Und entlüftet hast du nich?

Nö.

Da ich das System nirgendwo geöffnet habe, sah ich dafür keinen Grund.

Na dann mach mal. Du musst ja das alte LHM, den sich langsam ansammelnden Dreck, die im Laufe der Jahre reingemogelten Luftbläschen loswerden

Ausserdem ists so vorgeschrieben.

...würde ich auch tun, ist wirklich schnell gemacht!

Die Federzylinder haben ja durch die Rücklaufleitungen und die Regulierung einen gewissen Durchfluß, es kommt also so peu a peu frisches LHM hin.

In den Leitungen zu den Bremszylindern bleibt das LHM aber "ewig" drin, da wird ja nur der Druck geändert - Volumenänderung gibt es nur durch die Abnutzung der Beläge und gerade die Arbeitszylinder ganz am Ende der Leitung bekommen davon nichts ab, dabei ist frische Flüssigkeit gerade dort am wichtigsten...

Bei normalen Bremsen wird auch oft nur oben nachgefüllt - und man wundert sich dann, was für eine Brühe herauskommt, wenn man es einmal richtig macht!