"nee, bei dem weiß ich nie, was er meint"

ganz einfach, die Vorgänger des Mondeo, große Limousinen, comprende?

"Stimmt. Aber du hast vergessen den Prius und den Civic hybrid mit auzuflisten. Beide überragen die Kompaktklasse in den Außenmaßen deutlich und sind im Innenraum mit der damaligen Mittelklasse vergleichbar. Einen C-Benz, A4 oder 3er BMW übertreffen sie im Innenraum bei weitem!"

@ Holger: natürlich richtig (als Designorientierter verliere ich die Japaner manchmal aus den Augen). Ich denke, in den nächsten 10 Jahren kann sich der Automarkt und damit die althergebrachten "Klassen" gründlich ändern.

Einen C-Benz, A4 oder 3er BMW übertreffen sie im Innenraum bei weitem!

Das ist nun wirklich keine Kunst. Das traue ich gar dem einen oder anderen Kleinwagen zu.

Er fuhr Ford und kam nie wieder.

Hallo!

Ich meinte: der erste Mittelklasse-Ford seit 50 Jahren, der nicht mit 6-Zylinder lieferbar ist.

Der Mondeo hat die Ausmaße der oberen Mittelklasse, die Zuordnung zur Mittelklasse erfolgt eben über das Motorenprogramm.

Der aktuelle Mondeo soll eine weltweite Vereinheitlichung des Ford-Designs bei vergleichbar großen PKW-Modellen einleiten. Soll heißen: die Design-Differenzierung nach Kontinenten wird reduziert. Der neue Mondeo trägt eine Front im aktuellen Ford-USA-Stil. Schon der gerade abgelöste Mondeo wurde in Asien mit einer ähnlichen US-Front verkauft. Das Europa-spezifische Design hat hat ausgedient.

Hier z.B. der alte Mondeo (Metrostar) in Vietnam-Version mit differenzierter Front, die bereits den neuen weltweit einheitlicheren Stil vorwegnimmt:

http://www.ford.com.vn/servlet/ContentServer?cid=1137383782225&pagename=Page&c=DFYPage

In Zukunft wird man auch bei Ford Europa das markante, leicht grimmige US-Kühlergesicht wie beim US-Fusion/Taurus sehen:

http://www.globalautoindex.com/model.plt?no=4680&ass=

Bevor das zu Konfusionen führt: in Europa wird unter dem Namen Fusion ein Kleinwagen-Pseudocrossover vermarktet, in den USA wird unter dem namen Fusion eben eine konservativ gemachte Mittelklasselimousine verkauft (s.o.)

MFG

Der Mondeo ist somit seit etwa 50 Jahren der erste Ford, der nicht mit 6-Zylinder lieferbar ist.

Hää? Fiesta, Escort, Kaaaaa, Transit,... gab es doch auch nie mit 6-Zylinder.

FORD hat sich mit dem neuen Mondeo mal wieder in Sachen belangloses, langweiliges und nichtssagendes Design selbst übertroffen.

Hinzu kommt die bekannte unzuverlässige Technik aus dem letzten Jahrtausend.

Bisheriger Höhepunkt des peinlichen Marketing war der Auftritt des neuen Mondeo im Proll - 007 - Bond mit Prekariatambiente.

Gruß,

Carol

C-Breiling hat sich mit Post #31 mal wieder in Sachen Belanglosigkeit, Einseitigkeit und nichtssagender Floskeln selbt übertroffen. Hinzu kommt die bekannte subjektive Meinung ohne ansatzweise objektive Betrachtungspunkte.

Gruß

Andreas

*lol* das muss ich aber auch sagen, platter gehts ja kaum. Hab schon auf You tube einen Test bei fith gear gesehen. Angesichts solcher Autos gehen mir die Leute, die A4 CKlasse oder 3er fahren noch weniger in den Kopf!!!

Hallo,

dieser Ford fährt bestimmt wieder sehr ordentlich. Meist krankt es bei Ford an Details wie die Verriegelung, die nicht aufgeht, wenn man den Türöffner zieht, fehlende Kontrollen für Standlicht und Fahrlicht, starke elektrostatische Aufladung durch die Sitzpolster und ständige Stromschläge an Metallteilen am Lenkrad, an ein Bändchen gebundener Tankdeckel, der beim Tanken total nervt, das Gesicht der Bedienung in der Hotelbar, wenn man beim Zahlen einen Fordschlüssel auf die Theke legt usw.

Aber fahren tun die Dinger ganz ordentlich.

Gernot

das Gesicht der Bedienung in der Hotelbar, wenn man beim Zahlen einen Fordschlüssel auf die Theke legt usw.

Wie bitte? Ich glaub ich verstehe nicht ganz was ich da lese.

Der letzte Ford, der mir wirklich gefiel ist der

FORD-T mit Messingkühler, der so bis 1918 gebaut wurde (bitte korrigieren, wer's weiß).

