Die Reifenmarke sollte nie das einzige Kriterium sein. Wie Benne schon sagt, kann ein Reifen, der in einer Größe auf einem Auto sehr gut ist in einer anderen Größe und auf einem anderen Auto schon ganz anders reagieren.

Wenn es einen "Markenreifen" gibt, der mir garanitiert nie an das Auto kommt, ist es der Michelin. Seit 30 Jahren (den seligen Michelin X Zeiten) schaffen die Brüder es nicht, Reifen zu backen, die bei Nässe eine zeitgemäße Haftung haben.

Wichtig bei der Wahl ist auch immer, wo die Präferenzen des Fahrers liegen. Der Eine will einen möglichst langlebigen, der nächste einen leisen, der dritte einen komfortablen, der vierte einen mit kurzem Bremsweg bei Nässe, der fünfte (also ich) einen mit sehr gutem Aquaplaningverhalten usw.

Alles in einem Reifen gibt es nicht, jeder Reifen ist ein Kompromiß aus den verschiedenen, sich zum Teil sogar widersprechenden, Anforderungen.

Seit 30 Jahren (den seligen Michelin X Zeiten) schaffen die Brüder es nicht, Reifen zu backen, die bei Nässe eine zeitgemäße Haftung haben.

Wie recht er doch mit dieser Aussage hat. Bei trockenem Untergrund kleben sie dafür umso besser - nur tut es halt auch mal regnen !!!

Beste Grüsse

Andre

Wie recht er doch mit dieser Aussage hat. Bei trockenem Untergrund kleben sie dafür umso besser - nur tut es halt auch mal regnen !!!

Beste Grüsse

Andre

Eben, und bei uns im Norden regnet es bei jedem Wetter!

... und das ist der Vredestein Sportrac 3 gar nicht so schlecht!

meine michelin auf meinem xm v6 haben nach gut 55tkm (allerdings fast nur langstrecke)noch 3mm. ich bin vollauf zufrieden. jetzt schlackern sie etwas und auch wuchten hilft kaum noch. in vier wochen gibt es neue - michelin energie saver. gruß martin

Die gibt es aber leider in der Größe 205/55 R15V nicht, genausowenig wie Bridgestone-Reifen.

Seit 30 Jahren (den seligen Michelin X Zeiten) schaffen die Brüder es nicht, Reifen zu backen, die bei Nässe eine zeitgemäße Haftung haben.

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Um genau zu sein, es sind schon 60 Jahre.

Sorry, wenn du dich jetzt auf einmal 30Jahre älter fühlst

MfG DS

Klar ist das subjektiv, aber wie @mygizmo einfach nur zu sagen der Reifen ist Müll ohne auch nur ein einziges Argument zu bringen, finde ich nicht in Ordnung.

Vielleicht reicht dir ja als Argument das mein Activa mit diesem Reifen schneller rutscht als mit den Michelin Reifen.

Besonders wenn es feucht ist, dann ist die Bodenhaftung ein Graus.

Gruß Daniel

Fazit: Ich sage das, weil ich diese Erfahrungen selber gemacht habe.

Um genau zu sein, es sind schon 60 Jahre.

Sorry, wenn du dich jetzt auf einmal 30Jahre älter fühlst

MfG DS

Zu den ersten 20 Jahren kann ich nichts sagen, meine ersten Dreher bei Nässe mit Michelin X hatte ich um 1969 mit DS und /8

Nachdem mein Pluriel seine serienmäßigen Michelins schon nach 88.000 Kilometern mit dem großen 68 PS Diesel bis auf 3 MM Restprofil runter gefetzt hat, habe ich wieder Michelin gewählt. Energy Saver.

Im Ernst: Ich denke, der höhere Preis der Michelins rechtfertigt sich durch eine deutliche höhere Laufleistung. Die alten Reifen hätten sicher noch mal 12.000 Kilometer geschafft, wurden gegen Ende jedoch sehr laut.

88 bis 100 tausend ist mal nicht schlecht... sollte vlt. doch mal michels prob.

...kommt immer auf die Fahrweise an. ^^

du willst damit doch wohl nicht sagen, daß ich nicht auf den verschleiß meiner reifen achte *g*

Neinnein, Brüderchen, Du fährst VORBILDLICH, ein Ausbund an Ruhe, Gelassenheit und Besonnenheit... *lol*

du schaffst 12tausen dann sind das slicks! um einfach mal klartext zu reden

Wie oben schon gesagt kommt es bei Reifen auf das Fahrerprofil an .

Und alle Testberichte geben wenn überhaupt nur das wieder was auf dem getesteten Fahrzeug getestet wurde , also Reifengröße , Fahrzeuggewicht , usw....

Eine Eierlegendewollmilchsau gibt es nicht !

Ich habe diverse Reifen getestet um die für mich richtigen zu finden , ich hab sie gefunden . Aber das ist alles recht subjektiv und meinen Fahrzeugen und dessen Fahrweisen angepasst .

kennt jemand gute 175/60 auf 13 zoll felgen=? Winterreifen und zu welchem preis

bzw 165/60 auf 13 zoll

Schau mal nach Firestone, die fahren wir auf dem Xantia und dem AX; die Winterreifen sind m.E. sehr gut und vor allem auch günstig.

@ benne . was fahrt ihr für mne größe aufen ax

Firestone kommt bei mir nicht mehr drauf, einmal hat mir gereicht!!!

Also die Firestone Winterreifen FW-930 haben damals auch im Test richtig gut abgeschnitten.

Falls es Dich interessieren sollte - auf unserem AX sind 165/65 R13 drauf. Etwas breiter als die Serienbereifung und klaut keine Leistung.

Beste Grüsse

Andre

@Daniel: Das sind irgendwelche 145er, hab grad nicht im Kopf, wie das genau ist. Beim Xantia sinds 205er.

@Tänzer: Die Sommerreifen sind wirklich nicht der Knaller gewesen, zumindest auf dem Xantia. Auf dem AX hingegen keine Klagen...

Na gut, bei 45 PS ist der Reifen ja fast egal.

Naja, spätestens bei Nässe nimmer. ^^

Na gut, bei 45 PS ist der Reifen ja fast egal.

Was heisst egal bei 45PS - kann man so nicht sagen. Die "Stadtrennzicke" lief mit den 145/70 R13 welche Anfangs drauf waren 170 in der Ebene laut Lügentacho (habe es nicht mit GPS gemesssen). Bei den späteren Versuchen mit 165/60 R14 war bei 150 schluss. Die jetzige Reifengrösse 165/65 R13 ist recht optimal da etwas größerer Abrollumfang wie die 145/70 R13, aber kleinerer Abrollumfang wie die 155/70 R13 - und über die 160 kommt er damit auch noch recht zügig !!! Zudem sind die 165er gut um das anscheinend völlig überforderte Fahrwerk zu unterstüzen.

Hier mal ein Link zum vergleichen von Reifengrössen/Umfang etc... Pfeil hier drauf und klick

Beste Grüsse

Andre

Bearbeitet (26. Juli 200818 J. von LHM Plus)