hallo,

haben einen xm 2,5 TD und jetz rote plakette gekriegt. lange kommste damit aber nemmer überall rein. wollten daher rußpartikelfilter einbauen lassen.

der kollege im autohaus meinte gäbs nicht. es wäre auch keine andersweitige aufrüstung auf euro 3 möglich.

Stimmt das oder wisst ihr vlt noch was anderes?

danke schon im voraus

exmclusiv

hallo,

haben einen xm 2,5 TD und jetz rote plakette gekriegt. lange kommste damit aber nemmer überall rein. wollten daher rußpartikelfilter einbauen lassen.

der kollege im autohaus meinte gäbs nicht. es wäre auch keine andersweitige aufrüstung auf euro 3 möglich.

Stimmt das oder wisst ihr vlt noch was anderes?

danke schon im voraus

exmclusiv

Gab hier vor langer Zeit mal einen Thread über Nachrüstfilter. Da hatte ich wegen einem 2,1 TD gefragt. Dabei ist nichts rausgekommen. Remus.at hat ein größeres programm für Österreich im Angebot, leider ohne deutsche Freigaben.

Dürfte düster aussehen. Geht nur, wenn Du auf einen neuren umsteigst. Die späten XM mit der Schlüsselnummer 30 (D3) bekommen eine gelbe Plakette. Hilft langfristig aber auch wenig.

Grüße

Jep, auch für gelbe Plaketten gibts schon ab 1.1.2010 erste sperren (z.B. Hannover), da dürfen dann auch nicht aufrüstbare audi a6 von ca. 2002 nicht mehr rein.

Deshalb ist eine aufrüstung auf euro 3 auch für die Hersteller solcher Kats kaum interessant bzw. nur für Fahrzeuge mit hohen Stückzahlen.

Für Fahrzeuge mit geringen Stückzahlen wird sich wohl kein Hersteller engagieren.

Hoffnung bringt da nur die ADAC-Klage gegen die Zonen und das die Messungen wie bereits in 2007 auch in 2008 deutlich machen das der "Feinstaub" sich in Luft aufgelöst hat.

Bleibt alles wie es ist, dann wird es in wenigen Jahren keine Cit-Diesel vor Baujahr 2000 mehr in Deutschland geben bzw. für billig auf dem Land "runtergefahren".

Mir recht, wenn der Gebrauchtwagenmarkt bald mit nicht umrüstbaren HDI's überschwemmt wird!

Oder gibt's für die ne Nachrüstmöglichkeit?

hallo,

mich wundert, dass der Aufschrei nicht größer ist. Stört dass die ganzen XM-Dieselfahrer nicht, dass man langsam ausgegrenzt wird? Gibt es keine Universalfilter, die auf mehrere Autotypen passen?

gruß

Hi,

das Problem bei den Filtern ist vorrangig politisch.

Technisch produzieren die alten Diesel zwar eine Menge Ruß, aber keinen Feinstaub - und auch die Benziner, die gar keine Partikel ausblasen, brauchen trotzdem eine Plakette.

Dazu passend ist ein Filter nur dann ein "guter" Filter, wenn er die Vorschriften erfüllt, wenn er also von den Behörden abgesegnet ist - und das ist für "Exoten" halt zu teuer. Von der Filterwirkung her ließe sich ein Universalfilter eventuell machen, aber er bekäme keine Zulassung und wäre damit für die Plakette irrelevant.

(Die PSA-FAPs lassen heute mehr Ruß durch als bei ihrer Einführung, weil sie jetzt so eingestellt sind, daß sie die Vorschriften gerade knapp erfüllen, und nicht mehr auf maximale Reinigung. Der Vorteil für den Besitzer ist der, daß das Additiv länger hält.)

Bei den Nachrüstkats war es zT ähnlich: erst wurde der Einbau subventioniert, dann zählte das Ding steuerlich plötzlich nichts mehr.

Möglich ist aber auch, daß sich das Geschnatter mit der Zeit wieder verflüchtigt - so wie es seinerzeit mit den Ozonplaketten ging. Außer, daß es da nur eine Sorte gab, war das Vorgehen ähnlich: "Umweltzonen", Ozonalarm, Plaketten und Fahrverbote....

Ciao

Nikolaus

nachteil ist jetzt nur, dass das fahrverbot ständig besteht und nicht nur, wenn die luftwerte mal nicht stimmen. kann mir nicht vorstellen, dass es die leute kalt lässt, wenn man langsam aber sicher in keine großstadt mehr rein kommt...

gruß

mich wundert, dass der Aufschrei nicht größer ist. Stört dass die ganzen XM-Dieselfahrer nicht, dass man langsam ausgegrenzt wird?

Gemecker, Geschimpfe, Polemik, Aufruf zu Ungehorsam und auch sachliche Argumentation zu diesem Thema gab es hier doch schon zuhauf. Was willste mehr? Hilft ja alles leider nicht unbedingt.

Boris

nachteil ist jetzt nur, dass das fahrverbot ständig besteht und nicht nur, wenn die luftwerte mal nicht stimmen. kann mir nicht vorstellen, dass es die leute kalt lässt, wenn man langsam aber sicher in keine großstadt mehr rein kommt...

gruß

...und nicht nur das. Von heute auf morgen wird das eigene Auto praktisch unverkäuflich in dem Ballungsgebiet, in dem man lebt. Das dürfte zu einem deutlichen Preisverfall bei vielen Modellen führen. Auch ein Grund, weshalb ich meinen Wagen jetzt abgegeben habe und nicht erst nächstes Jahr. Welcher Händler stellt sich denn Autos auf den Hof, die er nur noch in den Export geben kann und dann noch Modelle (wie z.B. XM), die im Export auch nicht eben gefragt sind.

Grüße!

Ich fahr aus Protest weiter Diesel (obwohl ich das mittlerweile aufgrund kürzerer Arbeitswege durchaus auch mit einem Benziner abkaspern könnte).

Bis zum Fahrverbot für mein Auto ist es noch etwas hin, bis dahin kann alles mögliche passieren. Das mindeste für mich ist es, solange nicht aus vorauseilender Ängstlichkeit meine Karre abzustoßen und auf ein plakettenkonformes Fahrzeug umzusteigen.

Gruß

Boris

Das mindeste für mich ist es, solange nicht aus vorauseilender Ängstlichkeit meine Karre abzustoßen und auf ein plakettenkonformes Fahrzeug umzusteigen.

Gute Einstellung, aber dann geht das Gerenne los, vielleicht.

Boris, das ist auch meine Einstellung.

Und falls es wirklich so weit kommen sollte, dann gibt es für unsere dieselnden Cit-Schätzchen auch noch Liebhaber in Holland, es muss ja nicht gleich Russland oder Afrika sein.

>>Jürgen

Und falls es wirklich so weit kommen sollte, dann gibt es für unsere dieselnden Cit-Schätzchen auch noch Liebhaber in Holland, es muss ja nicht gleich Russland oder Afrika sein.

Ja, genau,

und an der deutsch-niederländischen Grenze machen die Feinstäube dann, total beeindruckt von den nicht mehr vorhandenen Grenzsicherungsanlagen, abrupt Halt ;-)!

Hallo!

Falls ein zu hohes Feinstaubaufkommen als Rechtfertigung für Umweltzonen entfallen sollte, werden die Feinstaubplaketten ganz einfach zu Stickoxidplaketten umfunktioniert und so die Berechtigung der Umweltzonen erhalten: das deutet sich jedenfalls schon klar an. Die Rußschleudern sind nämlich immer gleichzeitig auch die Stickoxidschleudern.

MFG