Das Ende von AC GS 1130

[Gast gelöscht[107]]

Hab das schon mal bei einem Auto hinter mich gebracht. Wenn man einen identischen Teileträger neben sich hat, sind viele Plastikteile schnell ersetzt. Technikteile, und da zähle ich Hydraulikleitungen dazu, werden dann neu eingesetzt. Lack aufsetzen ist auch nicht schlimm, weil kein Löschschaum oder -pulver verwendet wurde. Lass es vier Wochenenden sein. Das Ergebnis ist erhebend. Und nebenbei ist der gesamte Motorraum, der gesamte vordere Innenraum und das gesamte Armaturenbrett vollständig revidiert incl. aller Mattenisolierungen etc.. Der Brandgeruch verschwindet beim Reinigen. Reste des Geruchs zB. in den Polstern oder im Himmel beseitigt sehr gut Febres.

Ist alles eine Frage des konsequenten Vorgehens: Motorraum ganz leerräumen und Fahrschemel abbauen (sind nur 8 Verschraubungen). Innen alles unterhalb der Windschutzscheibe ausbauen. Dann zuerst Lacksanierung und nachundnach alles wieder einsetzen. Eine feine Arbeit mit hohem Spaßfaktor !!!

[Gast Günter B.]

Hallo Edgar,

GSA Armaturenbretter und Kabelbaum hab ich noch da, auch in NEU, Luftverteilerkästen wohl auch, Hydraulikleitungen kann ich nachfertigen, Peter auch.

Gesamtaufwand (und Geruchsprobleme) müßt ihr natürlich selbst abwägen.

[BorgiAC]

So, die Entscheidung ist gefallen.

Er wird wieder aufgebaut.

Der X3 muss als Teilespender herhalten.

Damit dürften wohl die meisten Ersatzteile vorhanden sein.

Der Plan ist den vorderen Achsrahmen komplett zu ersetzen.

Der Motor kommt wieder rein, das Getriebe schaue ich mir nochmal genau an sonst kommt das X3 Getriebe rein.

Der Innenraum ist schon leer.

Mein Garagennachbar überlässt mir einen seiner Stellplätze. (Ami6 Fahrer, Danke Ralf!!)

Da können wir den Break erstmal unterstellen und den X3 in Ruhe auseinandernehmen.

Dann den Break wieder zurück und fertig das Ganze.

Wird schon klappen.

Vielen Dank erst einmal für die angebotene Hilfe und die nervliche Unterstützung!

Markus & Edgar

[ACCM Oliver Weiß]

Ich gratuliere zu diesem Entschluß! Ich denke auch, daß es der Break wert ist.

Veil Erfolg und Gruß

[ACCM Jürgen P. Schäfer]

Wow, das geht ja schon gut voran!

Viel Glück dabei!

>>Jürgen

Interessehalber gefragt: Kann man eigentlich beurteilen, ob Karosserie- oder Rahmenteile durch Ausglühen ihre Stabilität verloren haben? Ich bin da metallurgisch nicht so bewandert.

[P. Marlowe]

Genau da wird es zu Problemen kommen: Egal mit welchen Spraydosen ich die Brandwunde zupflastere, meine Mühle besteht fortan aus weichgeglühtem Blech!!

[Julian Meyer]

Gutes Gelingen - werde vor der nächsten Ausfahrt bei meinem GSA die Leitungen im Motorraum komplett tauschen!

LG von Julian, der Euch die Daumen drückt!

[Gast gelöscht[107]]

Neenee, bei so einem "kleine" Brand ist kein Blech DURCHGEGLÜHT. Das wurde nur so heiß, dass der Lack kaputtging. Sonst nix. Daran zu erkennen, dass schwarze Schmauchspuren vorhanden sind. Bei durchgeglühtem Blech waren die NIcHT da.

[ACCM Petra K.]

Vom "Ist-" zum "Soll- Zustand"... alles Gute

[Gast Günter B.]

Bei diesem GSA Break war das meiste DURCHGEGLÜHT, bis auf die Kartolleln im Kofferraum, die waren gar.

[Julian Meyer]

Traurige Bilder. War das ein Wagen von Gabi & Dir? Und was war die Brandursache?

LG Julian

[Philip]

Na, da haben wir euch ja überredet ;-))))

meld Dich, wenn Du was brauchst.

