14. Dezember 200718 J. So ein Quatsch! C. kriegt neue Parfumspender und Pug die neuen Motoren - so einfach ist das! Jean
15. Dezember 200718 J. Das ist ne PSA-interne Entscheidung, ich denke BMW hat damit nix zu tun. Im Gegenteil, die sind sicherlich dran interessiert die Motorenproduktion auszulasten oder sogar auszubauen. Mehr Motoren=weniger Kosten
15. Dezember 200718 J. Die alten Motoren erst mal abzuverkaufen ist für mich das schlüssigste Argunment. Warum die nicht in den Peugeots abverkauft werden ist eigentlich auch schlüssig. Citroën=Diesel.
18. Dezember 200718 J. Ersteller Hallo! Abverkauf in bestehenden Baureihen: das klingt logisch. Aber der neue C5 ist doch noch nichtmal auf dem Markt: und trotzdem startet der eben mit den alten Motoren.... Dem zukünftigen Mittelklassemodell von Citroen werden also die Motoren vorenthalten, die schon heute eine Fahrzeugklasse tiefer bei Peugeot im Angebot sind... Vielleicht plant PSA schon ein, dass der neue C5 fast vom Start weg die Rabattitis bekommt: da sind preiswerter zu produzierende Auslauf-Saugmotoren bei kurzfristiger Sichweise natürliche eine sinnvolle Hilfe Hilfe zur Rettung der schwindenden Marge. Bekommt der neue C5 die Rabattitis auch deshalb, weil er eben nicht von der imagefördernden Wirkung einer modernen Motorenpalette profitieren kann??? Citroen und Rabattitis: das scheint im PSA-Zeitalter zwangsläufig zusammenzugehören. Hat ja jetzt sogar den attaktiven C4 Picasso erwischt. MFG
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