Kann mir jemand erklären und mir hoffentlich die Ängste vor einer größeren Reparatur nehmen, weshalb unser XM während des Hochfahrens 2x mit der Hinterachse ruckt?

Wenn man nach min. einem Tage Standzeit ins Auto steigt, startet und wartet bis das Fahrwerk komplett oben ist, bemerkt man beim Hochfahren 2 ganz deutliche Rucke. Das Fahrwerk geht hinten hoch, dann ruckt es vernehmlich und hörbar und er sackt etwa 2cm ab, fährt dann aber direkt wieder hoch, sackt dann erneut ab und letztlich fährt er normal hoch - zuerst den Hintern und dann die Nase. Im Fahrbetrieb geschieht jedoch nichts aussergewöhnliches. Wenn man nun z.B. Einkaufen war und man kommt nach einer halben, dreiviertel Stunde wieder, dann fährt er ganz normal ohne zu rucken hoch.

Woran liegt das?

Hallo,

also wenn während der Fahrt nicht passiert, dann kann man den Druckspeicher als Ursache glaub ich ausschließen. Ich tippe mal auf den hinteren Höhenkorrektor.bzw. das Gestänge.Einfach mal säubern und neu schmieren(muss ich übrigens bei meinem Xantia auch machen:-))

Hallo,

ich würde auf platte Anti-Sink Kugel tippen. Wenn die dann dazugeschaltet wird, geht erst der Druck darein und damit fällt das Heck wieder leicht runter.

Warum er aber zweimal runterfällt ist damit nicht geklärt. Aber ersteinmal die Kugel wechseln (ist beim XM hinten die versteckteste, liegt auf dem linken Achsträger hinter dem Auspuff-Abschirmblech versteckt), dann weiterschauen.

Gruß

Arne

Hi.

afaik hat der Y3 kein Antisink. Ich würde zuerst nachsehen, ob alle Gestänge und Hebel frei beweglich sind. Möglich auch, dass eine Federzylinder klemmt. Höhenkorrektor käme auch in Frage.

'ich würde auf platte Anti-Sink Kugel tippen'

....mh...neh...der hat gar kein anti sink!

'Ich tippe mal auf den hinteren Höhenkorrektor.bzw. das Gestänge'

...aha...wo sitzt dieses Ding denn?... und kommt man da gut dran???

...nur zur erklärung... das auto gehört sraydog und mir... und ich will auch verstehen was an dem autochen nun schon wieder ist *gg*

.

...aha...wo sitzt dieses Ding denn?... und kommt man da gut dran???

*gg*

Was für eine Frage bei einem Citroen. So ziemlich das einzige, an das man bei einem Cit gut heran kommt, ist der Türgriff (von außen)

Den Höhenkorrektor findet man man rechts am hinteren Achsrohr, ganz in der Nähe des Auspufftopfs unter dem Bodenblech im Halbdunkel.

Was für eine Frage bei einem Citroen. So ziemlich das einzige, an das man bei einem Cit gut heran kommt, ist der Türgriff (von außen)

lach...der war gut... aber die türgriffe innen findet mann doch auch ganz gut, oder?? *ggg*

..danke für den tipp...bei sachen die im halbdunklen liegen muss eh straydog ran... ich weiß nur wo bei meinem franzosen die lima ist *gg* ... und das finde ich für ne frau doch recht ordentlich ;-)

...ich bin ja mal gespannt ob wir das hinbekommen... dieser zickige franzose!!!!

symptomatik kann ich bei meinem je nach dessen lust und laune ;-) auch stärker oder schwächer beobachten (xm y4 kette jg95), also ohne antisink. laut auskunft meines freundlichen normal. höhenkorrektoren vorne/hinten, gestänge wurden geprüft und gereinigt. ganze hydraulik wurde vor kurzem anlässlich des wechsels des druckreglerventils geprüft. während der fahrt hab ich keine probleme, bremsdruck, lenkung, federung so wie's sein sollte. beunruhigt mich also nicht sonderlich, sofern das so bleibt. siehe thread http://forum.andre-citroen-club.de/showthread.php?t=71985&highlight=ruck+beim+aufstehen

gruss marc1234