8. August 200719 J. An alle Fahrer von 4-Zylinderenten bzw. Leute, die sich mit dem Thema etwas auskennen. Mich hat jetzt bei meinem 4Zylinderumbau auch das Problem mit den schlappmachenden Antriebswellen eingeholt. Ob jemand noch welche hat brauche ich wohl gar nicht fragen. Nun gab es ja mal die entsprechenden Adapter, um Entenwellen an das Ami-Getrieben zu bekommen. Weiss jemand, ob es diese Adapter noch irgendwo gibt oder hat vielleicht jemand solche Teile noch (auch gebraucht) liegen und benötigt sie nicht mehr? Falls beides negativ, hat jemand einen Tipp, wo ich eine ausreichend bemaßte Zeichnung herbekomme, damit ich mir die Adapter danach drehen lassen könnte? Für alle Tipps anderer Art, die mich irgendwie weiterbringen, wäre ich natürlich auch sehr dankbar. So Freunde der alten Boxer, lasst mich nicht hängen. viele Grüsse Peter
9. August 200719 J. An alle Fahrer von 4-Zylinderenten bzw. Leute, die sich mit dem Thema etwas auskennen.Mich hat jetzt bei meinem 4Zylinderumbau auch das Problem mit den schlappmachenden Antriebswellen eingeholt. Ob jemand noch welche hat brauche ich wohl gar nicht fragen. Nun gab es ja mal die entsprechenden Adapter, um Entenwellen an das Ami-Getrieben zu bekommen. Weiss jemand, ob es diese Adapter noch irgendwo gibt oder hat vielleicht jemand solche Teile noch (auch gebraucht) liegen und benötigt sie nicht mehr? Falls beides negativ, hat jemand einen Tipp, wo ich eine ausreichend bemaßte Zeichnung herbekomme, damit ich mir die Adapter danach drehen lassen könnte? Für alle Tipps anderer Art, die mich irgendwie weiterbringen, wäre ich natürlich auch sehr dankbar. So Freunde der alten Boxer, lasst mich nicht hängen. viele Grüsse Peter Hallo Peter, ich denke eine Dreherei hätte auch kein Problem wenn Du ihnen einfach eine Enten Antriebswelle und eine AmiSuper Antriebswelle bringst und sagst Du brauchst nen Adapter. Im 2cvforum hatte mal einer ne Sammelbestellung für 80 € angeleiert, is schon ne zeitlang her, aber da haben auch einige geschrieben das würde für weniger Geld (20€) möglich sein. Mehr kann ich Dir leider net dazu sagen - meine AmiSuper Ente fährt noch mit originalen Antriebswellen, aber ich hätte trotzdem Interesse wenn Du eine 'Serienfertigung' anleiern könntest, wird vielleicht billiger bei einer Abnahme von mehreren Adaptern? Schadet ja net wenn ich auch solche Adapter auf Lager hätte, irgendwann sind meine Antriebswellen auch hinüber... Hier noch ein Paar Bilder nach denen der Nachbau klappen sollte: http://www.cats-citroen.net/citroen_atypes/652conversion/652gs01.jpg http://www.cats-citroen.net/citroen_atypes/652conversion/652gs03.jpg http://www.cats-citroen.net/citroen_atypes/652conversion/652gs24.jpg http://www.cats-citroen.net/citroen_atypes/652conversion/652gs08.jpg Gruß Bernhard
9. August 200719 J. Ersteller Hallo Bernhard, danke schon mal für die Unterstützung. Die Bilder sind schon mal recht aufschlussreich. (Was mich etwas wundert, ist, dass an dem Getriebe ein Zweizylindermotor sitzt) Die Lochkreisabstände von den verschiedenen Bremsscheiben zu übernehmen, habe ich auch schon überlegt. Ich bin bei meiner Suche im www darauf gestossen, dass die Entenwellen kürzer sind und die Adapterscheiben daher idealerweise eine bestimmte Stärke (Dicke) haben müssen, damit die Wellen bei dem beträchtlichen Federweg einerseits nicht auseinanderrutschen, andererseits aber nicht gestaucht werden können. (Wäre beides nicht sehr angenehm.) Das kann man natürlich auch alles messen und probieren, aber vielleicht hat noch jemand die Scheiben drauf und kann sie mal messen. Eine anderes Problem sind noch die Befestigungsschrauben, soweit ich weiß, handelt es sich um M9 Gewinde (9mm), die gibt es wahrscheinlich auch nicht an bei jedem Stahlhöker. Wenn diesbezüglich noch jemand einen Tipp hat, wäre es natürlich auch klasse. viele Grüsse Peter
9. August 200719 J. (Was mich etwas wundert, ist, dass an dem Getriebe ein Zweizylindermotor sitzt) da gibt doch die bildadresse schon die entscheidenden hinweise: 652gs Visamotor mit gs-getriebe.
13. August 200719 J. Hallo Peter, wie wäre es hiermit? http://forum.andre-citroen-club.de/showthread.php?t=38235 Gruß, Oliver
13. August 200719 J. Der Franzose verkauft die Dinger auch, incl. Inbusschrauben. Ruft doch da an bevor ihr das Rad neu erfindet. Das scheint mir ein Enten Getriebe, aber mit den Bremszangen vom GSA zu sein. Adrian
21. September 200719 J. Ersteller Hallo Bernhard, bis jetzt gibts nicht neues zu melden, habe mich aber auch noch nicht intensiv drum gekümmert. Werde im Winter mal verstärkt drangehen. Melde mich dann. Gruss Peter
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