7. Dezember 200718 J. off topic - Richtung Peine: Eule, ich muss Die zum Ur-Dacia vehemment widersprechen. Renault hatte seinerzeit das Fahrzeug entwickelt und in Rumänien und in Frankreich parallel die Produktionsanlagen aufgebaut. Beide Fahrzeuge waren bis auf Details identisch und der Dacia lief sogar geringfügig eher vom Band als der R12. Die Robustheit der ersten Daciaserie ist beeindruckend. Ein Großteil der Fahrzeuge hat bis zu vier Jahrzehnte auf rumänischen Straßen (ich kenne sie noch aus den 90ern -grrrr) überlebt. Die Qualität ist erst nach und nach gesunken, je mehr rumänische Eigenkonstruktionen in die Fahrzeuge eingeflossen sind. Übrigens hatte der Dacia in der ehemaligen DDR einen guten Ruf und galt als das extravaganteste unter den Ostblockautos. Du hast natürlich recht, dass man heute allein mit einem rumänischen Markenimage keine Autos im "Westen" verkaufen kann. Das gilt aber auch für Rumänien selbst, wo man sehr stolz auf den neuen Dacia ist, trotzdem aber das Gefühl vermittelt bekommt, ein "Westauto" zu fahren. Schön, dass das aber auch in Westeuropa (außer Deutschland, wo sich tatsächlich so ein eilig über den Teich geschippertes brasilianischen Billigteil verkauft) funktioniert. Denn, wie oben schon bemerkt wurde, lässt ein Großteil der deutschen Hersteller in Süd- und Osteuropa fertigen (köstlich. Porschefahrer fahren ein ungarisches Auto). Da ist die Renault/Dacia-Variante einfach ehrlicher. Allerdings haben sich meine rumänischen Freunde dann doch für einen gebrauchten Ford Galaxy zum Preis eines neuen Dacia Logan Kombi entschieden. Macht wohl doch mehr her... Wir hatten vorher lange kontrovers darüber diskutiert, nun ja. Wir sind trotzdem weiter Freunde. Ulrich
10. Dezember 200718 J. Der R12 war seinerzeit ein echt gutes Auto. Er kam damals zuerst in Rumänien raus, da Renault noch evtl. Kinderkrankheiten ausmärzen wollte. In D wird der neue Dacia schlechter gemacht wie er ist. Das Auto bietet ein unvergleichliches Preis/Leistungsverhältnis.In der Autobild ist der Fox natürlich viel besser, so was von Solide, echt VW halt. Die können Ihre Karren zusammenschrauben wo sie wollen,immer top.Der Vergleich war eh unsinnig, da der Mondeo 3 Klassen über dem Fox steht und auch im Unterhalt teurer ist. Der Dacia will gar keine Konkurrenz sein, er spricht Leute an, die Platz haben wollen, keinen Gebrauchten wollen und keine Image brauchen.Und 8 Airbags,ABS,ESP, Klimaautomatik, Alu`s usw. kann man für den Preis nicht verlangen.In Frankreich haben das schon viel mehr Leute geschnallt, da fahren eine Menge Logans sogar in Grundversion rum, wer braucht schon lackierte Stoßstangen, NSW oder ne Klima?Ein billiges Auto mit solider Technik, noch einfach und guenstig zu warten.Und Bezahlbar bitteschön!Passt perfekt in unsere Zeit. Grüße
16. Dezember 200718 J. Die PKW-Zulassungszahlen im November 2007 gingen in Europa ( EU 25 und EFTA ) um 1,1% auf 1.252.000 zurück. Es gab allerdings Marken, die gegen den Abwärtstrend zulegten. Die stärksten Zuwächse erzielte u.a. CITROEN ( + 2,7%, 73.202 verkaufte PKW ) Gruß, Carol
10. Januar 200818 J. Dezember 2007 nach Modellreihen 777 C1 - ggü. 1.937 Toytoa Aygo und 523 PUG 107 399 C2 480 C3 928 C4 - inkl. C4 Picasso 177 C5 244 C6 (!) 70 C8 - ggü. 198 Fiat Ulysse/Scudo, 119 Peugeot 807 und 9 Lancia Phedra (380 Renault Espace) 610 Berlingos - ggü. 153 Peugeot Partner 56 C-Crosser - ggü. 514 Mitsubishi Outlander hs Klick
10. Januar 200818 J. Ersteller Dezember 2007 nach ModellreihenKlick Da hatten wir den gleichen Gedanken, nur das Formatieren hat etwas gedauert:
10. Januar 200818 J. ja Hallo, Sorgenkind C6 kam ja in diesem Saure Gurken Jahr recht gut in Fahrt ! Es sei ihm aufrichtig gegönnt !
11. Januar 200818 J. Könnte der Carol-CITROENling mal Stellung zu seiner Datenqualle nehmen ? Ein deutliches "plus" in seiner Statistik steht ja einem deutlichen "minus" beim KBA ggü.
