7. Juni 200719 J. Pressemitteilung Automobiles Citroen, 7.6.2007 C4 Sedan : Elegance, comfort and technology Citroën will bring the C4 Sedan to market in several European countries from the last quarter of 2007. This vehicle expands the existing C4 range, made up of a 5-door hatchback and a coupé. The sedan, based on the C4 platform, features a longer wheelbase to maximise space at the rear, along with a large and roomy boot. A vehicle of sophisticated styling, the C4 Sedan maintains the many qualities of the C4 in terms of equipment, driving pleasure and safety. It reflects Citroën’s objective of bringing its customers vehicles designed for a more relaxed drive. The C4 Sedan features an ergonomic driver’s position designed to share information with its fixed-centred controls steering wheel and main driving parameters displayed in the centre of the dashboard.
7. Juni 200719 J. Salut, sehr interessant. Allerdings würde ich und sehr viele Xsara Break-Fahrer es mehr begrüßen wenn mal wieder ein Kombi kommen würde; aber vielleicht legt ja auch diese modifizierte Plattform die Grundlage um einen C4 Break zu bauen? viele >> Grüße
7. Juni 200719 J. Scheint ziemlich unverändert der Dongfeng C4 Triomphe zu sein. Gibt schon einige Bilder / Berichte im Netz. Unter anderem hier: http://www.xelopolis.com/photos/index.php?spgmGal=Citroen/Dongfeng_Citroen_C_Triomphe_2006&spgmPage=1&spgmFilters=t C4 Break ist bisher nicht vor meiner Linse aufgetaucht. Nur als Chop.
7. Juni 200719 J. Scheint ziemlich unverändert der Dongfeng C4 Triomphe zu sein.Gibt schon einige Bilder / Berichte im Netz. Unter anderem hier: http://www.xelopolis.com/photos/index.php?spgmGal=Citroen/Dongfeng_Citroen_C_Triomphe_2006&spgmPage=1&spgmFilters=t C4 Break ist bisher nicht vor meiner Linse aufgetaucht. Nur als Chop. Haben die einen Golfschläger als Automatikhebel verbaut? Schaut so aus. Ich glaube, das ist ein Driver ... würde ja passen
7. Juni 200719 J. Sehr hässlich, aber wems gefällt ... das Heck zerstört meiner Meinung nach das ansonsten sehr stimmige C4 Design (Coupe sowie Limo) völlig. Ein weiterer Schritt Richtung Billigdesign-VW. Schade...
7. Juni 200719 J. Sehr hässlich, aber wems gefällt... Tja, das ist halt Geschmacksache. Es gibt sicher Käufer für dieses Auto. Angeblich stehen ja die Südeuropäer auf Stufenheck-Fahrzeuge. Es gibt in der Automobilgeschichte diverse Beispiele von verunstalteten Fahrzeugen, denen man einen Kofferraum angepfriemelt hat, z.B. Renault 7. Design = fürchterlich, 240.000 produzierte Fahrzeuge = beachtlich.
7. Juni 200719 J. Hallo! Die zeiten ändern sich: früher war Peugeot für die gestuften Kompaktwagen im europäischen PSA-Konzern zuständig, bis furchtbaren 306 Stufenheck. 206 Stufenheck und 307 Stufenheck wurden nicht in Europa verkauft, nun gibt es eben einen klassisch gestuften Citroen für Europa. Immerhin nicht in ganz Europa: der gestufte Opel Astra wird ja auch nicht mehr in Deutschland angeboten. MFG
7. Juni 200719 J. Ach, ich sehe das nicht so verkrampft. Es wurde halt ein Kofferraum für China rangetackert. Warum also, wenn schon fertig gestellt, nicht auch in Europa zum Verkauf anbieten. Wer ein durchdesigntes Auto möchte, kauft die andere Versionen. Solange die andere Versionen deshalb nicht vom Markt genommen werden ist das doch völlig egal.
7. Juni 200719 J. Verkrampft seh ich das im Grunde auch nicht, jeder soll das haben, was ihm gefällt. Mir stellt sich aber nur die Frage, ob Citroen sich damit dann nicht selbst beim C5 Konkurrenz macht ... denn wer sonst sollte sich dieses Modell kaufen, als jene, die sich sonst den C5 kaufen würden. Denn dass der Preisunterschied ein so großer sein könnte, kann ich mir kaum vorstellen. Ich finde nur schade, dass diese Version in meinen Augen etwas die dynamisch, jugendliche Anmut aller bisherigen C4 Modelle (inkl. Picassos) wieder auf den Boden der Tatsachen zurückbringt. Ein Logan bzw. Jetta Verschnitt hat meiner Ansicht nach kein Recht auf das "C4" Kürzel am Hintern.
