Hallo,

bei meinem BX Diesel (51kw, Bj. 89) geht ab und zu bei der Fahrt, wenn ich die Kupplung trete der Motor aus. Weiß jemand woran das liegen könnte?

Luft im Dieselansaugsystem? Rü

Vorwärmung am Motorblock Nähe der rechten Antriebswelle undicht?

Hallo,

das Problem des ausgehenden Motors ist soweit gelöst!

Am Mo Abend ist mir der Wagen ausgegangen und sprang nicht mehr an. Somit wurde die BX in eine Werkstatt geschleppt.

Übeltäter war ein dichter Dieselfilter und eine defekte Dieselhandpumpe, die wohl Luft anzog.

Die Werkstatt, eine freie, hatte leider keine solche Pumpe zur Hand und hat kurzerhand die Dieselleitung ohne Dieselpumpe und somit ohne Dieselfilter zusammengebastelt.

Jetzt hoffe ich mal, dass das vorübergehende Fahren ohne Dieselfilter keinen Schaden erzeugt.

Also Danke für eure Vorschläge.

Gruß Stefan

...na Mahlzeit!

Es gibt also noch Leute, die den Kunden ohne Hinweis darauf, was ungefiltertes Dieselöl aus der Einspritzpumpe oder den Düsen machen kann, durch die Gegend fahren lassen.

Vorschlag: ganz schnell reparieren, am besten gestern.

mfg fb

Als erstes leiden die Einspritzdüsen unter dem einfließenden Dreck. Ich bin auch schon ohne Filter gefahren und die Düsen begannen zu nageln.

Schade drum.

Gruß

Horst

hallo nie ohne filter fahren-von bosch gibt es für versch.vw-modelle(diesel)

einen ks-filter der nur mit schlauchanschlüssen versehen ist-den reinsetzen

und gut is.-der hat einfache anschlüsse dran wo die schläuche nur drübergeschoben werden müssen.

Da fällt mir ein, ich hatte das Problem mit der undichten Handpumpe mal an einem 96er Escort Diesel. Da hat das Teil nur 30 DM gekostet.

Was solls denn bei Citroen kosten???

ACCM XM-Ralf postete

Da fällt mir ein, ich hatte das Problem mit der undichten Handpumpe mal an einem 96er Escort Diesel. Da hat das Teil nur 30 DM gekostet.

Was solls denn bei Citroen kosten???

Also wie gesagt der Wagen war in einer freien Werkstatt. Dort hat 3h Fehlersuche, ein neuer Kraftstofffilter, ein Stück Schlauch und einige Schellen 113,50€ gekostet. Die Dieselhandpumpe bekomme ich vom Vorbesitzer.

Merkbare Schäden an der Einspritzpumpe hat der Wagen noch nicht. Bin bis jetzt 350km ohne Filter unterwegs.

Also Danke nochmal.

Gruß Stefan

Und wie düsen die Düsen? Sound? Hochtöniges Klopfen, Nageln?

Hallo,

es gibt mehrere wege das thema schnell zu lösen.

1. Schrottplatz, die Dieselfilter sind massenware und die gehäuse sind gleich. meist ist ein purflux drin und die hat auch peugeot, renault etc. verbaut . Must nur auf den durchmeser achten, der rest ist problemlos.auf dem Schrott ca. 10Euro. am besten neuer Papierfiltereinsatz rein und gut ist.

Kann man in 10 min selbst machen und gehört eigentlich zur guten wartung dazu.

2. Das Handpumpengehäuse wird gerne undicht www.lecitroen.de oder so hat einen Dichtsatz für rund 11 Euro.

Grüße,

ACCM BX-TOM

Hallo Hannebambel2001

Könnte es sein das jemand an der Anschlagschraube des Gasbetätiungshebel dran rum gestellt hat?????Wär vielleicht eine Möglichkeit des Übels,denn beim Drehzahlabfall wenn die Drehzahl zu weit runter geht ,wenn das Gaspedal in Ruhestellung ist, muss diese Einstellung stimmen sonst geht er auch unkontroliert aus . Eventuell mal probehalber die Anschlagschraube einweing rausdrehen,aber nur so weit das die Drehzahl nicht höher wird im Leerlauf, dann probiern ob sich was ändert mit dem ausgehen beim auskuppeln.

naja, auf jedenfall

schwebender Gruß und mal meldem worans liegt,mit dem ausgehen beim Kuppeln