Ui, wird der Kofferraumdeckel hydraulisch geöffnet?

Ist die Farbe der Armaturenbeleuchtung eigentlich konfigurierbar oder muss man künftig mit so einem blöden aggressiven "Audi"-Rot leben ?

Ist die Farbe der Armaturenbeleuchtung eigentlich konfigurierbar oder muss man künftig mit so einem blöden aggressiven "Audi"-Rot leben ?

dadran hab ich auch gedacht!

dieses eine foto mit dem beigen innenraum hat wie es aussieht eine gelbe beleuchtung:

Ich habe jetzt schon mehrere Fotos gesehen auf denen zumindest beim Kombi ein Panoramadach zu sehen ist.

Schein fast über die gesamte Länge zu gehen.

cool.

... wenn durch die Seitenfenster das Licht nicht mehr in die Bude kommt, dann eben übers Dach. :-)

Immerhin ist der Tankdeckel rechts. Im ersten Bild aus 454 sieht man eine Dachantenne am Heck, im zweiten Bild nicht.

Aber das letzte Stück Chromleiste in Höhe der Karosserie-Halslinie fehlt am Break bisher auf allen Bildern! Kein guter Ausblick auf die Fertigungsqualität!

>>Jürgen

Edith: Aber ein echter Design-Lappsus isses scho!

Ein Fall für Msktr: Chromleistenverlängerung.

Vielleicht soll es durch den Rest

auf Knie-Niveau ergänzt werden.

Oder ist es doch ein DS-Break-Zitat?

Sonst sehe ich fast von Peu-Schoten gewürzte Audi-Zitate:

Au, die waren aber arg trocken, die Schoten.

Hauptsache dicht am Oberlicht.

Die Schotten im Designzentrum auch...

D.

Zumindest ist der neue C5 kein Hängebauchschwein mehr, wie sein(e) Vorgänger. Dafür hat er nun eine Hühnerbrust. Die hohe Gürtellinie ist mir zuerst gar nicht aufgefallen, aber auf dem Innenraumfoto und dem Bild mit Fahrer (453) kann man mit Erschrecken die Panzeroptik sehen. Platzangst, ich komme.

Kein Wagen für Exhibitionisten: Niemand würde sie bemerken.

Mir gefällt er. Und der Kombi wirkt teilweise echt gigantisch!!!

Nur diese ausladenden Scharnierbügel vom Kofferraum fressen bestimmt 20-30 Liter nach VDA. Und meist sind das die entscheidenden Zentimeter zum Verstauen..

Hätte man da nicht mal irgendwie ein genial-kompliziertes Mittelscharnier mit Doppelgelenkmechanik machen können, um Platz zu sparen?

Ansonsten bin ich bislang von den Bildern überzeugt. Warum verpasst man eigentlich einer Limousine oder einem Break nicht mal hinten irgendwie Schiebetüren, damit man auch in engen Parklücken die Kinder gut verstauen kann oder diese beim Aussteigen nicht die eigene und des Nachbarn Tür ruinieren? Das wäre doch mal ein Alleinstellungsmerkmal.

Ich muss in die Automobilindustrie.

Anhand der Bilder in #454 kann man zumindest schön den Unterschied zwischen einem "normalen" Schnappschuss und massivst nachbearbeiteten Werbeaufnahmen sehen. Mal abwarten, welches Bild dem reellen Eindruck näherkommt.

Auf dem unbearbeiteten Bild sieht der Wagen jedenfalls sowas von langweilig und hundsgewöhnlich aus, das findet man heute doch nur noch bei der koreanischen Billigst-Mittelklasse. Man braucht sich daneben nur mal einen aktuellen Mazda 6 oder Honda Accord Kombi vorstellen, und erkennt, dass selbst die Japaner mittlerweile weiter sind.

Grüße

Georg

Ich fand den Kombi zunächst recht gelungen, bis ich das Heck mal direkt von hinten gesehen habe: ziemlich fad. Außerdem: auf allen Pressefotos wird die Karre mit riesigen 19er-Felgen präsentiert, die natürlich recht gut die Größe der seitlichen Blechflächen kaschieren. Wie der wohl mit den Standard-16ern aussieht?

Gruß, Marko

Wiso hat der neue C5 beim Tacho wohl eine ungerage 20-er anzeige(10, 30, 50, 70 usw)?

Ist das bei allen neuen Cit`s so?

mfg

märä

Hallo!

Citroen-Fans erwarten von einem Tacho weniger eine leichte Ablesbarkeit, sondern vor allem das der Tacho anders ist als normal. Darauf hat PSA beim neuen C5 Rücksicht genommen: Die Tachozeiger drehen sich außen rum, die Ziffern sind im vom alten Lexus IS bekannten "Chronographen-Stil" angeordnet und obendrein in der unüblichen Zahlenfolge.

