Ich wäre einer der Käufer gewesen. Als ich den Activa II das erste Mal auf Bildern sah wollte ich ihn. Die Form hat es mir angetan.

Dann stand ich in Paris im Citroën-Werksmuseum direkt vor den zwei Activas. Es gibt zwei Prototypen die kleinere Unterschiede aufweisen.

Am liebsten hätte ich natürlich den roten Activa sofort mitgenommen. Leider hatten die Aufseher etwas dagegen...

Bin mir nicht mehr ganz sicher aber da lief vor vielen Jahren eine TV Werbung in der 4 oder 5 Activas gefahren sind. Ich glaube es war Werbung für Pneus.

Ruth

Wovon gibt es zwei Prototypen, vom Activa I oder vom Activa II?

P.S. Das war eine Michelin-Werbung für die Pilot-Reifen, soweit ich es noch weiß.

Du hast den Airlounge vergessen, der hüpfte einmal auf den Espace und bald darauf war der C4 Grand Picasso geboren.

Wovon gibt es zwei Prototypen, vom Activa I oder vom Activa II?

P.S. Das war eine Michelin-Werbung für die Pilot-Reifen, soweit ich es noch weiß.

Der Activa 1 und 2 standen dort. Der einer war in dem Rot wie auf dem Foto und der Andere hatte eine Farbe (wie beschreibe ich die nur? ) die war Dunkelrot. Ich hab ein Foto in unserem Archiv gefunden weiss aber nicht ob ich es hier reinstellen kann. Ich versuch es mal.

Mit der Werbung hast Du recht. Ich war mir nur nicht mehr ganz sicher.

Hier hab ich noch ein Foto wo der Dunklere besser zu sehen ist.

geile autos...........

haben will!

der weinrote sieht aus wie ein probe? aber deutlich schöner... beide haben will!!

haben will!

der weinrote sieht aus wie ein probe? aber deutlich schöner... beide haben will!!

Nichts da!!! Der Rote gehört doch mir! :-))

Wovon gibt es zwei Prototypen, vom Activa I oder vom Activa II?

P.S. Das war eine Michelin-Werbung für die Pilot-Reifen, soweit ich es noch weiß.

Der Activa 1 und 2 standen dort. Der einer war in dem Rot wie auf dem Foto und der Andere hatte eine Farbe (wie beschreibe ich die nur? ) die war Dunkelrot. Ich hab ein Foto in unserem Archiv gefunden weiss aber nicht ob ich es hier reinstellen kann. Ich versuch es mal.

Mit der Werbung hast Du recht. Ich war mir nur nicht mehr ganz sicher.

Hier hab ich noch ein Foto wo der Dunklere besser zu sehen ist.

Dann scheint es vom Activa II entweder tatsächlich 2 Exemplare zu geben, oder sie haben ihn umlackiert, denn ich meine zu wissen, dass er ursprünglich im selben Rot, wie der Activa I lackiert war!

Was solls, eigentlich bin ich nur auf den ursprünglichen Activa (1) scharf.

Oh was würde ich dafür geben, einmal diese Sammlung live erleben zu dürfen!

Aber besser nicht, sonst käme ich in Versuchung, ihn noch heimlich mitzunehmen.

Grüße

Fabian

tropft der da eigentlich aus dem AFS Zylinder oder warum liegt da ein tuch drunter ?!

Da tropft doch immer was, wenn die so rumstehen. Deutsches Museum München: unter dem DS stand natürlich eine Wanne zum LHS auffangen, als ich mal da war.

Die Prototypen gibts auch als Modelle, 1:43:

Quelle: http://www.modelcarworld.de/

Allerdings heißen sie dort "Activia"!

Leute kauft, ich habe nix davon!

(Der zweitürige ist aber wirklich ein Ford Probe, urgs.)

>Jürgen

Edith: Die haben sogar den C-Airdream, C-Airlounge, C SportLounge 2006 !

*schieb*

Sorry wenn ich den alten Thread nochmal hoch hole, aber ist besser als wenn ich einen neuen aufmache oder ?

Also hat der Activa || jetzt eine mitlenkende Hinterachse ja oder nein?

Konnte ich im Netz leider nix zu finden.

Also Motor hat der Activa || wohl der 3L 90° V6 ausm XM mit 200 PS.

BTW: Ich glaube für dieses Auto würde ich meine Großmutter verkaufen

nur der Activa 1

Bearbeitet (22. Juli 200917 J. von citpower28)

U.a. alle Xantia haben eine kinematisch selbstlenkende Hinterachse.

Das hat aber nichts mit der aktiv mitlenkenden Hinterachse des Activa Prototyp (oder aktuell Renault Laguna GT) zu tun

U.a. alle Xantia haben eine kinematisch selbstlenkende Hinterachse

Der ZX hat die auch.

Ein toller Wagen, würde alles dafür geben ihn einfach nur mal fahren zu dürfen

Ein toller Wagen, würde alles dafür geben ihn einfach nur mal fahren zu dürfen

Das denke ich so ziemlich bei jedem Concept Car von Citroen

Ein sehr schönes Werbe-Video vom Activa 1:

Ein nicht mehr ganz so sensationeller Film, wie der vom Activa1, nun vom Activa 2:

MfG DS

Geil finde ich ja die geschraubten Kugeln in der spackigen 3D-Animation beim Activa 2

Hier eins vom Xantia Activa:

Ich meine mich zu erinnern, dass der Xantia II Prototyp ein praktisch serienreifes XM-Coupé war, das im letzten Moment vom damaligen Citroen- oder PSA-Chef (weiß leider nicht mehr, welcher von beiden) wegen Befürchtungen um Absatzmöglichkeiten gestoppt wurde.

Wenn die den gebaut hätten, hätte ich jetzt wahrscheinlich keinen XM, sondern den...

Ach ja...

PS: Wer baut mir einen nach auf XM Basis?? ;-)

Ich glaube ja beide wurden nicht gebaut weil dann aus dem Wolf im Schafspelz ein Schaf im Wolfspelz geworden wäre :-)

Gruß Daniel

.... und die ganzen Elektronik-Probleme später, wenn die Wagen ein paar Jahre hinter sich haben ....

Wieso Schaf im Wolfspelz ?? Also den V6 Motor empfinde ich nicht als Schaf... der hat schon ein bissel Bums

Und E-Probleme hat die heutige C-Reihe mehr als genug... bin echt froh das ich noch gute robuste Mechanik im Auto habe.... und nicht so viel elektronischen Firlefanz... musste ich erst gestern feststellen

dafür hat der xantia heute einen wendekreis wie ein bus.

???? dann muss ich aber einen Prototypen haben der nicht für den Verkauf vorgesehen war.

Mit dem Xantia gehe ich in einem Zug in eine Lücke rein, da setze ich vorher mit meinem Mondeo noch 2mal um bevor es passt. Kommt immer drauf mit was man vergleicht.

Also ich finde den Xantia sehr "gelenkig", und selbst meine Frau ist von der Spritzigkeit und der Wendigkeit gegenüber dem Mondeo sehr angetan. Sie fährt den Xantia nur nicht, weil es ein Franzose ist, und er immer so hoch und runterfährt was Ihr Übelkeit verursacht ;-)

Also in Punkto Wendekreis gibts schlimmere in der Klasse.

Gruss Cali

geiles Auto !