Hilfe....

Folgendes Problem: Gelbes Licht Einspritzanlage leuchtet, Drehzahlmesser funktioniert seit dem nicht mehr, Motor geht bei nicht Gasgeben aus, oder bleibt auchmal in hohen Drehzahlen hängen. Starten großes Problem, ach ja und er fällt nach Motoraus innerhalb von 20 Sekunden auf seine Pfoten runter...

Das war bis gestern noch nicht so.

Wer hat eine Idee dazu was es sein kann, und vorallem gibt es in Berlin eine Werkstatt die sowas zuverlässig und zufriedenstellend reparieren kann ohne das Auto massiv zu beschädigen( Aufbocken des Fahrzeugs auf den Montageblechen anstatt auf den Trägern vorne...)

Bin für jeden Gedanken offen.

Danke

Kwoemm

Hallo,

ums Auslesen des Fehlerspeichers und Parametermessung wirst Du nicht herumkommen.

Dass der Drehzahlmesser ausfällt, könnte am Motorsteuergerät bzw. dessen Steckverbinder liegen oder am Impulsgeber an der Schwungscheibe (bei letzterem bin ich mir aber unsicher).

Als erstes würde ich alle Steckverbindungen kontrollieren, die mit der Motorsteuerung zusammenhängen:

• Stecker am Motorsteuergerät
  
• Verbindungsstecker im Steuergerätekasten
  
• Doppelrelais im Steuergerätekasten
  
• der runde Kostal-Stecker (am Kabel von der Einspritzpumpe kommend)
  
• Stecker am Nadelhubsensor (letzte Einspritzdüse, an der Seite zum Zahnriemen. Aufpassen, dass das Kabel oder der Stecker nicht kaputt gehen, ist sehr teuer)
  
• Stecker am Gaspedalpoti (neben dem Batteriekasten)
  
• Stecker und Funktion des Bremspedals
  
• Steckverbindung im Beifahrerfußraum unter der kleinen Klappe

Das sieht nach viel aus, aber so tragisch ist das nicht. Man kommt an alle ganz gut ran. Kann natürlich auch ein Kabeldefekt mittendrin sein oder ein interner Fehler der Einspritzpumpe. Wie gesagt, ab ans Diagnosegerät.

Boris

Danke für die Tips

erste Diagnose ist OT geber, neben vielen anderen Fehlermeldungen scheint aber er der Hauptverursacher zu sein (ist tot). Ist natürlich in der allerletzten Ecke verbaut:-(

Mal schaun wies weitergeht.

Melde mich wieder wenn ich mehr weiß.

Kwoemm