Habe mir heute mal die Preise für die Domlager meines Y4 2.1 TD raussuchen lassen:

289,- EUR inkl. MwSt. pro Stück.

Ist nicht gerade ein Schnäppchen, wundert mich aber dennoch, woher immer die ganzen Preisangaben jenseits der 300,- Euro herkommen ?!

Soll ich die jetzt kaufen als so eine Art Geldanlage?

Boris

es gibt halt verschiedene - Y3, Y4, mit und ohne Hydractive

Die Preise können aber auch schonmal von Händler zu Händler variieren.

Bei meinem "freien" Ersatzteilspezi war leider nichts zu machen.

Der eine Cit-Händler sagte mir für meinen XM Y4 Turbo C.T. mit Hydraktiv einen Preis von 325€ incl. Märchensteuer und ein anderer Cit-Händler sagte 300€(incl.) abzüglich 10% ACC-Rabatt.

Leider sind beides keine wirklichen "Sonderangebote".

Da muß man wohl in den sauren Apfel beissen und "investieren".

Gruß

Beltzebub

abzüglich 10% ACC-Rabatt?

Was hab' ich denn jetzt schon wieder verpasst? Ist das ein freiwilliges Entgegenkommen des Cit-Händlers? Oder was hat's damit auf sich?

Gruß

Boris

Ja das ist wohl ein freiwilliges entgegenkommen des Händlers der selbst ACCM ist.

Aber dafür komme ich auch immer wieder gerne zu Ihm. Gilt allerdings "nur" für Ersatzteile.

Gruß

Beltzebub

hallo boris,

du hast doch bestimmt die möglichkeit, einmal kurz nach Bouzonville zu fahren,

liegt an der D 918. in einer cit-garage nach den aktuellen preissen fragen!

du wirst dich wundern. und mach doch bitte nochmal meldung!

ich denke, noch wesentlich billiger als in d. da sind -10% geschenkt. versuch macht klug!!!!!!!!!!!

mfg fiete

und grüß mir schiffweiler-landsweiler-reeden! merci

Hallo,

nachdem mein XM übernächste Woche zur 120000 Inspektion geht,

ja mein XM geht immer noch zur Citroenwerkstatt,

immerhin verbauen Sie auch Teile von Meisen,

habe ich nach den Domlagern gefragt, bzw.

ob ich mir das ganze auf der Bühne ansehen kann.

Lt Aussage des Meisters, kein Problem, die Prüfung wäre nach 10 Jahren

sowieso im Rahmen der Inspektion. Mein XM ist zwar erst 9 Jahre alt,

aber sicher ist sicher.

Viele Grüsse

Walter

Citroen XM und 2 CV

Hallo zusammen,

ich bin mit der Entwicklung dieser Geschichte nicht zufrieden.

Meiner Meinung nach gehört diese Konstruktion, eben durch ihren Aufbau und die für ein "normales" Domlager nicht typischen Belastungen,als PRÜFPUNKT in die Inspektionsunterlagen und in die Unterlagen des TÜV.

Mich wundert es,das diese Lagerung nicht schon früher reißt.

Ein sehr schönes Anschauungsobjekt hat jeder in seinem Wagen.

Stellt den Wagen an einer Steigung mit angezogener Handbremse ab.

Dann die Lenkung einschlagen, oder von jemand einschlagen lassen.

Allein die Positionsveränderung der Kugel spricht Bände!!!!!

Ich will damit aber keine Panikmache betreiben, sondern nur auf eine schlechte Organisation von Seiten Cit. hinweisen. Wenn ich so etwas konstruiere und verbaue, dann muß das auch in regelmäßigen Abständen überprüft werden.

Und was noch viel wichtiger ist - wenn ich sowas verbaue und weiß das "der Supergau" durch andere defekte Bauteile beschleunigt wird( es soll mir bitte niemand erzählen dieses Problem wäre bei Cit. unbekannt - haha),

dann muß so ein Konzern reagieren.

Gruß Herbert

P.S. Wer bringt seine Microwelle, die er seit 10 Jahren benützt, zum überprüfen irgendwo hin ??

Viel Spaß beim nachdenken.

Hallo Thias,

wollte mal fragen wie es Dir und Deinem V6 so in der Zwischenzeit ergangen ist? Noch zufrieden?

Falls Du Dich nicht erinnerst, ich war der hier:

http://forum.andre-citroen-club.de/showthread.php?t=59661

Ich habe außer Gucken und Vergleichen noch nichts unternommen. Werde jetzt an meinem Xantia alle notwendigen Verschleißreperaturen machen und das ganze Jahr weiter beobachten. Könnte mir vorstellen dass immer mal wieder gute XMs bei Händlern in Zahlung gegeben werden. (C6!)

Gruß

Lutz