Da ich in der Suche sowas noch nicht gefunden habe, fang ich mal an.

Es war mal eine 1987er weiß-rote Ente. Gekauft in schwarz-rot.

Optimierter Vergaser, Visa-Luftfilter, 8,5:1 Enten-Motor mit vollelektronischer Zündanlage.

Besonderheiten: eckige Scheinwerfer (1974-85), Kühlergrill (1965-74), Scheibenwischer 23cm (50er-Jahre), Kühlerfigur (TraktionAvant), Radzierringe (GS), Spécial-Tacho/Tachoblech mit Rundschalter (1978-82), Bakelit-Lenkrad weiß (1963-70), braune Plastikverkleidung Türen oben (1974-76), braune Armaturenverkleidung ohne Aschenbecher (1973),Geierschnabel Türgriffe aus Alu (1960-71), hinten links Geierschnabel klein verchromt(1948-60), Queu, von einem ehemaligen Entenfahrer (Schlosser in COE) aus VA-Stahl gefertigt, Kofferraumbeleuchtung, Weltkugel als Schaltknauf, Wischerspoiler (die wilden 80er)

Serienmäßig hatte sie schon: Radio, Türlautsprecher samt Ablagen, Dachantenne, Heizbare Heckscheibe, rechten Außenspiegel, Sitzbezüge schwarz/weiß (Muster wie CX Pallas mit Stoffbezug), Rückfahrscheinwerfer (nicht mehr vorhanden), weiße Rundscheinwerfer (jetzt eckige)

Nach der Restauration hab ich die Haube jetzt mattschwarz lackiert, der rote Kotflügel ist schwarz, Tür hinten links weiß und Lüfterklappe grün (hab leider noch kein neueres Digital-Bild)

von hinten sieht sie noch genau so aus.

OK, kein Rost mehr.

MfG DS

Hui, gar nicht mal so schön!!

Okidoki, dann kommt meine auch mal an die Reihe ;-)

(Link)

Gruß

nä, wattn lametta...

hier mein erstes eigenes Auto:

neu gekauft 1983, verkauft 1988, zerschellt 1989

diese Ente habe ich heute:

Baujahr 1985, habe ich mir 2001 zum 40. selber geschenkt, vielleicht kann ich sie zu meinem 50. sogar in Betrieb nehmen :-)))

Ein aktuelles Bild des Autos möchte ich Euch nicht zumuten :-(((

Hallo zusammen,

hier auch mal ein Bildchen von unserer Döschewo

Grüße

Stephan

2CV6 Club, EZ Jan 1982, 190.000 km, aus erster Hand, immer noch in Familienbesitz, Original schwarz (!!!), G-Kat seit 1992, jetzt wieder angemeldet und mit grüner "Umweltplakette".

Diese kleine Sonderserie von 50 schwarzen 2CV6 Club wurden meines Wissens nur in NRW verkauft (Großraum Düsseldorf) und hatten ab Werk die grauen Charleston-Polster. Bei Auslieferung kamen 4 Kopfstützen rein ("Schwarze Limousinen haben immer vier Kopfstützen!") und die kleinen Chromradkappen drauf.

Unter dieser ist mittlerweile der 3. Rahmen (jetzt endlich verzinkt und seit dem Ruhe), die 2. Karosse und 2. Getriebe. Original sind noch Motor und (alter) KFZ-Brief.

Weitere Bilder seitlich und von hinten.

Gruß

dann halt auch:

gruss

z.

hmpf....fotosuch... komme gerade wg. hofpflasterung nich anne garage.......

Servus Zusammen,

Dann will ich auch mal. Ist zwar nur Artverwandt, aber seht selbst:

Dyane 3-Achser mit kleinen Extras wie 2000 Watt Soundsystem, Pneumatischer Federung für 3. Achse, Elektrische Fensterheber, Zentralverriegelung mit FFB und Alarmsystem, Teilledersitze, 650 ccm 2 Zylinder Boxer im Fahrtwindkühlung, 19-reihigem Zusatzölkühler und 2 thermogesteuerten E-Lüftern.

Servus aus Bavaria,

Acady84

Bis kurz nach dem letzen französischen Nationaltreffen war ich in etwa so unterwegs:

Seitdem rolle ich ungefähr so:

Bilder von der 63er AZA und der 75er Club habe ich im Moment keine.

Gruß

Hannes

@Daniel: hast du nicht das 5-Gang vergessen?

@all:http://forum.andre-citroen-club.de/showthread.php?t=35615

André

ja, das hatten wir doch alles schon mal … hier

aus Zeitmangel und Lustlosigkeit aufgegeben:

Boris

Hallo Boris,

was ist aus dem guten Stück geworden ?

ebay. Hatte nach ca. drei 2CVs und drei Dyanes langsam die Nase voll. Und die hier war zu jung (wenn schon, dann 72er).

Boris

Servus Andre,

Das Weber 5 Gang ist im Moment nicht verbaut, da es aufgrund der Scherkräfte, des höheren Gesamtgewichts und des geringeren Ölvolumens zu heiß wird und anschließend klemmt. Selbst der Umbau auf Getriebeölkühlung mit eigener Ölpumpe und eigenem Ölküher brachte keine dauerhafte Abhilfe. Die 3. Achse macht sich eben doch bemerkbar. Werde ihn demnächst auf ein GSA 5-Ganggetriebe umbauen. Dafür muß ich aber den Heizungskühler (Er heizt den Innenraum über das Motoröl über einen Öl-Luft-Wärmetauscher) versetzen und die Spritzwand erneut umbauen. Deshalb hat er im Moment ein normales Acadianegetriebe.

Servus,

Acady84

Scheinbar hast Du eine Ente, die weiß, daß sie einen Besitzer hat, der sie liebt und deshalb gern gebraucht - haben Enten nämlich besonders gern!

Hier nun meine kleine Freundin Jacky, die ich seit Dezember ’06 habe. Man beachte auch das leicht laszive Gris rosé (die kommende Modefarbe!) ihres Blechs.

^Jo_Cit^

...und der Innenraum

Voilá

Alle auf ein Mal :-)

Mosel

So was findet man auch noch

Gruß Manni

Ente, gut abgehangen...

wo sind eigentlich wir?

Gibt es da schon einen Verwandschafts-Thread?

Find nix.

Weiss jemand?

Hier eine fast originalen Sauss Ente. Nur Safaristoßstangen und Heckklappenvergrößerung nachgerüstet. Hat jetzt nach 21 Jahren mit dem 1. Chassis einen neuen Wheels Rahmen bekommen. Der Lack ist nur aufpoliert!

Gruß Manni