11. Januar 200818 J. Carol spricht wohl von den gesamteuropäischen Zulassungen (EU + EFTA). Da kann natürlich schon ein Plus stehen, auch wenn die Verkäufe in Deutschland rückläufig sind.
11. Januar 200818 J. Hab irgendwo gelesen, dass Citroen wieder deutlich mehr mit Tageszulassungen arbeitet. Ist mir so bei denrecht guten Zulassungszahlen des C6 eingefallen..... Gruß Markus
11. Januar 200818 J. hört doch mal auf, den deutschen Markt als Maßstab zu nehmen; In Ländern mit eigener Autoindustrie gibt es immer Verschiebungen zugunsten der Heimischen, wenn ein Land, so wie das unsere zu 40% vom Automobilbau lebt verschiebt's natürlich besonders stark. Das trifft den einen Hersteller mehr, den anderen weniger. Citroën ist gesamteuropäisch eine absolut nennenswerte Nummer, in D eher eine Randerscheinung mit nach wie vor ausgesprochen schlechtem Ruf, ganz egal, ob dieser Ruf nun berechtigt ist oder nicht...
13. Januar 200818 J. Hallo blossom, wie ich ja schon in meinem Posting schrieb, es Dir hiermit aber gern noch einmal darlege, stieg der CITROEN PKW-Absatz in Europa ( EU 25 und EFTA ) im November um 2,7%. Gruß, Carol
13. Januar 200818 J. die deutsche citroen ist ein hochnäsiger haufen,der keine ahnung von ihrem geschäft hat und schon überhaupt null interesse was die kundschaft will und braucht... mehrfach hab ich geschrieben und angefragt,den pluri nach der farbe lenzgrün in HDI. jetzt in dem verde lacarta... bin gespannt. ich kauf den,sofort. ich verstehe nicht,wenn ein auto produziert wird,warum man es nur ein bestimmte länder liefert. ob die es nach italien schippern oder nach deutschland... kundenbreatung.... nach eineinhalb wochen mal eine antwort. die werbung,der hammer. nur mit billig/billig ein verkäufer der keine ahnung hat von seinem produkt verkauft über den preis! uwe hab mir zuviel von dem roten reingetan,aber den französischen!!
24. Januar 200818 J. Ersteller Diese Rechnung musst du mir bitte erklären. Ich finde beim KBA folgende Zahlen: (CIT-Zulassungen: Stück/Marktanteil): 2007: 73.244/2,3% 2006: 83.469/2,4% 2005: 72.472/2,2% (2007, 2005/2006)
25. Januar 200818 J. Hallo Palatin, die 5% Zuwachs für CITROEN in 2007 beziehen sich auf den Gesamtfahrzeugbestand in Deutschland. Quelle: http://auto.t-online.de/c/14/03/40/38/14034038.html " Klick " auf " Die Marken mit den größten Zuwächsen 2007 ". CITROEN: 2. Bild Gruß, Carol
25. Januar 200818 J. Oh Mann... Kia, +12,6 Prozent, Chevrolet +11,9 Prozent. Ferrari +6,6, Skoda +12,3.... Citroën nur läppische 5. Die müssen echt was tun. hs
25. Januar 200818 J. Ja, die Billigheimer machen vorwärts! Was ich allerdings nicht wusste, ist , dass Ferrari auch in dieser Liga mitspielt. ;-)
25. Januar 200818 J. Ja, die Billigheimer machen vorwärts! Was ich allerdings nicht wusste, ist , dass Ferrari auch in dieser Liga mitspielt. ;-) Ist doch die Billigmarke von Fiat, oder?
26. Januar 200818 J. Falsch, Ferrari ist ein Fiat im Sonntagsanzug. Im Übrigen war doch der olle Winston C. von Themsen-Ellis schöner Insel der Auffassung, dass man keiner Statistik glauben solle, die man nicht selbst gefälscht hat. Irgendwie hat der Gute recht. Ich benutze gedruckte Statistiken immer zum Gemüse putzen oder spüle sie direkt in den Orkus. LG, Oliver
26. Januar 200818 J. Ich benutze gedruckte Statistiken immer zum Gemüse putzen oder spüle sie direkt in den Orkus. Ist das Gemüse dann noch genießbar? Gruß HD
26. Januar 200818 J. @ Dacia: In Rumänien wird zwar eifrig gebaut, aber es gibt immer noch Straßen wie zu Olims Zeiten. Daher ist Robustheit (auch in Bukarest) für viele Leute wichtiger als Dekor. Mir gefällt die Limousine auch nicht, aber man fährt erstaunlich kommod darin, auch auf lausigen Schlaglochpisten. Und durch die hohe Form ist er auch geräumig, sowohl für die Passagiere als auch fürs Gepäck.
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