Gebläse vom XM Y 4 ausgefallen

[ACCM-XM-Schlitten]

Hallo Ihr lieben ,

bei meinem XM ist das Gebläse ausgefallen , Sicherungen habe ich Kontrolliert ,

zuerst ist das Gbläse nur sporadisch ausgefallen und jetzt ganz ,

ist bei der Witterung nicht gerde angenehm -

wer wie was ?

wie kann ich das wieder in Ordnung bringen und wer hat nen Tipp und was muß ich alles ausbauen ??

schon mal vielen Dank für die Antworten

Schlitten

[XM_Boris]

Forumssuche benutzen und den Sicherungskasten im Motorraum vor der Batterie kontrollieren/erneuern/umbauen.

Boris

[Dieter13]

Hallo,

hatte mein Y4 auch. Bei meinem waren die abgenützten Kohlebürsten die Ursache. Falls Du aber ein intaktes Gebläse benötigst, ich habe eines.

Gruß Dieter

[Tim Schröder]

Hallo Ihr lieben ,

bei meinem XM ist das Gebläse ausgefallen , Sicherungen habe ich Kontrolliert ,

zuerst ist das Gbläse nur sporadisch ausgefallen und jetzt ganz ,

ist bei der Witterung nicht gerde angenehm -

wer wie was ?

wie kann ich das wieder in Ordnung bringen und wer hat nen Tipp und was muß ich alles ausbauen ??

schon mal vielen Dank für die Antworten

Schlitten

Guckst Du hier:

http://www.citdoks.de/anleitung.php?cr_id=531

[Toddi--]

Bei meinem war es auch die Sicherung im Motorraum, Sicherung Nr.2 30A, das ist wenn Du auf den Kasten schaust die untere.

Selbst wenn die Sicherung heile ist, kann sich doch der darunter liegende Kontakt in Wohlgefallen aufgelöst haben.

Ich habe einfach den Steckplatz gewechselt, dazu den Kasten ausbauen und das Kabel für die Sicherung auf einen anderen Steckplatz stecken, fertig.

Manche machen auch einfach eine fliegende Sicherung dazwischen, aber wenn der Steckplatz so lange hält wie der Erste, dann sind das 13 Jahre und ich glaube dann muss ich mir über andere Sachen Sorgen machen.

Gruß Thorsten

[nsu-mike]

Nun mal systematisch:

was ist ausgefallen, das Gebläse oder ist das ganze Bedienteil dunkel?

- ist es nur das Gebläse, also der Ventilator, ist das normaler Verschleiß, die Kohlen sind abgenutzt, Materialkosten betragen keine 5 Euro, du musst aber wissen, wie es geht.

Anscheinend eher nicht, also siehe Beitrag #3, schnell zuschlagen.

- ist das ganze Bedienteil aber ausgefallen, ist es mit Sicherheit die Sicherung Nr. 2 im Motorraum oder das Verbindungskabel von dort zum Bedienteil. Das ist schon dutzende Male hier im Forum behandelt worden, bitte Suche bemühen.

Dann mal viel Erfolg

[ACCM Stone]

Bei unserem hat man im Beifahrerfußraum nur kräftig nach links vorne treten müssen, dann ging es wieder eine Weile...nur doof, wenn kein Beifahrer anwesend war....

[ACCM-XM-Schlitten]

Na das nenn ich mal eine schnelle Antwort , vielen Dank ,

damit ist mir sehr geholfen

Die "Suchfunktion" hate ich schon bemüht, aber kein Ergebniss herbeigeführt

nochmals Danke

Schlitten

[ACCM-XM-Schlitten]

Hab mich für die Fußtrittechnik entschieden

funktioniert prima :-))))))))))))))))))

Schlitten

[Gast Michael_Werth]

Hab mich für die Fußtrittechnik entschieden

funktioniert prima :-))))))))))))))))))

Schlitten

Hehe!

Na, dann weißt Du ja, daß es die Schleifkontakte sind.

Mit dem o. g. Link solltest Du die so schnell wie möglich reparieren. Denn im Sommer ohne Klimalüftung ist auch blöd