22. Januar 200818 J. hi leute hab auf arbeit erfahren(citroen vertragswerkstatt) das im herbst nen neuer c4 rauskommt aber nur facelift hat jemand schon nen bild gesehen?
23. Januar 200818 J. Hallo! Wird optisch sicher nur wenig geändert: da kann auch kaum was verbessert werden. So wie seinerzeit beim ZX. MFG
23. Januar 200818 J. Hallo!Wird optisch sicher nur wenig geändert: da kann auch kaum was verbessert werden. So wie seinerzeit beim ZX. MFG An der hohen Front des C4 kann man sich m.E. durchaus Verbesserungen vorstellen. Aber wer sagt denn, dass verbessert werden soll. Allzuoft wird da eher verhunzt (Xantia, XM, Xsara). Undramatischere (C3, C5) oder gelungene (Berlingo) Beispiele sind allerdings jünger, das lässt vielleicht hoffen. Gruß CJ
23. Januar 200818 J. Die hohe Front kriegst du aber nicht durch Facelift weg – das würde einen komplett neuen Vorderwagen bedingen. Wie das "gelungene Beispiel" Berlingo zeigt, geht die Tendenz sogar dazu, die Front beim Facelift noch höher zu machen (zumindest optisch).
23. Januar 200818 J. An der hohen Front des C4 kann man sich m.E. durchaus Verbesserungen vorstellen.Aber wer sagt denn, dass verbessert werden soll. Allzuoft wird da eher verhunzt (Xantia, XM, Xsara). Undramatischere (C3, C5) oder gelungene (Berlingo) Beispiele sind allerdings jünger, das lässt vielleicht hoffen. Gruß CJ Eine flachere Front wird schon alleine wegen der heutigen Anforderungen bzgl. Fußgänger-Aufprall nicht möglich sein.Im übrigen finde ich gerade das C5-Facelift von vor ca. 3 Jahren dramatisch, ein umfangreicheres wird es bei Cit wohl noch nie gegeben haben. Das Berlingo-Facelift dagegen fand ich ausgesprochen un-gelungen, einen unharmonischeren Verlauf der Sicken in der Seitenpartie gibt es doch kaum. Auch sonst kann ich Deine Meinung überhaupt nicht teilen: So hat m.M. nach der Xantia durch das Facelift eindeutig gewonnen, über das XM-Facelift kann man gerne streiten. >>Jürgen
23. Januar 200818 J. Also ich warte erstmal darauf das was passiert und dann urteile ich über das "Facelift" des C4. Gibt es nicht ein "deutsches" Wort für "facelift"? ;o) Aber davon mal ganz unabhängig. Das Facelift beim C5 fand ich schrecklich! Also auf jeden Fall bei der Limousine! Gruß Beltzebub
23. Januar 200818 J. * "Modellpflege", "modellgepflegt" * Im süddeutschen Idiom auch "gemopft" Wobei Model gepflegt etwas anderes ist. (Privatpatient)
23. Januar 200818 J. Eine flachere Front wird schon alleine wegen der heutigen Anforderungen bzgl. Fußgänger-Aufprall nicht möglich sein. flacher kann sie nicht werden, vielleicht aber etwas "spitzer", das würde auch strecken. über das XM-Facelift kann man gerne streiten. >>Jürgen Aber gerne doch. Außen dezent, aber nachhaltig banalisiert (Front, Räder). Innen ruiniert. Völlig. Da ist auch das Vorbild (Xantia) selbst in der verwässerten 2. Fassung deutlich besser. Bleibt nur der Spoiler als Geschmackssache. Den Berlingo mit neuer Front sehe ich immer wieder gern, auch die Seitenansicht finde ich nach wie vor stimmig. Der alte ist auch nett, aber er sieht 1-2 echte Generationen älter aus und ist optisch viel mehr als der neue (zu) nüchternes Transportfahrzeug. Gruß CJ (generell eingefleischter Serie 1 Fanatiker)
23. Januar 200818 J. Beim C4 muss für meinen Geschmack nur die Antriebstechnik ergänzt werden. Dafür braucht's auch kein Facelift. Wenn schon, dann ein ganz neuer. Mit mehr Platz für Gepäck und Fondpassagiere. hs
23. Januar 200818 J. So hat m.M. nach der Xantia durch das Facelift eindeutig gewonnen Dem kann ich nur mehr als zustimmen. Das Facelift beim C5 fand ich schrecklich! Der C5 vor dem Facelift ist einfach nur ne optische Zumutung. Danach war er halbwegs erträglich. Der 3er ist dagegen einfach nur geil....
