Hallo Leute!!

Ein befreundeter CIT-Fahrer meinet man braucht KEINE Blinkerkontrolleuchte mehr für die Anhängerkupplung bzw- Anhänger wenn diese der TÜV eintragen soll!!(Da er einen CIt neuester Generation fährt wo es gar keine mehr gibt).

Mein örtlicher DEKRA-Mann weiß davon aber nichts(Ist er vieleicht nicht up-to-date??)

Wer weiß genaueres bzw. hat link auf eine www.Webseit über die aktuellen Bestimmungen zu TÜV und Anhängerblinkkontrolleuchte(so ein Wort!!)

Danke Andi

Hi,

der Mann hat recht. Wenn man eine neue Anhängerkuplung mit elektronischen Anschlußsatz ( Elektrosatz ) hat, wird die Anzeige über die normale Blinkeranzeige gesteuert. d.h. wenn beim Blinker eine Glühlampe den Geist aufgibt, wird die Blinkfrequenz schneller, wie normal beim Zugfahrzeug alleine auch. Bei meinem XM ist es jedenfalls so. Ich nehme mal an, daß der Gesamtwiderstand angepaßt wird, und wenn eine Umterbrechung irgendeiner Blnkerlampe auftritt, ändert sich der Widerstand, das Relais schaltet also schneller. Laut StVO ist das zulässig, oder eine zusätzliche Kontrollleuchte wie ehedem.

Frohes Schweben

h.-j.

Hallo Andi,

bei Rameder(www.kupplung.de) heisst dieser E-Satz TopTronik. Bei einigen Citroen mit Bordcomputer ist er sogar vorgeschrieben, z.B. Berlingo Chrono Bj.02. Wenn im Orig. Zubehörprospekt der E-Satz fast genau so teuer ist wie die AHK, dann kannst du ziemlich sicher sein, dass ein Zusatzrelais eingebaut werden muss, weil ohne/mit Leuchte der Bordcomputer spinnen kann. Genaue Info hat (hoffentlich) dein Händler.

Gruss

Robert

Gegenfrage: was ist daran so kompliziert, die zus. Blinkkontrollleuchte einzubauen? Die wird doch nur am Tausch-Relais angeklemmt.

Grüsse,

Da hat Robert schön recht. Bei älteren Autos ist der oft schon verkabelt, Armatur raus, Lampe rein und fertig. Mit ist so, als wäre es beim BX so gewesen. Da wurde hinten links im Kaelbaum der Stecker geöffnet, ein Zwischenstecker für den Anschluß der Hängerdose eingesetzt, Lampe vorn rein und fertig.

Ansonsten ist es aber auch kein Akt eine grüne Leuchte irgendwo hinzupappen.

Bei Fahrzeugen mit "Bus" Steuerung wird kein elektronisches Zusatzgerät benötigt.Ansonsten sind drei Möglichkeiten erlaubt.Alt bekannte Kontrollleuchte in grüner Ausführung.Ein Summer im Kofferraum anstelle der Kontrolle im Amarturenbrett(Erspart das Kabel nach vorne).Elektr.Steuergerät im Kofferraum,das die Freq.der werksm.Kontrolllampen bei Birnendefekt im Anhänger verändert.

Bei Einbau einer Anhängerkupplung mit europäischem Prüfzeichen das mit E beginnt und in der Anbauanleitung die in Deutsch erklärt sein muß nicht ausdrücklich auf eine Anbauabnahme nach §19/2 od.§19/3 STVZO hingewiesen wird ist auch eine Anbauabnahme durch TÜV,Dekra etc. nicht mehr nötig.Bei der nächsten Bearbeitung der Fahrzeugpapiere durch die Zulassungsstelle wird die Anbauanleitung mit vorgelegt und dann dort auf Grund von §27 STVZO in die Papiere mit eingetragen.Natürlich muß aber zu der Hauptuntersuchung beim TÜV die Anbauanleitung immer mitgeführt werden,damit der Prüfer den Anbau kontrollieren kann.

Wer hat das gewußt? Europa kennt nämlich keine sollchen Anbauabnahmen,wie sie hier in Deutschland durchgeführt werden.Ob das bei sicherheitsrelevanten Teilen so Sinn macht?

Da hätte ich doch erwähnen sollen daß es sich beim Einbau um einen Traction handelt!!!

1. 6 Volt

2. Kein Blinkerrelais sondern Blinkerschalter mit so einer Art "Zeituhr"

3. Keinerlei Kontrolleuchte weder für die normalen Blinker oder sonstwas!!

Für mich ist das sowieso alles scheiße denn: Was wenn das Lämpchen in der Kontrolleuchte kaputt,oder bei neueren Autos die elektronik oder Summer etc. und der Blinker geht doch??

Meine Meinung: Vor jeder Hänger fahrt6 einfach schnell mal die Rund gemacht und alles kontroliert!! Man fährt ja eh nicht täglich damit rum.

Tja eigentlich logisch !!Aber welcher Politiker bzw. TÜV-Fachidiot denkt schon logisch...........

Aber das ist eine andere Geschichte

Also Fuck TÜV!!!! richtig so!! Mehr Anarchie in den CIT-Alltag bringen!!

Ich laß in Zukunft nichts mehr eintragen!!

Da stell ich mich dann lieber blöd bei ner Bullen-Kontrolle und erzähl ihnen Frech etwas von Sondergenehmigungen und Ausnahmen für Oldies die es nicht gibt ,denn die A.....in Grün kennen sich ja eh nicht wirklich aus!!

das wage ich zu bezweifeln!

Stell Dir mal vor, der Motor ist kaputt, und der Blinker blinkt umsonst, weil Du nicht abbiegen kannst. Dass über sowas die Politiker und TÜV-Fachidioten nicht nachgedacht haben !?!?! Fällt Dir das schwer, Dich blödzustellen?? Wem steigert denn die C-Alltags-Anarchie das Lebensgefühl??

Tsetsetsetse

Gruß von P.