Moin !

Respekt an Herrn Plate. Super gelungen. Ich fand die Studie vom C 6 Break geil. Die beiden anderen Projekte sind auch sehr gut gelungen,aber so ein Break das wäre noch was.Wenn ich das Geld hätte, dann ..

Mfg

Ulrich

Wovon redest du? Link?

[Kristallkugelmodus ein]

Von der neuen ACZ 01/2008?

[Kugel wieder putt]

Moin !

Siehe neues ACC Magazin Seite 15

Mfg

Ulrich

und recht hat Ulrich meiner Meinung nach.

Der Break entwurf ist enorm gut gelungen und bildschön !

Vielen Dank!

Die Links:

C6 Normande: http://www.themagicmoment.de/dsc_temp/C6-Break-Normande.jpg

C6 Champs-Élysèes: http://www.themagicmoment.de/dsc_temp/C6-Champs-Elysees.jpg

C6 Hollywood Boulevard: http://www.themagicmoment.de/dsc_temp/C6-Hollywood-Boulevard.jpg

Gruß digitalflex

Ich muss ja sagen, der neue C5 gefällt mir mittlerweile um Längen besser als der C6. Den mehrseitigen Artikel in der ACZ fand ich sehr interessant. Wenn ich nur das nötige Kleingeld hätte....

Ähm ... hüstel ... also mit diesem Breakentwurf bin ich wirklich nicht einverstanden. Zwar gilt dem Zeichner mein großes und ehrlich gemeintes Lob für die kreative und durchgängige Umsetzung, aber meiner Meinung nach hat dieser Entwurf erstens absolut keinen gestalterischen Bezug zur C6 Limousine und zweitens soviele Retroelemente, dass es schon peinlich wird. Was soll das? Vorne Retro-Cx, hinten Retro-Ds, das braucht's nun wirklich nicht. Das zersört die sportliche Eleganz, die ich ansonsten am C6 so schätze vollends.

Nein sorry, dafür gibt's von mir keinen Sanktus

alle drei: ferschterlich...

Moin !

Über Geschmack lässt sich nicht streiten, aber der Break sieht doch fast so aus, als käme er aus dem Citroenprospekt.

Ich finde die neuen Fahrzeuge von einigen Herstellern teilweise so daneben, das ich nicht glauben kann das dort studierte Designer arbeiten.Aber so ein Thema hatten wir hier glaube ich schon einmal ( Die hässlichsten Autos ) Also wo ist vorne was vom CX ? Bitte ein Tipp :-)

Mfg

Ulrich

Hi,...

auch wenn vielleicht ein "wenig" zuviel Retro Design dabei ist. vor allem der länger gezogene Dachteil des C6 Break erinnert sehr an die DS, finde ich das Fahrzeug optisch sehr gelungen.

Das die Hinterräder durch eine Blende abgedeckt sind, ähnlich wie beim CX, steht diesem Wagen sehr gut.

Hätte ich die Kohle würde ich diesen C6 Break leicht modifiziert wohl in die nähere Auswahl nehmen.

MfG

Andreas

Wenn die Limo mit der konkaven Heckscheibe an den CX erinnert, warum keinen Break mit DS

Zitaten?

Der Break gefällt mir auch sehr gut. Mir persönlich wäre aber ein Heck ohne DS-Zitate lieber.

Gruß

Markus

Sollte einem guten Karrosseriebauer das nicht möglich sein, so einen Break zu bauen?

Wenn Citroen seine Kundeschaft in dieser Katergorie schon nicht bedienen will?

Gleiches Problem hatte ich seinerzeit, als ich noch Alfas verkauft habe.

Viele interessierten sich für den Alfa 166, leider gab/gibt es den auch nicht als SportWagon [Kombi].

Deutsche Hersteller haben erkannt, dass auch Familien solche Autos fahren wollen, und außerdem eignen sich die mittlerweile sogar als Firmenewagen. Der Image vom "Transportesel" haben doch die Kombis schon lange verloren...

