Visa Boxer Zylinderkopfdichtung defekt

[Entenschieber]

Hilfe !

hat jemand schon an einem Visa Boxer die Zylinderkopfdichtung

gewechselt und wo kann mann diese Metalldichtung kaufen ?

Bitte um schnelle Info da unter anderem Ölverlust herscht und mir

geht die Pappe aus .

Der Entenschieber

[EntenDaniel]

Visa Boxer hat ne Zylinderkopfdichtung???

Meine Ente hat keine.

Meines wissens sind die Teile, zumindest bei der Ente, so geschliffen, daß die Teile so in einander fluchten, daß der Motor keine Zylinderkopfdichtung braucht.

Wo tropft es bei Dir denn genauer.

Wahrscheinlich ist die Brillendichtung von den Stößelrohren undicht, dann plämpert die Brühe seitlich raus.

Ist der Kurbelwellensimmerring undicht, tropft es vorne.

Oder die Dichtung vom Ventildeckel ist undicht, dann tropft es weit außen runter; normaler weise sind die nie undicht, da die bei jedem Ventileinstellen mit gewechselt werden sollten.

MfG DS

[Entenschieber]

Hallo

ja dieser Motor hat sogar zwei davon - konnt ich mir jetzt nicht verkneifen

Entschuldigänse

Ich bin momentan nur etwas genervt weil ich immer mehr feststellen muß das der Visa Boxer offenbar nur so aussieht wie ein normaler Entenmotor .

Sieht man am hinteren Kurbelwellensimmering den mann niergens bekommt .

Den letzten vom Franzosen jetzt keine mehr .

Der Enternschieber

[Frank Terfort]

So sieht´s aus. Ölverlust beim Visa auch immer wieder gerne am linken Zylinder bei defektem Schnüffelventil im Ansaugstutzen und porösem Schlauch der Kurbelgehäuseentlüftung - da können unglaubliche Mengen austreten. Falls jemals mal die Ventildeckel beim Abbauen verbogen hat, werden die natürlich auch gerne undicht.

Gruß

Frank

[TorstenX1]

Blöder Beitrag eines unkundigen: Pappe geht dir aus ?!? Als ZKD ???

[Auto nom]

Blöder Beitrag eines unkundigen: Pappe geht dir aus ?!? Als ZKD ???

Ich nehme an, die Pappe zum Unterlegen geht aus.

[ak-thomas]

..und Brillendichtungen unter den Stößelstangenrohren sucht man auch vergebens. Aber Öl kann aus dem Brennraum eigentlich nicht entfleuchen, da ist nix drinne außer heißer Luft. Ölverlust ist beim Visa immer: 1.) Kurbelgehäuseentlüftung 2.) Öldruckschalter 3.) Ventildeckeldichtung in dieser Häufigkeit, und ganz selten auch schon mal eine Ölkühlerdichtung. Durch den Propeller (Lüfter) wird das Ölgesabber in alle Richtungen verteilt. Besser erst mal schön sauber machen (Bremsenreiniger, im Moment im Angebot bei Louis) Dann schön einpudern (Babypuder, besser Talkum) und im Standgasbetrieb schauen, wo es feucht wird.

Warum nimmst du Pappe? Auf der Katzenstreupackung ist ein grüner Punkt..

[Cit Fiete]

hallo an alle hier,

auch wenn ich einen kleinen sitzen habe kann ich auch einiges von meinem wissen beisteuern.

selbst 2 enten gefahren. und da war ich noch hobby-schrauber.

also mein tipp. man nehme seine beste und packe sie auf den beifahrersitz, ohne kommentar wohines geht, und fährt an einem schönen samstag morgen nach frankreich . gerade in den ländlichen gegenden sind die garagen noch vorbildlich auch mit visa etc ausgestattet. man spricht auch noch allemagne und so kommt man an diverse teile ran. und gerade die "alten" kenner haben noch das wissen, was für den ein und anderen von nöten ist.

viel zu viel geschrieben

mfg fiete