Grüße

Philip

[Gast gelöscht[107]]

Kann hier mal jemand nun den Threat umtaufen nach "Projekt Phönix aus der Asche" ??

:):):):)

[ACCM R. Pätzel]

Meine Glückwünsche zu Eurer Entscheidung auch von mir.

ich war schon traurig und schockiert, als ich dieser Tage die Bilder meines ehemaligen GSA Break so sehen mußte. Umso mehr, freue ich mich, dass Ihr ihn wieder aufbaut.

Beste Grüße nach Aachen

Roman

[Philip]

Kann hier mal jemand nun den Threat umtaufen nach "Projekt Phönix aus der Asche" ??

:):):):)

Das gilt dann aber eher für Romans Break.... ;-)

[BXdrvr]

Ich finde es ist höchst an der Zeit, sich den Film "Humain trop humain" zu geben, zur Erbauung und Inspiration für den Wiederaufbau. Der Link wurde schon einmal im Forum gepostet, einfach die Suche bemühen . . .

>>

[Gast Günter B.]

Hallo Julian,

nein, das war kein Fahrzeug von uns.

Ursache war vermutlich ein ausgehärteter Benzinschlauch, der während der Fahrt durch den Benzindruck vom Vergasereingang abgeflogen ist.

Der Wagen ist, wie oben auch beschrieben, während der Fahrt ausgegangen, dann an den Straßenrand gelenkt worden und stand auch gleich im kompletten Motorraum in Flammen.

Sämtliche Gussteile, wie Zündschloß oder Federzylinder, haben sich einfach aufgelöst, sind weggeschmolzen.

Aber hier gibts ja NEUE!

[AndreasStrunk]

Hallo,

na dann werde ich bei meinem gerade erworbenen 79er GSA Pallas mal einen verschärften Blick auf die Leitungen werfen. Anno Tobak hatte ich mal nach einem Kupplungswechsel eine Rilsan-Rücklaufleitung irgendwie nicht richtig verlegt, die schmorte dann beim Probelauf durch, aber das komplette Abfackeln würde ich gerne vermeiden. Die Schüssel ist gestern vom TÜV für die Zulassung auf 07 abgenommen worden, irgendwann in der nächsten Woche steht die erste Fahrt an.

Gruß

Andreas

[BorgiAC]

So, der Innenraum ist geschliffen und grundiert.

Wenn morgen die Farbe trocken ist werden noch die Fugen abgedichtet.

Der Vorderwagen ist auch schon zerlegt.

Jetzt gehts aber erst dem X3 an den Kragen.

Markus

[Gast Günter B.]

Meine Güte, alle Achtung, das geht ja flott. Hochachtung.

[Achim (Kantia)]

Diesen GS habe ich in Bocholt im letzen Sommer aufgenommen. Vielleicht ganz gut als Ansporn.

[fliquee]

ich glaub nicht das ihn fotos von chris' seinen bzw von GSen im allgemeinen aufmuntern. ich vermute dann eher das dieses foto ein guter ansporn ist!

f.

edit: Stefan, ich nehm mal an das die verwendung in diesem rahmen ok für dich ist!

[GSASpecialViersen]

Moin,

da werden Erinnerungen wach! AC-GS 1119 war der erste GSA, mit dem ich nach meinem schweren Unfall mitfahren durfte. Und dann ging es ausgerechnet zum ICCCR nach Interlaken..........

Alles Gute und viel Erfolg wünscht

Oliver

[BorgiAC]

Wir kommen ganz gut vorwärts.

Zur Zeit wird der X3 in seine Bestandteile zerlegt.

Ist schon erstaunlich, wieviel Platz die ausgebauten Teile doch benötigen.

Zum Glück haben wir noch die zweite Halle.

Aber irgendwie ist der Loadrunner manchmal noch zu klein....

Um die Fahrt nach Interlaken ranken sich Gerüchte, dass das arme Auto doch mit einem XM V6 mithalten musste.

Wie war das Oliver ? Mit 170 Km/h, 4 Personen plus Gepäck bergab?

LG Markus

[chrissodha]

wow - Ihr legt ja echt ein gutes Tempo vor;

Schleisse mich den Glückwünschen zu Eurer Entscheidung an, schätze, Ihr werdet's nicht bereuen.

Wenn der Wagen erst fertig ist ist er - gefühlsmässig - ein Vielfaches wert !

Kleiner Tip am Rande: Benzinleitung nicht vergessen....

war das böse ??????