Au revoir

ACCM Matthias

Also den Kombi nähme ich auch. Bloß die hintere Scheibe läßt sich nicht runterkurbeln, da oben breiter als unten.

Den Break würde ich mir sofort kaufen, wenn er

1.) 200kg leichter als die Limousine wäre,

2.) Einen Benzinmotor mit mindestens 250Ps hätte.

Da würde ich glatt auf die Mehrleistung des Jags für verzichten. Aber da Citroën nur Kleinstmotorisierungen in Limo-form ohne praktischen Nutzen mit Übergewicht baut, bleibt der Break wohl ein Wunschtraum.

Andererseits kann ich mir beim besten Willen nicht vorstellen, daß ich der einzige sein soll, der sich einen schönen, großen HP-Kombi wünscht. Liege ich da so neben dem Markt mit meinem Begehren?

Liege ich da so neben dem Markt mit meinem Begehren?

Danebenliegen würde ich es nicht nennen.

Im Gegenteil.

Es passt nur nicht zum Ziel der jetzigen Cit.-Regierung.

Die wollen Volumen-Optimierung, egal auf wessen "Kosten".

Der neue C5 zeigt das ja, auf teils erschreckende Weise.

Es geht nur noch darum, wieviel Gewinn am Ende erreicht wird.

Alles andere ist Sch...-Egal.

Der C6 ist eine Ausnahme. Er wird weiter gebaut werden.

Alle anderen Volumengewinnverweigerer werden, bis auf wenige Nischenprodukte, aus der Liste gestrichen.

Es geht beim Geld verdienen selten um das bedienen von Individualisten, sondern nur um das problemlose Füttern der willenlosen Masse.

Gruß Herbert

Den Break würde ich mir sofort kaufen, wenn er

1.) 200kg leichter als die Limousine wäre,

2.) Einen Benzinmotor mit mindestens 250Ps hätte.

Da würde ich glatt auf die Mehrleistung des Jags für verzichten. Aber da Citroën nur Kleinstmotorisierungen in Limo-form ohne praktischen Nutzen mit Übergewicht baut, bleibt der Break wohl ein Wunschtraum.

Andererseits kann ich mir beim besten Willen nicht vorstellen, daß ich der einzige sein soll, der sich einen schönen, großen HP-Kombi wünscht. Liege ich da so neben dem Markt mit meinem Begehren?

Ich habe meinem Cit-Händler bei der Probefahrt des C6 vor 2 Jahren gesagt, dass ich ihn (den C6) in dem Moment kaufe, in dem er als Schalter und Break lieferbar ist.

Schalter gibt es, sogar in meiner Wunschmotorisierung 2,2 HDi, aber der Break lässt auf sich warten.

Mein Händler hat mir auch versprochen, den C5 zu einem sehr ordentlichen Preis zurückzunehmen, wenn es je einen C6 Break geben sollte.

Wir sind uns aber leider beide sicher, dass diese Aussage für ihn kein grosses Risiko darstellt...

Thilo

Audi baut doch auch so was wie ein RS6 als Kombi. Wenn C. den C6 mit ähnlicher Motorisierung und vernüftigem Fahrwerk (nicht so ein Sportteil wie im Audi) bauen würde, wüden die sich mit Sicherheit besser als die Limousine verkaufen. Verstehe die Firmenpolitik nicht.

Der Break würde in mir sofort einen Käufer finden. Hätte einen C5 Tourer III in Zahlung zug geben :-)

Vielen Dank!

Die Links:

C6 Normande: http://www.themagicmoment.de/dsc_temp/C6-Break-Normande.jpg

C6 Champs-Élysèes: http://www.themagicmoment.de/dsc_temp/C6-Champs-Elysees.jpg

C6 Hollywood Boulevard: http://www.themagicmoment.de/dsc_temp/C6-Hollywood-Boulevard.jpg

Gruß digitalflex

3 X Würg! Wollen die dem ersten Fiat Multipla Konkurrenz machen?

Die Version Normande finde ich interessant. Nur-wie gesagt- bitte nicht in schwarz. Da sieht er aus wie ein Bestatterfahrzeug.

T.