7. Juni 200719 J. Da finde ich diesen "C2" für China auf Peugeot 206-Basis schlimmer und peinlicher! Die kapitulation der Citroen-Designer??? Hier auch nochmal der Link mit viel Text dazu: http://suvs.autoblog.com/2006/09/03/french-asian-fusion-citro-n-c2-for-china/ Lg, red2cv
8. Juni 200719 J. Ich finde nur schade, dass diese Version in meinen Augen etwas die dynamisch, jugendliche Anmut aller bisherigen C4 Modelle (inkl. Picassos) wieder auf den Boden der Tatsachen zurückbringt. Ein Logan bzw. Jetta Verschnitt hat meiner Ansicht nach kein Recht auf das "C4" Kürzel am Hintern. Finde ich auch! C4 steht ja neben all der anmutigen Sportlichkeit und jugendlichen Dynamik, zu guter letzt auch für ein ordentliches Maß an "Explosivität"
8. Juni 200719 J. Verkrampft seh ich da auch nix, was mich selbst angeht. Verkrampft ist aber das Design. Ist im Hässlichkeitsgrad dem des VW-Derby nahe und macht in der Tat das Image des C4 kaputt. Dieser C2 ist ja auch scheußlich, wie ich gerade sehe. Habt ihr noch mehr Scheußlichkeiten auf Lager? fl.
8. Juni 200719 J. Nach den unglücklichen Xsara und C5 hoffte ich, mit C3, C2, den Picassos und dem C6 wäre eine frisches Design gekommen, interessant, etwas frech und zu Diskussionen einladend, also ein "zurück zu den Ufern". Sollte dieser frische, alte, neue Wind schon wieder zu Ende sein? Die C4 Limousine ist in dieser Form überflüssig. Nicht mal den Mut zu einer Heckscheibe a la Ami 6 hat man aufgebracht. Die einzige Hoffnung wurde hier schon erwähnt, dass man damit die Plattform für einen gescheiten (?) Kombi hat (neben 3 Picassos!?). Gruß aus Mannheim Manfred Heck
8. Juni 200719 J. Der C4 Stufenheck wird in Argentinien gebaut: C4 Sedan est produite et commercialisée en Argentine depuis le mois d’avril 2007. L’usine de Palomar, située à proximité de Buenos Aires, approvisionne les différents marchés d’Amérique latine. L’Espagne disposera de ce modèle dès le dernier trimestre 2007. Hoffentlich gibts auch später einen Kombi auf diese Plattform. (Und bitte ein C5 III Break mit verlängerten radstand.)
8. Juni 200719 J. Ich sehe gaaaanz schwarz für den neuen C5.... Kein Kommentar! lg tom C6 - der letze echte Citroen ;-)))
8. Juni 200719 J. OK, der China C2 ist peinlich, aber der C4 Sedan ist abgesehen von den Heckleuchten durchaus akzeptabel. Ich kauf ihn mir sicher nicht, aber: Andre Länder, andre Sitten,....! Wieso soll Cit dort das Feld anderen überlassen. Ausserdem ists eh wurscht, wenn der C4 Sedan jetzt dem C5 Kunden wegnimmt, der kommt eh bald neu. lg AHdi
8. Juni 200719 J. Seht dat nich so eng! In China gibs den ZX auch mit Stufenheck und ist dort sehr beliebt. Selbst die Ente wurde in Chile mit Stufenheck produziert und nannte sich Citrovega bzw Citronetta. Und die sah von hinten echt scheußlich aus.....mit Dyane Rücklichter. MfG DS
8. Juni 200719 J. Ich hoffe, meine leise Furcht, der neue C5 könnte genauso aussehen, bewahrheitet sich nicht! Gruß CJ
8. Juni 200719 J. Und ich hoffe CITROEN setzt diese neue Designlinie konsequent für C4 und C5 um! O.k., das Heck des C - Trioumph ist gewöhnungsbedürftig. Aber viele Menschen stehen nun mal auf eben so einen Modelltyp. C4 und C5 sollen einen breiten Kundengeschmack abdecken und dennoch als typische CITROEN´s erkennbar sein. Bei allen C4 Modellen ist dies gelungen und auch der Stufenheck - C4 wird sein ganz eigenes Klientel finden, denn er zeigt typische CITROEN - Eigenschaften wie Individualität und Originalität. Das kann man von den derzeitigen C5 - Modellen leider ganz und gar nicht sagen. Daher muß CITROEN einen neuen C5 mit neuer Formensprache auf den Markt bringen. Sich an den C4 zu orientieren ist bereits der halbe Weg zum Erfolg. Gruß, Carol
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