tach,

laut handbuch gehören da nur 4,5 liter rein (wenn mit filterwechsel). sind jetzt also 500ml zuviel drin. unabhängig davon, woher der schrauber sein 5-liter-wissen hat und weil ich mich mit moderner kfz-technik nicht so auskenne, hier die frage: kann der zx das ab (verbrennt eh schon öl), oder sollte ich schleunigst zusehen, dass ich den halben liter da wieder raus kriege?

die üblichen maximalen drehzahlen liegen bei 3500 u/min (dann aber auch autobahn, lange ...).

was so alles mit zuviel öl passieren kann, weiß ich schon.

danke!

lg, p

Ich denk mal das solltest du ablassen. Is ja net so viel zu viel aber ich würds zur Sicherheit ablassen.

Also wenn du weißt was die Gefahren von zu viel Öl im Motor sind, ist die Frage ob die 0,5l zuviel dazu führen, daß die Kurbelwelle im Öl eintaucht und es zu Schaum schlägt oder nicht. Wieviel Spielraum da bei den einzelnen Motoren nach oben ist kann dir wahrscheinlich keiner sagen.

Absaugen ist doch nicht das Thema, Absaugkatheder von der Länge bis zur MAX-Marke am Peilstab abmessen, nur soweit einführen und absaugen.

Moin!

Der Block kann das wohl deutlich eher ab als dein Kat... raus damit

Grüße

anfichtn

0,5l zu viel - das sind in diesem Fall 11%. Das ist absolut bedeutungslos und liegt damit sozusagen noch in der Mess- und Befülltoleranz.

Gruß Gerd

Leere einfach den Ölfilter aus dann wieder aufschrauben, dann müßte es wieder passen.

hallo, vielen dank für die antworten. dem motor scheints also eher wurscht zu sein (dachte ja, es gäbe sowas wie nen ölabscheider, der zuviel öl einfach "zwischenlagert", bis mal jemand dieses lager räumt...).

was mich noch interessiert: was macht dem KAT denn bei zuviel öl konkret zu schaffen? überlastung? warum ist der so empfindlich?

lg, p

Moin!

Das "überflüssige" Öl sammelt sich im Kat und verbrennt dort. dadurch wird die Katalysator-Oberfläche zerstört.

Grüße

anfichtn