im adac heft steht,kein auto hat die 4 sterne bis jetzt geschaft

auser dem citroen C6

allerdings muß man schon genau nachlesen

denn lieber wäre denen ein BMW oder so gewesen.

davon redet jedoch kein mensch mehr!

und alle kaufen den C300 von chrysler

und wenn im falle,dann gute nacht!

auch hier im forum,da ist die inneneinrichtung oder nebelleuchten wichtiger als sowas..

uwe

Den Testern wäre ein 5er Sieg im Wedeln auch lieber gewesen. Leider war auch da der C6 einfach BESSER, und das trotz Komfortbetonung des C6. Unerhört !!! So wie die ADAC-Tester nach "ausführliche Test" zugeben mussten, dass der C4 einfach nen Tuck besser ist als der Golf. Merde. Ist schon echter Mist mit die Ziehdröhns, dass die gleich so schei.egut sind. Aber es gibt ja noch das Argument der schlechen Verarbeitung. Das zieht immer !!!!

Wo wir doch alle wissen, dass Weißwurschtautos anne Wand einfach zerplatzen. man muss nur der Werbung glauben :-))))))))))))))))))))))))))))))).

Mercedes sagt der beste Fußgängerschutz ist wenn man erst gar keinen Fußgänger erfasst und verweist auf sein Distance-schnicki-schnacki. Wohl dem Fußgänger, der auf ein solch seltenes S-Modell mit dieser Ausstattung trifft.

Aus Sicht der Füßgänger wäre es besser, wenn mehr C6 als Mercedes E verkauft würden.

hmmmm, als Fusgänger ist es mir eher lieber, wenn die Leut mich mit'm Rollstuhl anvisieren,

da kann ich davonlaufen

Leider wurde die aktive Motorhaube beim C6 HDI 170 aber wieder wegrationalisiert und ist nicht für Geld und gute Worte erhältlich. Ob der C6 auch ohne die Motorhaube 4 Sterne im Fußgängerschutz erhalten hätte?

Quelle: www.spiegel.de

Da gab es doch kürzlich hier im Forum eine Diskussion. Es scheint so zu sein, dass der Vierzylinder die aktive Haube einfach nicht benötigt, weil zwischen ihr und den harten Innereien noch genügend Luft vorhanden ist. Luft, die man bei den Sechszylindern im Falle des Falles anscheinend erst künstlich durch Anheben schaffen muß.

Ah ok. Die Diskussion ist dann wohl an mir vorbei gegangen

Mercedes sagt der beste Fußgängerschutz ist wenn man erst gar keinen Fußgänger erfasst und verweist auf sein Distance-schnicki-schnacki. Wohl dem Fußgänger, der auf ein solch seltenes S-Modell mit dieser Ausstattung trifft.

Aus Sicht der Füßgänger wäre es besser, wenn mehr C6 als Mercedes E verkauft würden.

Genau. Und im ersten öffentlichen Test rumpelt dieser Daimler dann glatt gegen den fetten Schaumstoffwürfel und macht ihn platt.

Ebensolches passierte dem kürzlich erstmals öffentlich getesteten Mazda (Xedos) mit ähnlichem System.

Da möchte man derzeit lieber von einem C6 über den Haufen gefahren werden *ggg*

Grüsse

vom Spinner