michael trifft den nagel auf den kopf. die hp ist ein erkennungsmerkmal für citroen wie der eiffelturm für paris. der verzicht auf die hp sendet ein ganz schlechtes signal für die marke citroen. citroen wird so enden wie lancia: nett, aber überzählig, und dieser trend war absehbar. spurassistent, feststehende lenkradnaben oder duftspender kann man auch als PUG verkaufen, und die picassos ebenfalls, die würden die PUG-modellpalette gut ergänzen.

que c'est triste !!!

gruss marc1234

Vielleicht (ich glaube es aber nicht mehr) werden sie es in 30 Jahren auch mal merken....dass es so gut wäre.

Ich erlaube mir, dich zu verbessern: ...dass es so gut gewesen wäre.

Bis dahin spricht man von Citroen nur noch wie heute von Wanderer oder Auto Union.

Gibts eigentlich irgendeine Reaktion von Citroen auf diese Umfrage? Kriegen die überhaupt irgendwas davon mit?

Ach ja, für mich ist es auch eine Katastrophe. Das heißt, das der C5 ein P407 mit einer anderen Karosserie ist, wie der NEw Beetle ein anderer Golf und kein Käfernachfolger. Und ein großer Citroen ohne HP ist für mich kein großer Citroennachfolger.

Fehler Fehler Fehler das.

Frank

Ein Grund mehr, den Xantia als letzten "Vollhydrauliker" am Leben zu halten.

Wie in einem anderen der vielen C5 Threads erwähnt, hab ich am Wochenende mit einem Cit-Händler drüber gesprochen: Er ist zuversichtlich, dass der C5 mit HP (seiner Einschätzung nach wahrscheinlich sogar serienmäßig) kommen wird. Die Kundenreaktionen sind nach wie vor ungebrochen positiv gegenüber der HP und es wird im Gegenteil sogar vermehrt von den Kunden gefordert, die HP auch in anderen Modellen zu bringen (C4, C4 Picasso).

Fakt ist: Bis dato gibt es kein offizielles Statement von Citroen dazu, sondern nur Zeitungsartikel, die gegenseitig voneinander abgeschrieben haben und teilweise wohl auch in Foren wie diesem. Dass die weiterentwickelte C6 HP nicht verwendet werden sollte, wäre eigentlich kaum zu glauben. Aber am besten warten wir mal ab bis es Beweise gibt.

Gibts eigentlich irgendeine Reaktion von Citroen auf diese Umfrage? Kriegen die überhaupt irgendwas davon mit?

Das würde mich allerdings auch mal interessieren.

Ich finde, der ACC sollte in diesem Punkt seine gute Verbindung zu Cit nutzen und an entsprechender Stelle Cit direkt auf diese Umfrage und Diskussion aufmerksam machen.

Ein Dialog mit Cit ist meiner Meinung nach unumgänglich und wichtig.

Übrigens habe ich auch für die Katastrophe gestimmt. Die Gründe hierfür wurden schon massig genannt. Cit würde mit der Aufgabe der HP seine Identität aufgeben. Somit wäre die Marke Citroen bald nicht mehr existent und die Autos werden nur noch von ein paar verschrobenen Sammlern, nämlich uns, gefahren.

Ein Grund mehr, den Xantia als letzten "Vollhydrauliker" am Leben zu halten.

Ist der C6 kein Vollhydrauliker?? Wenn ja, warum??????

"Vollhydrauliker" soll wahrscheinlich die Modelle bezeichnen, bei denen die Bremsen, die Lenkung, und die Federung über das Hydrauliksystem laufen. Beim C6 (und C5) ist nur mehr die Federung hydraulisch!

lg tom

"Zentralhydrauliker" trifft's wohl besser...