Wieviel davon hätten sich an ein Tempolimit gehalten?

Grad vor kurzem in Berlin…

Da ist einer mit 130 KmH durch be 30er Zone vor ner Kita geballert. Und nein, nicht nachts. Um 8 Uhr Morgens.

7,8% der Unfälle 2025 mit Personenschaden wurden durch unangepasste Geschwindigkeit verursacht

Statistisches Bundesamt

Fehlverhalten der Fahrerinnen und Fahrer bei Unfällen mit...

Dies Tabelle enthält: Fehlverhalten der Fahrerinnen und Fahrer bei Unfällen mit Personenschaden für die Jahre 2022 bis 2025.

Bearbeitet (13. Juli13. Jul von Ronald)

4 Stunden her, Frank M schrieb:

Grad vor kurzem in Berlin…

Da ist einer mit 130 KmH durch be 30er Zone vor ner Kita geballert. Und nein, nicht nachts. Um 8 Uhr Morgens.

Ein ordentlichen Drempel hingebaut und der fährt in Zukunft noch nicht mal mit 30 drüber. Hohe steile Drempel sieht man in den Niederlanden und im Münsterland recht oft in 30er-Zonen.

14 Stunden her, EntenDaniel schrieb:

Ein ordentlichen Drempel hingebaut und der fährt in Zukunft noch nicht mal mit 30 drüber. Hohe steile Drempel sieht man in den Niederlanden und im Münsterland recht oft in 30er-Zonen.

In Hanau (?) wurden doch mal variable Hindernisse getestet. Die bestanden aus Querrinnen im Asphalt, in denen sich Elemente absenken konnten. Bei der vorgeschriebenen Geschwindigkeit waren die Dinger komplett eben, bei erhöhter Geschwindigkeit wurde die Querrinne immer tiefer, so dass der Fahrer eine deutliche Rückkopplung über die zu hohe Geschwindigkeit bekam...

Edith: das System heißt ActiBump. Guckste hier:

heise online

Actibump: Stadt Hanau will Raser mit "Schlagloch"-Tempofa...

Actibump erzeugt auf der Straße ein künstliches Schlagloch, wenn ein Auto zu schnell fährt. Ob das System in Hanau eingesetzt werden kann, ist umstritten.

Käthe: passt auf jeden Fall in unser Forum. Schau mal, was da gerade über das ActiBump Dingens drüber fahren will...

Bearbeitet (14. Juli14. Jul von Kugelblitz)

14 Stunden her, EntenDaniel schrieb:

Ein ordentlichen Drempel hingebaut und der fährt in Zukunft noch nicht mal mit 30 drüber. Hohe steile Drempel sieht man in den Niederlanden und im Münsterland recht oft in 30er-Zonen.

Wer hohe und steile Drempel sehen will darf mich gerne mal besuchen. Hier heißen sie dos d'âne und es ist eine wirkliche Plage auf den Straßen. Scheint aber der einzige Weg zu sein die Idioten einzubremsen.

Die ActiBumps sind einerseits wirklich gut: Wer nicht schneller als erlaubt fährt, bekommt davon nichts mit, und muß auch nicht wegen der Unvernünftigen trotzdem Fahrwerksverschleiß hinnehmen. Nach Vergleichsmessungen sind sie auch so ziemlich die effektivste Bauart, um das Tempo wirklich dauerhaft zu senken, nur noch ganz wenige fahren zu schnell über die Dinger. Denn zum eigentlichen Stoß kommt noch der Schäm-dich-Faktor, weil alle in der Nähe sehen, daß man zu schnell war, wenn dort ein Auto hoppelt.

Andererseits sind das halt auch ein paar bewegliche Teile, die in die Fahbahn eingebaut werden und verschleißen. Neben der Anschaffung hat man als Kommune also noch einen jährlichen Wartungsvertrag an der Backe, dessen Kosten so hoch sind, daß man sich das System wirklich leisten wollen muß. Die knappen Mittel gehen z.B. in meiner Stadt dann in andere Umbaumaßnahmen, die der Verkehrssicherheit dienen, und als Geschwindigkeitsdämpfer werden klassische Plateaus oder Buskissen verbaut, die wesentlich weniger Unterhaltskosten verursachen und auch funktionieren. Für nen ordentlichen Hydropneumaten sind die eh harmlos... :-)

https://www.watson.ch/international/auto/620520844-italien-schaltet-ueber-850-blitzer-ab-gericht-kippt-zulassungs-trick

16 Stunden her, EntenDaniel schrieb:

Ein ordentlichen Drempel hingebaut und der fährt in Zukunft noch nicht mal mit 30 drüber. Hohe steile Drempel sieht man in den Niederlanden und im Münsterland recht oft in 30er-Zonen.

Das wird in Berlin eigentlich gerne eingesetzt. Allerdings ist diese bewusste Straße eine Hauptverkehrsstraße. Die 30 gilt nur Tagsüber .

Dem Typen blühen jetzt 800.-€ , 2 Punkte und ( Leider nur*) 3 Monate Lappen weg.

*Dem sollte der Führerschein komplett entzogen werden.

130 in der Stadt passieren nicht aus Versehen.