3. April 200719 J. Moin, ...ich möchte Euch diese Bilder nicht vorenthalten...der Wagen ist EZ 1993, Laufleistung beträgt: 154.100km, war eigentlich immer in Betrieb...wenn auch oft nur Kurzstrecken, das Fahrzeug wurde von einer Werkstatt in Österreich gewartet, der Besitzer hat selber nicht geschraubt (konnte er auch nicht!), hat IMMER alles in der VETRAUENSWÜRDIGEN Werkstatt machen lassen! Die Schäden auf den Bildern waren übrigends nicht der Grund das Fahrzeug abzustossen, der Wagen wurde auch nicht zwangsstillgelegt...wie manche jetzt (nach Ansicht der Bilder) vermuten würden... Bild1 was will der kleber_?...sieht doch alles gut aus... Bild2 Bild3 Auf den Bildern sieht man Domlager Beifahrerseite... Fahrerseite sieht genauso aus und? Schaut nach Euren Domlagern... glaubt es mir! Gruss aus dem Norden!
3. April 200719 J. Ohauaha! In diesem Fall ist also nicht der Gummi gerissen, sondern mal wieder der untere Domlagerteller durchgerostet? >>Jürgen
3. April 200719 J. Kotflügel, Motorraum, Domlager... der Wagen sieht insgesamt ziemlich runtergeritten aus.
3. April 200719 J. österreich. viel schnee = viel salz. aber das ist ja bald auch vorbei mit dem schnee und damit mit dem salz.
3. April 200719 J. Auweia, mit dem Wagen bist du doch auch noch gefahren, oder? Was hält die Stelle denn jetzt überhaupt noch zusammen?
3. April 200719 J. Ersteller Moin, @Christian nein, nein, keine Bange... der Wagen wurde mit Trailer aus Österreich geholt Gruss aus dem Norden!
3. April 200719 J. Moin Schrotthändler, der stand zu lange neben `nem OPEL, andereseite stand bestimmt `nen FIAT. Wie gut das mein 2.0 16 V in VEC nur neben gleichguten Citroesen stand...
4. April 200719 J. Tja in Österreich scheint das Domlagerproblem sogar Citroen unbekannt zu sein. Beim Pickerltermin (TÜV) bemängelt der Prüfer vom öamtc das Domlager auf der Fahrerseite. (Mußte ich ihm auch rechtgeben, nachdem ers mir gezeigt hat) Naja Einbau ist ja nicht so das Problem, also ab zum Ersatzteilkauf. Bei den bekannten Cit Teilehändlern... Fehlanzeige. Nur für XM lieferbar um über € 300,- Dazu die Aussage "Du bist erst der 2., der überhaupt nach einem Xantia Domlager fragt, die werden nie kaputt..." Naja soweit so gut. Ab zum freundlichen (Haupthändler in Graz). "Ein Domlager fürn Xantia wolln sie? Hamma nicht lagernd, die werden nie kaputt. Wenn in Wien eins im Lager ist können sies morgen haben, sonst müssen wir aus Frankreich bestellen. Dauert eine Woche. Kosten ca. € 270,-" Also das das Ding schw.... teuer ist wusste ich ja, aber daß es angeblich "eh nie hin wird" ist mir neu. Zumindest hier im Forum kommts ja doch öfter vor, daß das Domlager zu tauschen ist (und bei diesen Bildern...). Bei mir war übrigens auf der Fahrerseite fast weggefressen vom Rost (fast gleich wie hier nur von oben nicht so "schön" zu sehen). Das auf der Beifahrerseite sieht aus wie neu. Aber es scheint bei meinem X1 Break sowiso alles auf die Fahrerseite bezogen zu sein (Domlager, Einstieg hinten, ABS Sensor usw....) grüße Mike
4. April 200719 J. Also ich kann die österr. Erfahrungen von rubberduck Mike nicht bestätigen: Meine Werkstatt (in Österreich!) hat mich - ohne mein Drängen - bereits auf das Problem der Domlager hingewiesen. ... [...siehe Begründung...] ... Ein Bekannter meines Bruders hat das Problem beim Xantia, will es nun tauschen lassen und hat das Domlager problemlos erhalten... grojoh weißt du näheres?? lg tom @thorsten: nicht wie du schreibst: viel Schnee = viel Salz sondern es ist eher so bei uns: kaum Schnee (oder: trockene Fahrbahn und Minustemperaturen) = sehr sehr viel Salz ;-))
4. April 200719 J. @badscooter: erhalten hab ichs ja auch problemlos, nur meinten die herrschaften beim koncar eben, daß beim xantia die domlager nie kaputt gehen (übrigens reden wir in diesem thread eigentlich nur vom Xantia ;-) ) lg mike
4. April 200719 J. verstehe ich auch nicht, wie du das meinst, beim X2 steckt genau das gleiche tickende Bonbon drin, *g*!
4. April 200719 J. Genau. Die ersten X1 sind jetzt 14 Jahre alt, richtig? 1993 + 14 = 2007. Rechne mal 1998 + 14. Gibt 2012. Da isses dann soweit. Irgendjemand postet mit blassen Gesicht: "Domlager X2 - gehen die öfters mal kaputt? Meine Motorhaube sieht so komisch aus..." Gruß Fred
4. April 200719 J. Hallo kleber, gibts in Austria keinen TüV oder war der abgelaufen? Ist ja ein Horror - und das soll keiner vorher bemerkt haben? Also wenn die ihre Sessellifte genauso begutachten, dann fahr ich da nie mehr hin - achso fahr ja kein Ski - glück gehabt. Mich schüttelts........... Gruß Tower P.S. Kann einem in Germany wohl vermutlich genauso passieren....
4. April 200719 J. österreich. viel schnee = viel salz. aber das ist ja bald auch vorbei mit dem schnee und damit mit dem salz. Gott sei Dank! Nieder mit dem Schnee und dem kack Salz!
4. April 200719 J. @tower zu Info: Wir in Ö müssen jedes Jahr zum "TÜV" (d.h. §57 Begutachtung, sprich "Pickerl")...
5. April 200719 J. @kleber_ Stammt aus diesem X1 eigentlich die Pumpe, die ich neulich bei Dir bestellt hab? Mein Xantia fährt übrigens damit besser als je zuvor... Gruß, Philipp
5. April 200719 J. Irrtum, da hilft kein "Bleche drüber", denn die Karosse ist offensichtlich noch intakt, das Domlager müsste neu! ...aber dieser wird ja jetzt zerlegt... >>Jürgen
5. April 200719 J. Ersteller Moin, @Philipp nein, Dieser Wagen ist erst vor kurzem gekommen, der ist noch komplett, obwohl ich eigentlich bald mit anfangen könnte... aber erst nach Ostern =) Hey, das freut mich das alles mit dem Einbau geklappt hat, ging also... prima! Schönes (langes)WE u. Gruss aus dem Norden!
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