Servus, hab vor mir einen Citroen Xantia TurboCT Activa zu kaufen Bj.:05/96 ca.146500km.

Hab eur klasse vorum ein bischen durchwült, hab aber nichts über die haltbrkeit des Turbos gefunden. Hab da so meine Bedenken. Auch den Domlagern und der ABS-Steuerung sollte Ich Aufmerksamkeit widmen. Gibt es sonst noch punkte die Ich beim X1 CT beaxhten muss? Was für unterschiede gibt es zwischen X1 und X2 (Bin`n newby ). Vielen dank im vorraus!

Turbos sind selten, gelten aber nicht als anfällig.

Kaufberatung zum Activa: www.xactiva.de (im Forum) oder www.citdoks.de

Vorsicht: beim Activa gibt es "Grotten" mit Wartungsstau, die Folgekosten können enorm sein! Activa fahren ist nicht immer gerade das billigste Vergnügen.

Unterschiede X1 und X2: -seufz- sorry, das hatten wir schon sehr oft. Tip: Suchfunktion und citdoks.de , daher nur ganz grob: andere Front, weiße Blinker hinten, anderes Armaturenbrett, mehr Airbags, mehr Versteifungen.

X2 Turbo c.t. Activa gab es meines Wissens übrigens nicht.

Gruß

Danke für die prompte Antwort!!! Das Scheckheft ist bis ca123000 gepflegt bei Cit. Mal sehen was die Probefahrt morgen bringt. Danke noch mal!

Gern geschehen.

Ich warne vor der Probefahrt: es besteht höchste Suchtgefahr! Sowas habe ich auch mal gemacht und seit 4 Jahren und 148.000 km fahre ich einen Activa HDi (X2).

Gruß und viel Spaß

Zahnriemen müsste bei der 120000er gemacht worden sein.

Überprüfe, ob es nicht aus der Heizung nach Kühlwasser duftet.

Ansonsten viel Spass bei der Testfahrt.

Gruß

Markus

Hallo,

zu phantomas Bemerkung:

"Überprüfe ob es nicht aus der Heizung nach Kühlwasser duftet."

würde gerne wissen wenn das der Fall ist was dazu die Ursache ist?

Bei meinem kommt das schon mal vor?

Gruss

Dann ist der Wärmetauscher undicht.

Kleine Risse kann man mit Kühlerdicht (mit Bar´s Leaks Liquid habe ich gute Erfahrungen gemacht) wieder dicht bekommen.

Wenn es so nicht wieder dicht wird, muss beim Xantia das GESAMTE Cockpit raus. Kein Vergnügen. Kannst ja mal die Suchefunktion nach Wärmetauscher Xantia bemühen.

Gruß

Markus

Das ist dann der Wärmetauscher von der Heizung. Der ist Undicht und verliert tröpfchenweise Kühlerwasser, dass dann vom Lüfter in den Innenraum geblasen wird. Es macht wohl keinen Spass, den zu wechseln, weil das ganze Armaturenbrett raus muss.

Oops, da war jemand schneller...

Servus, probefahrt war supi das Fahrwerk im Activa ist genial! Nur ist es normal das es aus dem Motorraum "klackt" links unten müsste die Hydraulikpumpe sein ?? oder. Wie kann man das "Rasseln" des kleinen lüfters links neben der Digi.uhr beheben. Für die antworten im vorraus schon mal danke.

Klacken Hydraulikpumpe Hauptdruckspeicher wahrscheinlich ziemlich am Ende.

Lüfterlein ausbauen sauber machen und gut ölen.

Mein TCT hat 228 000 runter und hat Turbo oder Motor keine Probs.

Uff Ist der Hauptdruckspeicher teuer?

+-35€ bei http://www.f-w-meisen.de/

Wechsel ist keine Arbeit, Anleitung steht in den citdoks

@ 02:

In den Niederlanden findet man X2 Activa TCT, leider hierzulande nicht.

Gruß

Vielen dank für die hilfe!!!! bis denne