Der Sensor sitzt bei den Pumpen auf der zum Innenkotflügel gerichteten Seite des Waschbehälters im linken Kotflügel.

Wenn Manson die Pumpe ohne Demontage des Kotflügels gewechselt hat, sehe ich gute Chancen, daß das bei dem Sensor auch klappt.

Gernot

 

 

 

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Wenn Manson die Pumpe ohne Demontage des Kotflügels gewechselt hat, sehe ich gute Chancen, daß das bei dem Sensor auch klappt.

Gernot

Manson wechselt doch keine Teile! Der macht keine halbe Sachen, der baut gleich aus oder legt still. [emoji3][emoji3] (Scheibenwischer, Sensoren, Kontrolllampen, Displays)

 

 

vor 3 Stunden schrieb Manson:

Ob eine Reinigung allerdings den gewünschten Erfolg zeigt ist fraglich denn der Sensor könnte auch defekt sein. 

In der Regel sind die Elektroden oxidiert, nach einer gründlichen Reinigung tut der Sensor dann erstmal wieder einige Jahre was er soll.

vor 13 Stunden schrieb Juergen_:

Manson wechselt doch keine Teile! Der macht keine halbe Sachen, der baut gleich aus oder legt still. (Scheibenwischer, Sensoren, Kontrolllampen, Displays)

Nur was ich für Unnötig, Überflüssig und Verzichtbar halte ....ABS gehört auch noch dazu

On 9/4/2019 at 11:01 AM, holger s said:

Wie ich schon schrieb: beim XM kommt die Meldung, dass man das Waschwasser nachfüllen soll, nur kurz nach dem man die Scheibenwaschpumpe betätigt hat und verschwindet danach wieder und kommt erst beim nächsten Betätigen der Pumpe wieder. Das ist beim Y3 und beim Y4 so.

Wenn die Anzeige permanent anzeigt und die Meldung auf dem Display steht, muss ein anderer Fehler vorliegen.

Ein kurzer Beitrag noch zu diesem Thema, wo ich gerade mal wieder Info Rapid durchblättere:

Bei den ersten XM war der Füllstandssensor über Zündungsplus versorgt. Ab Modelljahr 91 wurde das geändert, dann wurde er nur beim Betätigen der vorderen Waschanlage versorgt.

Heißt: bei XM bis MJ 90 kann die Warnleuchte auch dauerhaft leuchten.

aus Technische Informationen XM (12) Nr. 11 Dort ist auch beschrieben, wie auf die neue Schaltung umgebaut werden kann

Bearbeitet (16. September 20196 J. von schwinge)

Und warum wurde es geändert? Weil sonst der Sensor noch schneller wegoxidiert aufgrund der dauerhaft anliegenden Spannung an den Elektroden...

vor 19 Stunden schrieb schwinge:

Ab Modelljahr 91 wurde das geändert, dann wurde er nur beim Betätigen der vorderen Waschanlage versorgt.

Interessant, aber nicht jeder hat Zugang zu den Technische Informationen XM (12) Nr. 11.

Wie gestaltet sich der Umbau?

Danke!

Super, vielen Dank für das Foto!

Unten steht noch etwas über die 10-Minuten-Ausschaltverzögerung, ist leider nicht vollständig lesbar.

Kann man die 10-Minuten-Ausschaltverzögerung auch bei älteren Modellen nachrüsten? - Würde ich gerne bei meinem 89er XM machen, da es mich schon lange nervt, dass das Innenlicht bei offenen Türen immer leuchtet.

48 minutes ago, alienblut said:

Kann man die 10-Minuten-Ausschaltverzögerung auch bei älteren Modellen nachrüsten? - Würde ich gerne bei meinem 89er XM machen, da es mich schon lange nervt, dass das Innenlicht bei offenen Türen immer leuchtet.

Das weiß ich nicht. In diesem Abschnitt ist lediglich die Funktion des Relais beschrieben, sowie die Testmöglichkeit der Schaltung. Ich halte es aber für wahrscheinlich, daß sich mehr oder weniger nur das Relais geändert hat, also mit einer zusätzlichen Zeitschaltung versehen wurde. Müsste man mal die Stromlaufpläne anschauen. Oder so ein Relais besorgen und ausprobieren.

Danke für obige Info bzgl. des Zeit-Relais.