Schon der Nachfolger Typ A sah für meinen Geschmack zu mainstream aus (entschuldigt, "massen-orientiert").

Also, FORD T und um modernen Anforderungen zu genügen, würde ich

a) einen elektrischen Anlasser und

die sogenannte ROCKY MOUNTAIN Bremse dazunehmen.

Andere Fords kenne ich nicht, die von irgendeiner Bedeutung wären...

Schade, eigentlich.

Gruß,

Cathérine

das Gesicht der Bedienung in der Hotelbar, wenn man beim Zahlen einen Fordschlüssel auf die Theke legt usw.

Wie bitte? Ich glaub ich verstehe nicht ganz was ich da lese.

Hallo,

was gibt es da nicht zu verstehen? Wir waren in einem Mietwagen unterwegs und trafen einen Kollegen, der aus Karlsruhe angereist war im Hotel. Zum zahlen wollte die Dame am Tresen die Schlüssel (an sich die Zimmerschlüssel) sehen, um die Rechnung auf das Zimmer zu schreiben. Natürlich hatte ich auch den Wagenschlüssel in der Tasche und sortierte den mit heraus. Da kam so etwas wie: "Was ist denn das?". Im weitesten Sinne: "Dürfen hier auch obdachlose Penner absteigen?".

Ist mir mit dem Double Chevron auf dem Schlüssel noch nie passiert und ein Grund, keinen Ford zu fahren.

Gernot

Dumme Kuh. Das Hotelpersonal arbeitet doch für dich und nicht umgekehrt! Bist aber schön reingefallen auf eine unprofessionelle Service-Mentalität, die für schlecht ausgebildete und motivierte Gastronomie-Bedienstete immer wieder verlockend zu sein scheint: Der Gast ist König, aber der Kellner ist der Kaiser!

Da gibt's nur eins:

Der Kaiser ist tot - es lebe der König (auch im Ford)!

Gruß

Holger

grundsätzlich finde ich mondeo-bashing ehrlich gesagt auch nicht mehr so sinnvoll, seit ich mal einen als mietwagen hatte (turnier-version). ich fand das auto zwar keineswegs aufregend, aber durchaus angenehm - wesentlich angenehmer als alles, was mir bislang so von vw oder audi unter den hintern geschoben wurde. gut abgestimmtes fahrwerk, flotte maschine mit vernünftigem verbrauch (irgend ne dieselversion) und angenehmer geräuschkulisse, bequemer innenraum mit vernünftigen sitzen... nur die pflaumenuhr, die fand ich doof. aber sonst war das ein ansprechendes auto. nix, was ich kaufen würde, aber respektabel.

Die Hotel-Anekdote läst mich fragen, welches Auto denn die Tresen-Dame selbst fährt. Für'n Jaguar wird das Einkommen nicht reichen

Ich kenne den jetzigen Mondeo auch als Leihwagen. Ich habe ihn als unaufregendes und solides, einigermaßen qualitätvoll anmutendes Fahrzeug in Erinnerung. Allerdings gab es noch keinen Ford neuerer Serien, in dem ich wirklich gut sitzen konnte. Den Mondeo, den ich gefahren habe, hätte ich mir deshalb nie selbst gekauft.

Dass der neue so breit ist, missfällt mir wie den Vorschreibern. Ansonsten finde ich ihn auf den Fotos nicht besonders aufregend, aber auch nicht so übel. Mir gefällt, dass Ford das Auto auch mit Fließheck anbietet, dem Opel Vectra entsprechend. Womit wir wieder beim C5 III wären ...

fl.

Hallo!

Frankreich und UK sind die traditionellen Fließheckmäkte. Citroen C5, Renault Laguna, Nissan Primera, Mazda 6, Toyota Avensis und Ford Mondeo und GM Vectra werden in einem oder sogar beiden Märkten in sehr hohen Anteilen an der jeweiligen Gesamtproduktion abgesetzt. Daher die Fliessheckvarianten. Es gab sogar mal kurzzeitig einen Fliessheck-Accord: v.a. wegen der Nachfrage in UK.

Renault machte 1986 mit dem R21 den Versuch, ein Mittelklasse-Modell in Frankreich ohne Fliessheckversion zu etablieren. Schon 1989 schob Renault dann einen Fliessheck-R21 nach, die Parallel zum Stufenheck angeboten wurde. Seit 1993 gibt es keinen Stufenheck-Mittelklasse-Renault mehr.

MFG

Ein Bekannter behauptet, Ford sei die Marke der Sozialhilfeempfänger. Nun ja, das klingt erstmal pauschal abwertend, ich persönlich bin mit so etwas meist sehr vorsichtig. Zu denken gibt mir nur, das dieser Bekannte beruflich bedingt alle Marken und alle deren Typen inkl. der Besitzer (Eigentümer dann wohl eher nicht?!) kennt. Da ich davon ausgehe, dass mein Bekannter nicht den Sozialstatus oder den Beruf seiner Klientel kennt, wird dies also nur zu einem Bruchteil stimmen. Aber dieser Bruchteil - der macht es leider aus. Insofern wird Gernots Erfahrung wohl einigermaßen stellvertretend in der Gesellschaft sein...

