoffversorgung ist völlig problemlos. Die Wasserstoffwirtschaft beginnt ja gerade erst sich zu entfalten. Mit der Brennstoffzelle läßt sich alles betreiben. Von LapTop´s über Auto´s, Flugzeuge bis hin zum Kreuzfahrtschiff. Ach ja, die heimische Heizung natürlich auch. Gruß, Carol
24. Oktober 200619 J. Geil. Bester Beitrag bist jetzt. Solarpaneel aufs Dach, Wasser spalten, und dann im Keller eine Brennstoffzelle, die Strom für die Elektroheizung erzeugt. Die Diskussion gewinnt an Niveau. Die Kosten für die Brennstoffzelleneinheit eines Kreuzfahrtschiffes dürfte das jährliche Bruttosozialprodukt vieler Staaten übertreffen. Der Elektroflieger wird auch noch auf sich warten lassen. Geil wärs aber schon. Aufs Heck am besten eine Windturbine, dann gewinnt er die Energie wieder zurück, die der Antrieb verbraucht. Bei Gegenwind ist die Energiebilanz dann sogar positiv. Endlich dürfen auch Grüne wieder auf die Malediven fliegen. Grüße GeorgK
24. Oktober 200619 J. @026: Der Elektroflieger gibt's schon: http://www.lange-flugzeugbau.de/ Ich glaube das der Brennstoffzelle ist eine möglichkeit, aber es gibt auch andere wege. Z.b. reine Elektroautos (z.b. Bollore "BlueCar" info in Französisch: http://www.moteurnature.com/actu/2005/bollore_bluecar_electrique_batscap.php ) oder Autos mit Verbrennungsmotor wie Loremo (http://www.loremo.com/). Die Maldiven sind wahrscheinlich in 50 jahren weit unter Wasser, wegen das Meeresspiegelanstieg von ca. 7 m auf grund das vollständige Abschmelzen des grönländischen Eisschildes.
1. November 200619 J. VW verkündet den Durchbruch... In Sachen Brennstoffzelle hielt sich Volkswagen bislang zurück. Während andere Hersteller kühn Prognosen hinausposaunten, trieben die Niedersachsen Grundlagenforschung. Die hat sich ausgezahlt, denn VW verkündet jetzt einen "Durchbruch in der Brennstoffzellen-Technik". http://www.spiegel.de/auto/aktuell/0,1518,445847,00.html Grüße, Dirk
1. November 200619 J. Hallo, ist das der gleiche Durchbruch, den VW für Turbodiesel in den 1970er Jahren erzählte, die dann nur 2 l/100km brauchen sollten? Gernot
3. November 200619 J. nein, denn diesmal geht es um viel mehr: Ziel ist das Brennstoffzellenauto GM will sich zum Vorreiter umweltfreundlicher Autotechnik aufschwingen... http://www.auto-motor-und-sport.de/d/127859 Gruß, Carol
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