Ich sehe leider keine Bilder.

Xantia X1 Activa von 95. So extrem beschädigt habe ich es auch noch nicht gesehen. Da passt ein recht großer Schraubendreher durch 

Bearbeitet (24. August 20215 J. von zitronabx)

Am 30.11.2020 um 13:14 schrieb BX_HUNTER:

Hallo,

gibt es auch überholte Domlager bei denen dieser Kragenring nicht aufgeschweißt wird ? zB wenn das alte Lager dort nicht korrodiert war.  Oder verbauen die den Ring grundsätzlich.

Grüße Matthias

 

Meinst du das Ding mit den ganzen "Löchern"? Dürfte PU sein.

Ja, ich meine das Ring - Ding mit den ganzen Löchern ist das wirklich PU ?

Ich habe Altlager metallisch blank gemacht und lackiert. Persönlich würde ich bei der Überholung meiner Lager auf diesen Ring verzichten.

  Grüße Matthias

Hallo!

 

Taugen die hier eurer Meinung was, sind die wirklich so universell einsetzbar, wie es deren Auflistung aufzeigt?

Und was ist mit der Metallplatte, die hier nicht dabei ist? (falls es die hier mal wieder zu kaufen gibt)

https://www.ersatzteilekauf24.de/autoteile/tedgum-16711394

Bearbeitet (16. November 20214 J. von meixu35)

Welche Metallplatte? Zum Lager gehört nur das Lager, keine Metallplatte.

Tu dir einen Gefallen und vergiss die TecDoc-Zuordnungen. Sieht man ja hier auch wieder auf den ersten Blick, dass da was faul ist.

Ohnehin ist da nix auf Lager. Es gibt keine Lager mehr neu zu kaufen. Hier und da mal alte Bestände, das wars. Überholen lassen oder auf den Nachbau vom Activia-Club warten ist die Devise.

Alles klar, danke!

Hier zwar Xantia aber  kurz vorm Durchbruch

Perfektes Timing, gleich hier Neuteile bestellen. Nachproduktion Domlager für Xantia und XM gestartet

 

 

Vielleicht als vorübergehende Maßnahme in Erwägung zu ziehen, bis die neuen Domlager produziert und ausgeliefert sind.😄

Seit vielen Jahren kann man seine Lager schon ueberholen lassen.

PS: Aufkleber fuer den LHM-Tank kann man nachkaufen. 

Wo kann man den kaufen?

Original nicht (mir nicht bekannt).

Nachproduziert, ueberall, wo man Franzosenteile kaufen kann. Es fehlt halt das "plus" im "LHM Plus". Immer noch besser, als ein versiffter oder fehlender Aufkleber. 
Zum Beispiel hier: http://falklehmann-shop.com/Aufkleber-DS-Total-LHM-klein

Sieht dann so aus:
 

http://www.cx-basis.de/catalogsearch/result/?q=aufkleber

vor 1 Stunde schrieb ACCM Jens:

Vielleicht als vorübergehende Maßnahme in Erwägung zu ziehen, bis die neuen Domlager produziert und ausgeliefert sind.😄

Schlägt die Mutter nicht gegen den Innenring bei Lenkeinschlag li, re ?

In Anbetracht der Domlager NEU Aktion des französischen Activa Clubs eher nicht mehr so interessant, die Info gebe ich euch trotzdem weiter:

Es können nach wie vor Domlager in Ungarn renoviert werden. Der ursprüngliche Anbieter ist verstorben, es gibt aber einen Nachfolger:

Zoltán Horváth
Ungarn
H-4090. Polgár,
Taskó út 44.

230 Euro/PAAR zzgl. Versand.

Edit: Mailadresse: zolibacsi71@gmail.com

Bearbeitet (23. März 20224 J. von badscooter)

Am 14.3.2022 um 19:18 schrieb matgom:

Schlägt die Mutter nicht gegen den Innenring bei Lenkeinschlag li, re ?

Wahrscheinlich gerade so eben nicht… erscheint mir aber auch ein bisschen knapp.

On 3/20/2022 at 8:19 PM, badscooter said:

Es können nach wie vor Domlager in Ungarn renoviert werden.

Ich bleibe bei denen aus Litauen. Meine sind jetzt auch schon wieder einige Jahre und ca. 100000km drin und bis dato absolut unauffällig - hab neulich erst meine Achsschenkel gewechselt und war deshalb dran.

https://www.ebay-kleinanzeigen.de/s-anzeige/citro-n-xm-v6-190ps/2055962998-216-4370?utm_source=copylink&utm_campaign=socialbuttons&utm_content=app_ios&utm_medium=social
 

ganz professionell gesicherte Domlager.

4 minutes ago, Peugeot 605 v6 said:

ganz professionell gesicherte Domlager.

LOL - es ist unglaublich wie Paranoia in den unterschiedlichsten Situationen um sich greift und welch absurde Gegenmaßnahmen ergriffen werden

Ist mir auch schon aufgefallen.  Meines Erachstens sind solche Basteleien unnoetig, wenn man ab und zu mal nach den Domlagern schaut. Bei meinen Lagerfahrzeugen mach ich mir teilweise schon Sorgen, die stehen jahrelang rum bis ich da mal wieder gucke.

vor einer Stunde schrieb schwinge:

Bei meinen Lagerfahrzeugen mach ich mir teilweise schon Sorgen, die stehen jahrelang rum bis ich da mal wieder gucke.

Muss man vorn wenige mm aufbocken damit der Domlagergummi entlastet wird. Gibt da ne Spezifikation wo der Gummi sich je nach Lage bei Last an einer Stelle ca. 2-3mm zusammendrückt und an anderer Stelle auf Zug belastet wird. Bei Lagerung und Aushärtung des Gummis in dieser Zwangsposition gibts dann Risse.

Die alten Lager fliegen raus, wenn die Fahrzeuge wieder auf die Strasse kommen. Ich habe mehr als genug ueberholte (und bald auch reproduzierte) Domlagersaetze. Risse, Aushaertung in Zwangsposition egal. Soll nur nicht die Motorhaube falten.