Hallo!

Nur zur Info:Ich fragte mal einen Peugeot-Verkäufer, warum der Partner teurer sei als der baugleiche Citroen Berlingo.Antwort: der Peugeot sei einfach besser.Zu dieser Erkenntnis sei auch ein Kunde gekommen, der vom

Berlingo zum Partner gewechselt habe.Das sei so wie bei VW und Seat, die besseren Teile würden für die Peugeot verwendet, ähnlich sei es bei der Verarbeitung.

Ich halte es doch für sehr unwahrscheinlich, daß vom selben Fließband Autos in merkbar unterschiedlicher Qualität laufen.

MfG

Wolfgang

Das ist schlichtweg unglaublicher Schwachsinn. Dieses Märchen bekommt man immerwieder in verschiedenen Varianten zu hören.

Da wollte wohl der Peugeot-Verkäufer was für bessere Verkaufszahlen des Partners tun. Solange 2 Modelle vom gleichen Band laufen, wird sich da die Qualität kaum unterscheiden können. Als ob ein Arbeiter oder gar ein Roboter "ah, ein Citroen, ich arbeite jetzt was schludriger" denken würde.

Gruß

Olli

Hallo,

wir haben seit einem Monat einen Peugeot 307, das heisst, die Werkstatt hat ihn 3,5 Wochen.

Peugeot ist nicht in der Lage, eine neue Lichtmaschine zu liefern, die Wartezeit beträgt vielleicht 5 Wochen.

Der Wagen ist so unausgereift, dass Peugeot demnächst wohl riesige Probleme bekommen wird. Allein unser 307 wird Peugeot schätzungsweise 3000 Eu kosten, die können nichts mehr verdienen und müssen bei sehr vielen 307 kostenintensiv nachbessern oder die Autos zurücknehmen.

Diese ganzen Probleme erhöhen dann die Verkaufspreise. Die Einzelteile sind gleich, bei vielen ist sogar der Doppelwinkel eingeprägt.

Rolf

Zu unserem 307 (übrigens auch Sport) kann ich auch Geschichten ohne Ende erzählen:

Auf der Autobahn bei 150 plötzlich Rauch aus dem Motorraum, es stinkt bestialisch, die Elektronik spielt verrückt, Warnblinker tuts nicht mehr. Totalausfall.

Der Anlasser hat sich mitgedreht und Strom erzeugt, dadurch die Elektronik verrückt gemacht. Es lag am Zündschloss, das falsche Signale gab.

Da Peugeot nicht so schnell ein neues Zündschloss liefern konnte, wurde zunächst nur der Anlasser getauscht.

10 Tage später das gleiche Spiel: Es stinkt und aus die Maus, diesmal Gott sei Dank in einer 30 Zone, wir konnten parken.

Der Motor (1.6i) vibriert bei 2500 U/min dermaßen, dass Teile des Amaturenbretts mitscheppern.

Nach nur 15000 Kilometern dröhnt der Auspuff und scheppert, geht morgen wieder in die Werkstatt.

Der Wagen war letztens 2 Wochen in der Werkstatt, da er beim Überfahren von Unebenheiten im Motorraum schepperte und polterte. Es wurde die komplette Radaufhängung mit Stoßdämpfer etc. ausgetauscht.

Zudem wurde die Verankerung der Rücksitzbank, die Tüschaniere und vieles mehr repariert/ausgetauscht. Alles Klapperstellen.

Und das ist noch lange nicht alles. Und es geht weiter, mal schauen was der Auspuff bringt.