Hi!

Mal eine Frage: Eigentlich möchte ich den neuen C5 haben. So ... der ist ja erst am 24. mal zu besichtigen. Auch nervende Anrufe beim Freundlichen lassen den Termin nicht schneller kommen

Ich will schon etwas in die Zukunft planen - wenn ich jetzt restlos enttäuscht sein sollte vom neuen C5 (was ich mir ehrlich NICHT vorstellen kann) erwäge ich meinen C5 chippen zu lassen.

Möchte aber nichts mit Box oder schnell mal ein Chip reinlöten und los gehts, sondern es soll was anständiges sein. Den Händler meines Vertrauens habe ich schon gefunden in Ulm (Ihr wisst sicherlich, von wem ich rede).

So nun zu meiner Frage: Mein C5 hat mittlerweile 120.000 Kilometer drauf. Meint Ihr, dass er trotzdem das Chiptuning nach der Laufzeit gut verkraftet oder neigt ihr eher zu der Annahme, dass ich lieber bei dem "alten" Auto die Finger davon lassen sollte?

Bevor mir das Getriebe um die Ohren fliegt frage ich mal hier nach

Es betrifft das Tuning auf 165 PS/360 Nm bei 1900 U/min. inkl. TÜV

Danke an Euch und viele Grüsse

Mark

Frag doch bei Clemens mal nach, ich denk aber das die bei der Laufleistung keinerlei Garantie mehr geben. ansonsten soll Clemens ganz gut sein, die fahren den Motor auf dem Prüfstand und TÜV machen die alles gleich mit. ansonsten holst du dir eben den neuen mit 170PS der wird bestimmt ein klasse Auto.

Auch sehr gut ist die Firma Wimmer . Die geben auch eine Garantie .

www.wimmer-rst.de

Wimmer mag gut sein, aber zu teuer.

Chip4power.de ist auch nicht schlecht (hab Erfahrung mit 3 Fahrzeugen), aber viel günstiger!

Hallo zusammen,

bin gerade besitzer eines C5 2,2 HDi gworden.

Hat aber eigentlich zuwenig Qualm. Bin damit zu SKN gefahren, haben im Moment ein Angebot, das nennt sich ECo 75.

Fahrzeuge älter als 3 Jahre bezahlen 600€.

Daten:172 PS, 385 Nm, verbrauch 7,1 Liter.

ist zu empfehlen.

Gruß

DusDevil

Hallo,

wir beide haben so ziemlich die gleichen Autos:

mein C5 2.2 HDI Automatik aus 2002 hat nun etwa 128.000 km drauf.

Auch ich spielte mit dem Gedanken, meinen Wagen etwas durchzugstärker zu machen.

Oft wird ja zu Clemens in Ulm (den Du meinst) geraten.

Aber ich bin mir nicht sicher, daß ich der Haltbarkeit des Wagens schade.

Hi zusammen,

vielen Dank für Eure Antworten und Tipps.

Ich habe mit Clemens telefoniert und meine Bedenken vorgetragen. Er meinte, dass es für das Fahrzeug kein Problem ist auch mit 120.000 Kilometern. Sie haben anscheinend sogar Kunden, die mehr drauf haben und noch Chiptuning dann gemacht haben - ohne Probleme.

Er meinte nur, dass beim Automatik nicht die 165 PS rausgeholt werden, sondern ein wenig weniger (157 oder so). Und noch was interessantes hat er gesagt: man sollte bei dem Automatikgetriebe so alle 40' Kilometer einen Ölwechsel durchführen - auch wenn gesagt wird, dass es eine lebenslange Schmierung hat. Aha

die Antworten habe ich von denen auch per email bekommen.

was mich störte, war, daß da immer Textbausteine (oft unsauber) kopiert wurden und dadurch das gewisse "Persönliche " fehlte ...

so, aktuell gibt es bei Clemens ein Angebot für 399 EUR + 53 EUR für die TÜV-Eintragung.

wegen der Automatik ist die Steigerung auf 340 NM und 155 PS begrenzt.

Laufleistung aktuell ca. 150.000 km

Habt Ihr Erfahrung mit so einem späten Tuning ?

Ich würde diesbezüglich mit Herrn Clemens persönlich mal telefonisch Rücksprache nehmen; der Mann ist sehr kompetent und freundlich, der wird Dir sicherlich ausführliche Erläuterungen zu den Risiken geben. Habe vor nem Jahr recht gute Erfahrungen mit ihm gemacht, als ich angefragt habe wegen meinem 2.1 TurboD - der wär immerhin auf 140 Pferdchen und ein stattliches Drehmoment von hab-ich-vergessen gekommen.