Nachdem ich alle 2 Jahre mit meinem Xsara die Klimaanlage beim "Freundlichen" evakuieren und neu befüllen ließ, wollte ich nun dieses Jahr darauf verzichten.

Zum Schutz vor dem "Trockenlaufen" des Kompressors soll ja der Druckschalter dienen und zuvor die Kühlleistung merklich abnehmen.

Bislang brauchte ich dieses Frühjahr die Klimaanlage noch nicht allzuoft, hatte aber bislang keine mangelnde Kühlleistung festgestellt.

Am Freitag war es dann soweit.

Der Kompressor wurde eingeschaltet, die Lüfter am Kondensator liefen, am Sichtfenster des Trockners zogen vereinzelt Bläschen vorbei und im Verdampfer hörte man ein deutliches hohles Zischen (wie Spraydose in Röhre). Die Kühlleistung war nicht mehr vorhanden.

Beide Rohre am Kompressor (Ein-/Ausgang) waren heiß.

Sicherheitshalber ließ ich die Klimaanlage aus und habe am Samstag die Klimaanlage fast auf den Tag genau 2 Jahre nach der letzten Wartung befüllen lassen.

Nach bangen Minuten war die Sache nach einer halben Stunde erledigt.

Nach dem der Mechaniker bei einer Füllmenge von 920 g, 400 g Kühlmittel nachfüllen mußte, war ich erstmal als Wartungsmuffel gebrandmarkt und um 70 € ärmer.

Der Zusatz von Kontrastmittel wird in den nächsten Wochen zeigen, wo das Leck war/ist.

Jetzt sind die Anschlüsse am Kompressor wieder heiß und eiskalt, Bläschen sind am Sichtfenster nicht mehr zu sehen und der Verdampfer macht keine Geräusche mehr.

Fazit: Glück gehabt!?

M.f.G.

Ronald

Xsara 1.8 SX Break

Servus,

meine Klima im Xsara war vor kurzem auch "leer".

Kompressor hat halt nichtmahr zugeschaltet.

150g wurden noch evakuiert, nachher wieder mit 600g befüllt.

Kült wieder, aber nicht atemberaubend.

Wie kommt dein Klimaspezi auf 920g? Ich hab da schon etliche verschiedene Angaben gehört.

Hab meine Klima letztes Jahr neu befüllen lassen und neuer Trockner und ratet... richtig, meine ist auch leer. Hab mein Auto heut in die Werkstatt gebracht. Unter anderem deswegen.

Scheint sich wohl zu ner Volkskrankheit zu entwickeln?

(Hoffentlich bald wieder) gekühlte Grüße

Frank

@ borsti77

Xsara 1.8 Baujahr 1998 benötigt laut folgender Liste 950 bis 1000g:

http://www.jostundruhl.de/de/kfz-technik/klimaanlagen-kfz/citroen-kaeltemittelfuellmengen.html

Ich glaube der Mechaniker hat auch was von 420 zu 950g gesagt.

Entweder gibt es beim VTS weniger Kühlmittel oder der Klimaspezi muß noch mal ran.

Wurde danach der Drucktest gemacht?

Fülldruck soll an beiden Anschlüssen 6 bar sein.

Nach 3 Minuten 2 bar zu 15 bar.

M.f.G.

Ronald

Xsara 1.8 SX Break

Woran merkt man denn, dass man die Klimaanlage warten sollte? Ich wohne in der Wueste (mittags so 42 Grad im Schatten) und habe seit drei Jahren einen Xsara 1.6 2001, aber noch nie irgendwas an der Klima gemacht. Kuehlt trotzdem.

Kann mir jemand einen Tipps in Sachen Wartungsintervalle, Indizien geben?

Mfg und Danke

Benny

zum thema füllmenge

da meine klima auch nicht mehr richtig kühlte, wollte ich sie aich nachfüllen (klimagarät vorhanden),habe mich dann auf die suche nach angaben zur füllmenge gemacht. habe dabei bei atu, bosch und citroen angefragt und insgesammt 6 verschiede füllmengen bekommen.

bosch1 --- 675g-725g

bosch2 --- 950g-1000g

atu ------ 540g-590g

citroen1 -- 590g +- 25g

citroen2 -- 725 +- 25g

citroen3 -- 975 +- 25g

6 verschieden werte für ein und das selbe modell (xsara 2.0 break von 2002), bei citroen sogar per fargestellnr.

habe jetzt erstmal 600g als mittelwert eingefüllt, bin mit der leistung aber noch nicht zufrieden. auch sind während des betriebs starke strömungsgeräusche der anlage zu hören. direkt im luftstrom der düse hat meine klimaanlage eine maximale leistung von 14grad, schaltet dann ab, um bei 20grad im luftstrom wieder auf 14 grad runterzukühlen. dies reicht selbst bei nur 28grad außentemperatur nicht aus, um selbst nach 30km fahrt das fahrzeug auf eine angenehme temperatur abzukühlen (vorher ca. 5km fahrt mit offenen fenstern vo. und hi. um den hitzestau des geparkten wagens durchzuwirbeln). werde jetzt mal den zweiten von citroen bekommen wert nehmen und auf 750g auffüllen.

@ Stefan mit BX

Aha, hat das Klimagerät keine Manometer?

Der Drucktest nach der Befüllung gibt angeblich Aufschluß zur richtigen Füllmenge:

Fülldruck: 6 bar

Betriebsdruck nach 3 Minuten: 2 bar /15 bar

M.f.G.

Ronald

Xsara 1.8 SX Break

sowas wie ein Drucktest wurde bei mir glaub auch nicht gemacht