Das ist mir beim Lesen vom C-matic Thread eingefallen:

Bei meinem DS/GS/CX war immer mal wieder mit dem 3-Räder-Trick ne Wette zu gewinnen: Hochgelassen, Hinterrad abgeschraubt und Wagenheber weg. Fahrzeug kippte nicht um und man konnte auch mal ein paar Meter fahren. (War übrigens auch mal im GS-Prospekt ein Bild von.)

Ich habe das allerdings NIE an der Vorderachse probiert.

Aber egal, meine Frage: Klappt dieser Trick auch beim XM??

(Sollte ja angeblich von der HP in Verbindung mit 'Mittenachslenkung' kommen, damit bei Reifenplatzer nix passiert, u.a.?)

Gutes Schweben,

Christian *g*

Hallo Christian,

soviel ich weiß hat das nichts mit Lenkung o.ä. zu tun, auch die HP ist eigentlich dafür (jedenfalls prinzipiell) nicht notwendig. Wichtig ist nur die Gewichtsverteilung am Fahrzeug, d.h. es geht nur bei kopflastigen Fahrzeugen hinten (und dann niemand hinten einsteigen lassen oder Ballast in den Kofferraum). Wichtig ist auch die Vermeidung von FEDERWEGEN!!! Das geht bei der HP einfach durch Umschalten in die Höchststellung, würde bei stahlgefederten Fahrzeugen durch mechanische Sperren (Flacheisen o.ä aber auch gehen.

Und beim GS funktioniert das Fahren auf drei Rädern mind. bis 10% Steigung! Besser ist meist, wenn das hintere RECHTE Rad weggelassen wird.

Gruß

Bernhard

Hall Christian,

hab das beim XM mal auf einem Treffen ausprobiert, weil ich dachte, was die DS kann, kann der XM schon lange. FEHLANZEIGE!!!! Das funktioniert beim XM auch mit leerem Tank und ohne Reserverad nicht - ist hinten zu schwer.

Gruss

Robert

Wenn Du es vorne probierst fällt das Auto auf die Schnauze.

Andere nette Wette, die ich mit dem BX mal gewonnen habe: Porschefahrer erklären, daß man ihn ohne weiteres abhängt, wenn es nur die richtige Strecke ist.

Als ich ihm die "richtige" Strecke, ein schöner, schlammiger Feldweg, gezeigt hab, hat er die 100 DM lieber freiwillig abgedrückt ohne das "Rennen" zu fahren.