Bereifung Dyane 6

[robsteph]

Hallo,

welche Bereifung ist bei der Dyane 6 bzw. was läßt sich

eintragen?

Gruß

Robert

[robsteph]

"Standard" ist das fehlende Wort

[accm adrian]

Identisch mit Ente, also 125/15 und 135/15.

Adrian

[robsteph]

Hallo Adrian,

danke für die schnelle Antwort.

Habe heute eine gesehen mit 155/70 R 15.

Da war ich doch etwas erstaunt.

Gruß

Robert

[Julian Meyer]

Jaha, es gibt eine Citroen-Freigabe für die Smart-Reifen.

Könnte ja sowas gewesen sein...

LG Julian

[rambowduck]

Howdie

Die Freigabe von Citroen ist aber für die 135/70-15, von den 155 habe ich offiziel noch nichts gehört

André

[LordAir]

Moin,

die 155/70 R15 haben exakt den gleichen Abrollumfang wie die 135 R 15, nämlich 182 cm. Deshalb dürfte das bei Freigängigkeit des voll eingeschlagenen Rades keine Probleme bei der Eintragung geben.

Fröhliche Grüße

N:-)

[robsteph]

Hallo Lord Air,

das ist eine erfreulich Info.

Da werde ich gleich mal beim TÜV nachfragen.

Vielen Dank

Gruß

Robert

[accm-duckrot]

"Moin,

die 155/70 R15 haben exakt den gleichen Abrollumfang wie die 135 R 15, nämlich 182 cm. Deshalb dürfte das bei Freigängigkeit des voll eingeschlagenen Rades keine Probleme bei der Eintragung geben."

Ja hallo,die sind doch wesentlich breiter und so kann es doch Probleme beim Einschlagen geben.

Gruß Torsten

[LordAir]

Moin Torsten,

die Reifen sind ziemlich genau zwei Zentimeter breiter. Gegebenenfalls muss der Lenkanschlag begrenzt werden, was über die Einstellschraube leicht zu bewerkstelligen ist. Dann wird der Wendekreis größer. Prinzipiell trägt der TÜV jede Reifengröße ein, bei der das Rad in allen Lenkstellungen freigängig ist, fordert jedoch dann eine Angleichung des Tachometers, wenn der Abrollumfang des Reifens zu weit von dem des Originalreifens abweicht. Dann muss das Tachometer kalibriert werden, was meist über ein kleines Zwischengetriebe in der Tachowelle gemacht wird. Desweiteren ist zu beachten, dass sich die Lenkgeometrie der Vorderachse durch die verwendeten Reifen verändert, besonders auch wenn Felgen mit einer anderen Breite oder einer anderen Einpresstiefe verwendet werden. Zusätzlich kann durch das gestiegene Gewicht der ungefederten Masse des Rades auch die Radaufhängung überlastet werden.

Bei einem Umrüsten von 135 R 15 auf 155/70 R 15 sehe ich jedoch eigentlich nur die Änderung des Lenkanschlages als notwendig an, der Rest dürfte zu vernachlässigen sein.

Freundliche Grüße

N:-)

[FouR16 et BX]

Breite kostet Leistung, nicht vergessen! Hab meinen Rodeo mit 26,5! PS von 145 R 13 auf 135/80 R 13 zurückgerüstet und man merkt eine bessere Höchstgeschwindigkeit und einen besseren Komfort( die 145 er waren ca 12 Jahre alt, das hat auch Einfluss). Bei meinen R16 hat einer 155 R 14 und der Andere 175/70 R 14, das geht zu Lasten des Komforts!

Grüße