23. Januar 200818 J. Hallo, also ein Facelift aussen finde ich nicht so wichtig beim C4. Er gefällt mir sehr gut, deshalb habe ich ihn gekauft. Innen könnte er noch einen Tick "spaciger" sein. Ist mir etwas zu schwarz und grau. Zudem wirken die Instrumente zwar interessant, aber komisch verstreut (mag ich trotzdem, könnte man aber noch besser machen). Was aber ganz klar verbessert werden sollte ist folgendes: - Fahrwerk wesentlich softer abstimmen. Der C4 hoppelt teilweise über die Straße, dass mir die Plomben rausfliegen - Getriebe überarbeiten. Ab 120 wird es schon recht laut (obwohl ich den Exclusive habe). Zudem fehlt eindeutig der 6. Gang. Schon ab 50 fahr ich satt im 5. Gang. Der muss dann (theoretisch) bis knapp 200 reichen. - Trotz 109 PS kommt der Karren nicht aus den Hufen. Da muss ich drehen wie Sau, und das mach ich nicht wegen... - zu hohem Spritverbrauch. An der Tanke kommen mir jedes Mal die Tränen! Trotz allen Tricks, die es beim Spritsparen so gibt, komme ich selbst bei langen Autobahnstrecken, 95 km/h mit Tempomat nicht unter 7 Liter. Im Schnitt sind es immer um die 8,5 Liter. Also, Optik ist nicht alles. Auf die inneren Werte kommt es auch an. Vielleicht hole ich mir ja den neuen Erdgas oder kleinen Diesel Berlingo. Mal schauen... Gruß Matthias
23. Januar 200818 J. @Matthias Muckel den 1,6 er hatte ich im Xsara. der war schon recht kurz übersetzt. der C4 hat die gleichen Fahrleistungen wie der Xsara ist aber noch etwas kürzer übersetzt, da schwerer. hab das mal verglichen wo ich den C4 als Leihwagen hatte. der Verbrauch war auch selten unter 8l. meinen Xantia kann ich auch mit 6,5l fahren, aber mit meinen 90PS da fährst du mir locker davon. ansonsten ist der Innenraum klasse. die Federung ist für HP Verwöhnte zu hart.
23. Januar 200818 J. @Holger Den C4 mit mehr Platz für Passagiere und Gepäck gibt's doch schon. Nennt sich Picasso ;-)
24. Januar 200818 J. Hmmm... also ist der fünftürige C4 jetzt eine Coupé-Limousine? Ob man das nicht entsprechend vermarkten könnte? Angesichts der Hintersitze würde sich der C4 ja blendend als Nischenprodukt eignen.
24. Januar 200818 J. Holger, 5imon, Ihr enttäuscht mich jetzt aber: Der C4 mit Platz für Gebäck und Gepäck heißt C4 Triomphe. Ich flieg Montag nach China und schau nochmal nach, wie der sich richtig schreibt. Da gibt's nur das Coupe und den T. Meinen schönen 5-Türer gibts dort leider nicht. Edith:Uwe's C4 kann ja wohl nicht in China geben - der steht doch in EU, D, Ufr... Käthe: wohl aber könnten die Brüder und Schwestern von Uwe's C4 dort herumlungern...
24. Januar 200818 J. Der C4 mit Platz für Gebäck und Gepäck heißt C4 Triomphe. Ich flieg Montag nach China und schau nochmal nach, wie der sich richtig schreibt. Na, so: Guten Flug und komm wieder gesund heim! Die C4 sind m.E. sehr gelungene Citroën-Modelle. Nur eben im Klassenvergleich innen ein wenig zu klein geraten. Gruß Holger
24. Januar 200818 J. Nee Holger, der Triomphe schreibt sich doch nicht im Dativ! Mir fällt aber das richtige Zeichen auch gerade nicht ein. ;-) Interessant wär's ja, den verlängerten Radstand des T. mit dem Heck des Fünftürers zu kombinieren. Dann hätte man eine brauchbare Form und dazu noch dito Hintersitze.
25. Januar 200818 J. ... Trotz allen Tricks, die es beim Spritsparen so gibt, komme ich selbst bei langen Autobahnstrecken, 95 km/h mit Tempomat nicht unter 7 Liter. Im Schnitt sind es immer um die 8,5 Liter.... Sprechen wir hier über den Diesel? Bei den Verbrauchswerten ist mit Sicherheit an der Motoreinstellung/-steuerung was faul! Ich fahre meinen C5 mit Tempomat 110km/h mit echten 5,4 l - im Winter! Die Federung des C4 ist wirklich der Horror. Eigentlich würde mir ein Auto dieser Grösse reichen, aber dann kann ich auch gleich MINI fahren, da erwartet man nix anderes als Gehoppel. Gruss - Ron
25. Januar 200818 J. Sprechen wir hier über den Diesel?Bei den Verbrauchswerten ist mit Sicherheit an der Motoreinstellung/-steuerung was faul! Ich fahre meinen C5 mit Tempomat 110km/h mit echten 5,4 l - im Winter! das ist der 1,6 Benziner, der hat auch 109PS.
25. Januar 200818 J. Ob so ein Facelift das Auto schöner macht oder nicht, ist ja Geschmackssache. Hauptsache man weiss, wann es kommt. Dann kann man doch wählen: - Gefällt das alte Face einem besser, dann kriegt man den mit ordentlichem Nachlass. - Hat der Schönheitschirurg gute Arbeit geleistet, dann hat sich das Warten gelohnt. Schlimmstes Facelift für mich war beim Xsara und beim BX im Innenraum. Schönstes beim Xantia und bei der DS. Gruß Markus
26. Januar 200818 J. Beim Facelift überlegen die natürlich auch noch genau wo Sie sparen können.so ist beim Xsara die Serie 1 das wertigere Auto.
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