Mir persönlich ist es Wuscht. Soll jeder das fahren, was er verdient oder glaubt, verdient zu haben. Bei dem einen ist ein Ford, VW oder BMW, bei manchen Mercedes und bei mir Citroen. Auch eine Marke ohne besonderen Status, zumindest heute.

Grüße,

Ooch,

zu einem Citroën gibts das Mitleid doch auch kostenlos dazu, wenn es nicht gerade der C6 ist!

>>Jürgen

Der Mondeo ist somit seit etwa 50 Jahren der erste Ford, der nicht mit 6-Zylinder lieferbar ist.

Hää? Fiesta, Escort, Kaaaaa, Transit,... gab es doch auch nie mit 6-Zylinder.

muss ich widersprechen,

den transit mk1 und mk2 , also die blattgefederten bis 1985 gab es mit dem 3,0l v6 essex motor mit geringerer kompression und ca 100 ps. ein ungemein oekonomischer antrieb fuer die kiste.-)

Ihr wollt das Schnäppchenimage nicht wahrhaben oder was? Dabei arbeitet die PSA PR

doch stetig, um das zu festigen. Die aktuelle ams hilft ihnen dabei, bringt Citroëns

Absatzeinbrüche in Verbindung mit einem Rabattschlachtbudget von bis zu 9.000 Euro!

Ich finde es schade, Robert, was dein Bekannter erzählt, überhaupt in Betracht gezogen wird.

Sollte Ford mein Auto bauen, würde ich es kaufen.

Die aktuellen Fords sind alles andere als billig gemacht. Ich verstehe den Zusammenhang

überhaupt nicht. Ich verstehe die Vorurteile nicht und ich will sie auch nicht verstehen.

Schubladendenken und Schluss.

hs

Hatten nicht zuletzt die Focus den Golf als Klassenprimus abgelöst?

Also ich glaube nicht, daß sich Sozialhilfeempfänger überhaupt ein Auto leisten können und wenn, wäre es ihnen wohl vollkommen egal, ob's ein Marbella oder Ford wäre.

Insgesamt eine sehr polemische Meinung von diesem Bekannten.

Trotzdem gefällt mir Ford nicht und würde ihne auch nicht kaufen, oder haben wollen...

Nur den einen .. (siehe erster Beitrag).

Gruß,

Cathérine

Tja, das liebe Schubladendenken! Geht mir genauso gegen den Strich. Leider ist das aber bei vielen Menschen stark ausgeprägt.

Mir persönlich wäre es auch egal, ob ich für einen Sozialhilfeempfänger gehalten werde. Ist ja nichts Schlimmes. Vielleicht fahre ich doch noch mal irgendwann Ford, wer weiss. Bislang reicht mir aber das Billigimage eines verbeulten ZX oder ungewaschenen Xantia völlig.

Hab hier noch einen 99er Ford Mondeo hier rumstehen in Dunkelblau mit Klima, e-fenstern, e-Sitze, Hundegitter, Agrarhaken, Doppelairbag, Servo, ZV, . Ist ein Kombi mit einem 16V Motor mit 90PS Hat Euro D3 Norm. Ist ein gepflegter Kombi mit neuem TÜV und AU. Wenn jemand lust zu sowas hat, so kann er sich bei mir melden. Ist auf jeden Fall eine günstige Alternative zu dem neuen Model :-) (Wenn wir hier schon mal über Ford reden)

Gruß

tim

Wie immer:

PREIS???

KM-leistung???

...nein, will ihn nicht haben, aber nicht jeder, der Interesse hat, meldet sich per mail - nur mal so nebenbei bemerkt.

Gruß,

Cat.

Wie immer:

PREIS???

KM-leistung???

...nein, will ihn nicht haben, aber nicht jeder, der Interesse hat, meldet sich per mail - nur mal so nebenbei bemerkt.

Gruß,

Cat.

1 Hand

198000km

Batterie, Zahnriehmen, Querlenker Neu. Null Ölverlust.

Hat alle Ölwechsel und Inspectionen, in freien werkstätten erhalten.

Technisch ohne erkennbare Mängel, Allwetterbereifung, Motor läuft sehr sauber und ruhig. 2 schlüßel mit Wegfahrsperre, Scheckbuch, etc vorhanden, glaubhafter Km stand, da erste Hand. Das Fahrzeug dürfte 3500,- kosten. Das Auto ist in seinem baujahr in einem Ordentlichen zustand, und nicht verwohnt. Die Klimaanlage kühlt schnell und Kräftig. Achso ABS hat er auch.

Gruß

Tim