3-mal anders als normal: das sollte auch den Lupen- oder Digitaltacho-Fans genügen.

MFG

Cool wäre es mal ohne Zeiger - oder auch ohne Zahlen !

Das wäre "ANDERS"

Kein Wagen für Exhibitionisten: Niemand würde sie bemerken.

Deswegen mecker ich ja so über diese Panzer-Späh-Mode.

Zum Tacho. Klar freut sich der Freak, aber so etwas passt doch nicht zum völlig unfreakigen Auto und wird umgekehrt die Normalos abschrecken. Außerdem, wenn das rote Multifunktionsdisplay im Zentrum des Rundinstruments genauso blendend nervt wie im Alfa, dann nein danke.

hs

Praktisch: Der Lüftungsschlitz direkt vor dem Wischerhebel. Die klassische Position in der Mitte des Cockpits finde ich eh doof (weil zu weit weg vom [bei-]Fahrer). Da wird auch die (rechte) Hand hübsch warm wenn's mal kalt ist.

Was steht in #455 eigentlich unter dem C5-Schild? Doch wohl nicht 'quattro', oder? Das Heck könnte einen Besuch in Ingolstadt gemacht haben, finde ich. Soll jetzt aber kein Unkenruf sein. Ich mag den C5 (nicht den Golf).

Was steht in #455 eigentlich unter dem C5-Schild? Doch wohl nicht 'quattro', oder?

"EXCLUSIVE"

Hallo!

Citroen-Fans erwarten von einem Tacho weniger eine leichte Ablesbarkeit, sondern vor allem das der Tacho anders ist als normal. Darauf hat PSA beim neuen C5 Rücksicht genommen: Die Tachozeiger drehen sich außen rum, die Ziffern sind im vom alten Lexus IS bekannten "Chronographen-Stil" angeordnet und obendrein in der unüblichen Zahlenfolge.

3-mal anders als normal: das sollte auch den Lupen- oder Digitaltacho-Fans genügen.

MFG

Nö. Den Lupen- oder Digitaltacho-Fans genügen Lupen- oder Digitaltachos.

Für euch Infotainment-Fetischisten sollte allerdings mehr getan werden als nur ein wenig Rotlicht, das stimmt. Bei erreichen von hohen Temperaturen sollte ein wenig Dampf aus den Ritzen quillen (Trockeneis?) und der Drehzahlmesser sollte kurz vorm roten Bereich anfangen, Funken zu sprühen. Dazu vielleicht noch ein paar Leerschalter und Hebel ohne Funktion mit gewagten Beschriftungen (Mopsgeschwindigkeit, Katapult o.ä.). Es bleibt Spielraum ...

HOLLA!

HMPF

Geil: Leerschalterattrappen. Wie damals im

Spartakus-Strich-Acht. Da konnte man die

nicht geleisteten Extras direkt dran abzählen...

Sehr frustrierend, vor allem, wenn's die Bei-

fahrerin wundert: "Was kommt da normal hin?"

O.ä.

Was in der Denkblase steht, schrei(b)e ich lieber nicht.

D.

Hallo!

Die Presse wird dann Berichte über den neuen C5 z.B. so einleiten: "Auch im Innenraum wird sofort klar, dass man in einem Citroen platzgenommen hat. Die Lenkradnabe steht fest und der Tachozeiger zeigt nicht wie üblich von innen auf den Ziffernkreis, sondern von Außen. Statt mit einem herkömmlichen Wählhebel wird das vier- bzw. sechsstufige Automatikgetriebe über ein joystickähnliches Gebilde bedient".

MFG

MFG

Bei den Instrumenten hat Citroen es jedenfalls erfolgreich geschafft, gleichzeitig die Vorteile von Lupen-bzw. Digitalanzeige und herkömmlichen Rundinstrumenten zu eliminieren: es gibt weder große Zahlen, die man auch ohne Lesebrille lesen kann, noch einen deutlich sichtbaren Zeiger, aus dessen Position man schnell die Information ableiten kann.

Das passt aber gut zu den Sehschlitzen. Wenn man nicht sehen kann, was um einen herum passiert, ist die Geschwindigkeit auch egal.

Ein Traurige Sammelung von kompromisse, ein Sieger für Marktforscher. Wie kann ich ein Kühlschrank mitnehmen ohne Heckklappe? Für mich kommt der neue C5 nicht in frage. Sondern vielleicht der heutige C5 limo, wegen praktische Heckklappe und innere qualitäten (anstatt design...)