Guten Morgen,

seit etwa 2 Tagen zeigt mein Xantia folgendes Problem, eigentlich seit dem Zeitpunkt seit dem ich von Hydroclean auf LHM gewechselt habe:

nach dem Abstellen des Motors fällt er hinten runter, so etwa 3-4cm.

Es gibt keinen Unterschied mehr zwischen leicht angehobener (dünner Strich) und voller Höhe, er fährt meines erachtens auch auf leicht angehobener Höhe voll hoch.

Beim runterfahren in Tiefststellung passiert folgendes:

er fährt hinten runter, dann vorne etwas, dann schießt er vorne hoch um dann voll vorne runterzufallen auf den Anschlag. Was könnte das sein? Wie schon in anderen Beiträgen berichtet, sind die hinteren Federkugeln neu, Hydraktiv und Antisink (bremsdruckspeicher?) hinten neu befüllt, vordere Federkugeln waren noch okay, Druckspeicher im Motorraum neu, Hydraktiv vorne neu befüllt, Behälter und Filter gereinigt, Bremsen entlüftet...

Hoffentlich hat jemand ein paar Ideen???

Gruß,

Chris

Guten Morgen,

seit etwa 2 Tagen zeigt mein Xantia folgendes Problem, eigentlich seit dem Zeitpunkt seit dem ich von Hydroclean auf LHM gewechselt habe:

nach dem Abstellen des Motors fällt er hinten runter, so etwa 3-4cm.

Es gibt keinen Unterschied mehr zwischen leicht angehobener (dünner Strich) und voller Höhe, er fährt meines erachtens auch auf leicht angehobener Höhe voll hoch.

Beim runterfahren in Tiefststellung passiert folgendes:

er fährt hinten runter, dann vorne etwas, dann schießt er vorne hoch um dann voll vorne runterzufallen auf den Anschlag. Was könnte das sein? Wie schon in anderen Beiträgen berichtet, sind die hinteren Federkugeln neu, Hydraktiv und Antisink (bremsdruckspeicher?) hinten neu befüllt, vordere Federkugeln waren noch okay, Druckspeicher im Motorraum neu, Hydraktiv vorne neu befüllt, Behälter und Filter gereinigt, Bremsen entlüftet...

Hoffentlich hat jemand ein paar Ideen???

Gruß,

Chris

Ach ja: jetzt fährt er in Normalstellung dauernd auch noch dauernd vorne hoch und runter!!! Nach einer Probefahrt war das aber wieder weg...

Oh Gottohgottohgott...

Moin,

Bin hier nicht der Hydraktiv-Profi,

aber hattest Du beim Ablassen von Hyroclean den Motor laufen bzw. die Tür offen ?

(wegen Hydraktiv !). Wenn nicht bleibt der Druck (das Hydoclean) in den Hydraktivkugeln.... (Ventil wird nicht geöffnet) afaik.

>>Oberhesse

nein, war def. nicht offen!

habe heute mal an den höhenkorrektoren rumgespielt: ich bekomme es nicht gebacken, dass ich auf anwahl die zwischenhöhe bekomme. er fährt immer gleich ganz hoch, also keine änderung zwischen 2. höchster und höchster höhe...

was kann das sein?

Hallo, beim Xantia gibt es kaum einen (vieleicht auch gaar keinen) Unterschied zwischen dem ersten Strich und ganz oben.

Hatte das problem beim altn xanti auch, bei mir waren es die Ventile

welche Ventile? Die Höhenkorrektoren?

Er sinkt nun auch nach Motor aus etwa 3cm hinten ab. Wenn ich ihn von ganz oben runter fahre, geht er erst vorne ziemlich tief runter, kommt dann nochmal schnell hoch und sackt dann endgültig vorne runter. Dann sinkt er hinten ein.

Kommt Leute, euch fällt bestimmt was ein...