Wenn ich das richtig gesehen habe sitzt dieser unter dem Lenkrad rechts von den Sicherungen. Leider ist es kein OBD-Stecker. Allerdings erinnert er mich an alte PC/Laufwerk-Stecker.

Kann mir jemand sagen was dies für ein Stecker ist oder ob man auf einen "neueren" OBD-Stecker umbauen kann?

Hintergrund: Wie besitzen seit nun 8 Jahren einen Berlingo mit 1.4 ltr Motor. Laufleistung ca.160Tkm. Leider spinnt der Kleine in letzter Zeit. Er geht einfach beim Gaswegnehmen aus. Leider nicht immer und leider auch nicht nur bei Kälte oder Nässe oder Hitze. Aber die Abstände sind kürzer geworden

Aussage der Werkstatt: Lambda Sonde und Geber für Motordrehzahl defekt.

Beide münden aber an der gleichen Stelle in einen anderen Stecker. Dieser sitzt in etwa unterhalb des Thermostatgehäuses am Zylinderkopf das vor einiger Zeit defekt war. Da ich dies viel zu spät bemerkt habe (fahre sonst viel Motorrad), hat mich das auch noch die Kopfdichtung gekostet. Weils gerade paßte wurde auch noch der Zahnriemen erneuert. grrr(Wo sind die Smilies?).

Ich schweife ab. Also ich vermute, daß der Stecker korrodiert ist. Daher möchte ich den Erfolg von "Reinigungs-" oder "Austausch-"Aktionen gerne selbst kontrolliern.

Gruß

Werner

Hallo Werner!

Habe gerade Deinen Artikel gelesen und hätte gerne gewußt ob das Problem mitlerweile behoben ist und was der Fehler war.

Habe ebenfalls einen Berlingo der öfter mal spinnt1

Ab und zu geht die Leerlaufdrehzahl einfach nach unten. Pendelt zwischen 1000 und 500 hin un her. Manchmal geht dann auch der Wagen aus.

Die Mechaniker haben schon viel versucht, allerdings ohne Erfolg. Z.b. haben sie schon folgenede Teile gewechselt:

Leerlaufsteller, Impulsgeber an der Kurbelwell, Zündkerzen, Zündkabel. Du siehst es ist wohl nicht ganz so einfach den Fehler zu finden, deswegen gilt jetzt meine letzte Hoffnung deinem Artikel und dem eventuell vorhandenen Resultat daraus.

LG Stefan

ah hier kommen wir der sache schon näher, drosselklappenpodi durchmessen lassen, die werkstatt hat mit sicherheit ein ozi da, meine jedenfalls. den bei defekt tauschen, den leerlaufsteller würd ich mir auch noch mal genauer anschauen und selber reinigen, pfeiffenreinigungsdrähte sind da sehr nützlich, auch mamma´s gute flaschenbürste.

alle zu und abgänge, auch die innen drinn sehr sauber machen und mit leichtlauföl einpinseln, beim xanti ist der ein echtes problem, weshalb ich den alle 6 monate geöffnet und gereinigt habe.

Hallo jaschi,

war schon länger nicht mehr hier.

Also im Moment ist das Problem nicht mehr vorhanden.

Allerdings ist der Verbrauch mit ca. 10 ltr. zur Zeit sehr hoch.

Gruß